导读：
■深圳轨道欲与东京比密度，远景规划将达1080公里
■城市命脉所在，撬动时间、空间距离感
■地铁物业迎春天，四地铁盘价值喷发！
正文：

■深圳轨道欲与东京比密度，远景规划将达1080公里

东京被称为轨道上的城市，轨道交通高达80%，目前，东京已拥有地铁和城铁线路近60条，东京都市圈轨道交通的密度和长度也都名列世界大城市首位。而深圳城市轨道网络远期共规划20条线路，总里程约748.5公里；同时规划了5条城际线路，形成约146 .2公里的城际线网，加上国家铁路，深圳轨道交通总里程远景规划将达到1080公里，轨道规模和密度与东京等国际先进城市基本相当。

今年来，深圳重点加强深惠莞干线道路的衔接，以促进区域一体化发展，并强化城市内部新区之间以及新区和中心城区之间的快速联系，突出干线道路和轨道交通的协同发展。而且，深圳将继续保持干线道路网“七横十三纵”的总体布局，干线道路网总里程约759公里，比上一轮规划的路网规模增加44公里。

可以这么说，铁路对于一个城市的发展有着至关重要的地位。湖南的崛起，江西的没落，仅仅因为京广一条铁路就造成了如此大的影响。纵观湖南与江西的发展，江西优胜湖南上千年，却在近百年中因为交通地理位置的变化被狠狠的甩在了身后。

■城市命脉所在，撬动时间、空间距离感

而随着现代经济的发展，铁轨也是越来越发展，从路面进入了地底，加速了城市的发展。回顾英国的历史，就在1863年，“伦敦大都会铁路”世界上第一条地铁正式宣布开通，那时的人们对于地铁的认识还处于表面上的见解，谁也没想到，在几十年、几百年以后，这种后来被国际公认的“绿色出行”方式所带来的不仅仅是交通的便捷，它正改变着一座城市的商业布局。

地铁带来的城市变化想必大家都是有所体会的，缩短整个城市的距离，空间距离概念将被淡化，促进人流、物流的增加。可以毫不夸张的说，地铁同是城市发展命脉，依附着地铁线可以撬动一个个新兴城市区域的发展，催生区域品质更新。因此，处于地铁沿线的片区都是升值的好片区，每个城市无不上演这层角色的价值意义。
 
曾有知名人士形象地比喻道：“如果说地铁线是一条黄金线，那么地铁附近的物业则是城市的黄金聚焦点，更加稀缺可贵！”可以预见的是，随着高铁将成为城际之间最便捷交通工具，不仅能有效缓解城市交通，还可以更有力地带动区域经济发展，轨道站点附近，往往是所在城市的人流、物流、信息流、资金流的最重要的集散地。

■地铁物业迎春天，四地铁盘价值喷发！

而综观国内外现代大都市的城市发展格局，可以发现，地铁的方向，就是城市的发展核心方向，地铁延伸到哪里，城市的繁荣就到哪里，是增值的黄金线。地铁的开通，延展了深圳的城市脉络，缩短区域间的时空距离，当然也加强了深圳各区域的沟通联系和发展步伐。如同“火车一响，黄金万两”一样，地铁的开通，将提速城市的生活，靠近地铁，就意味着靠近庞大的人流及商机，投资价值和空间明显扩大。

据统计，纽约、伦敦、香港、东京和上海、广州、北京等城市成熟的地铁上盖物业价格平均高于同片区、同等素质物业30%以上。上海、广州、香港等地的地铁沿线商铺出租率更是高达100%。“地铁”已成一种价值的标签，更是沿线物业宜居宜涨的代名词。

所以可以这么说，港铁•天颂、宝能城、博林天瑞、水湾1979等四盘地铁物业，将迎来价值的新一轮上升。目前深圳5条地铁线日均客流量接近300万人次，承担着全市三成的公共交通客流运输。与此同时，深圳正在加大地铁系统的建设投入，未来深圳将会有20条轨道交通线路，地铁将改变人们的出行方式！

博林天瑞

水湾1979

宝能城

港铁天颂