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土地市场
南山投136亿建6大交通,关注六大受益盘

作者:室介屋笈 类型:土地市场

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2015-05-08 18:52:44点击5855


■南山交通建设大手笔:“136亿多、6大交通工程”

据最新线报,作为深圳全市唯一拥有“特区+湾区+自贸区”三区叠加的行政区——深圳南山,其交通基础设施建设将有大手笔,即拟投136亿多实施6项重大工程。

其一是桂庙路快速化改造一期。该项目起于前海振海路,终点至滨海大道后海滨立交处,全长约4.9公里,双向八车道快速路,总投资约38亿元。其中与地铁11号线共线段起于振海路,终于南海大道,长约3公里,地铁代建部分投资约21亿元。目前,该项目与11号线共线段正在进行施工,预计2017年年底完工;非共线段正在进行施工图设计,五月动工。

其二是沙河西路(滨海大道——茶光路段)快速化改造。该项目南起滨海大道,北至茶光路,全长约5.45公里,南坪快速路以南段主线选用”双向六车道+辅路四车道”的断面形式,南坪快速以北段选用双向八车道的断面形式,设计车速60公里/小时,计划投资约4.66亿元。目前,该项目在市交委设施处已完成初步设计,正在协调用地、管线迁改等问题。

其三是沙河西路与东滨隧道(西部通道侧接线)连接线。该项目西行匝道全长约630米,东行匝道全长约1100米,匝道规模为单向两车道,总宽度为7.5米,净高4.5米,设计车速40公里/小时,总投资6.3亿元。目前,该项目正在完善施工图设计工作,市交委建设中心正组织开展管线迁改、绿化迁移工作,预计主体工程5月底开工,工期为2年。

其四是妈湾跨海通道(沿江高速——月亮湾大道)。该项目南起月亮湾大道,北至沿江高速西乡收费站,全长约7.3公里,其中,海域段长1.3公里,拟建海底隧道,将是深圳市第一条海底隧道;道路双为向6车道城市快速路,总投资约58亿元。目前,该项目已完成项目规划编制工作,正组织设计单位开展方案设计工作,勘察单位开展初勘工作(年内完成可研)。

其五是南山隧道。该项目西起铲湾路与月亮湾大道交叉口,穿过大南山,东至后海大道,全长约4.6公里,设计为双向6车道城市主干道,总投资约11.03亿元。目前,该项目已取得方案设计批复,设计单位正在进行交通详细规划方案编制工作。

其六是月亮湾大道快速化改造。该项目南起妈湾大道,北至深南大道,全长约7.5公里,系对现状月亮湾大道进行快速化改造,设计为双向6车道,总投资约18.75亿元。目前该工程正组织开展交通详细规划方案编制工作,勘察单位正开展测量及管线探测工作。

■福田、南山前海双中心大势所趋,南山项目大获利好

桂庙路的快速化改造工程建成后,等于增加了一条通往前海中心区的快速通道,将为前海中心区发展提供有力交通支撑。项目建成后,可以方便前海与福田、罗湖交通往来,减少滨海大道南山段的拥堵。沙河西路(滨海大道—茶光路段)的快速化改造将极大地提高南山区南北向交通的联系,减少拥堵。

沙河西路与东滨隧道(西部通道侧接线)连接线建成后能有效分离城市交通与口岸进出交通,减少相互干扰,同时满足市民便捷上下沿江高速的需求,较好缓解深圳湾口岸区域的交通压力。妈湾跨海通道(沿江高速——月亮湾大道)建成后将承担西部港区疏港交通功能,较彻底的实现前海片区“客货分离”。

大南山隧道建成后将增加成为蛇口片区的又一条对外通道,将加强前海与蛇口的交通联系,有利于推进前海蛇口自贸区一体化发展,缓解南海大道等干道交通拥堵。月亮湾大道连通北环大道、滨海大道、兴海大道,组成快速路网,是前海和南山重要对外快速通道,项目建成后提升月亮湾大道通行能力,缓解道路交通拥堵。

路通财通,整体交通优势的提升,势必促进南山区域价值的提升。事实上,早在2007年深圳市城市总体规划(2007-2020)草案中就提出了福田、南山前海双中心概念;如今,随着前海蛇口纳入广东自贸区,南山拟投136忆多实施6项重大工程,人们有理由相信,这一规划最终将会变现实。而虽着区域价值的提升,位于南山的海上世界双玺·海之门、深圳湾一号、万科·云城、华侨城·燕晗山苑、水湾1979、博林天瑞等项目,将大获利好。


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