导读：
■苏州：长三角经济腹地，水陆空交通一体化
■百万平配套成熟土地出让，服务、住宅用地为主
■上海的土地价值洼地，太湖之滨优质人居环境
正文：

■苏州：长三角经济腹地，水陆空交通一体化

长三角经济腹地——苏州，西临太湖，东靠长江经济带龙头上海市。苏州分别隶属于两个一级的自然地理区：长江三角洲平原地区和太湖平原地区。全市地势低平，平原面积占总面积55%，土地开发成本低，可利用利用率高。

作为长三角经济腹地，苏州境内交通网络发达。在城市轨道交通方面，拥有国家批准的首个地级市轨道交通项目——苏州地铁1号线，已于2012年运营，并且2号线在今年也开通运营。根据规划到2020年将形成5条轨道交通线路，市区内的交通配套将更加完善。

其他交通方面，在十二五期间，苏州交通基础设施投资总额达到3150亿元。建设布局“三横一纵、丰字型”的铁路交通、城市快速路交通的区域网，构筑苏州域东西、南北向快速轨道走廊和快速路网络，形成沪、杭、宁、苏同城效应。同时还有航运、机场这两大交通运输网，构成海陆空交通一体化网络。

■百万平配套成熟土地出让，服务、住宅用地为主

作为长三角经济腹地的投资热土，苏州这次将携带1361295.9平方米土地来参展。从地块的简介来看，大部分为旧城改造项目，相对于新开发区域来说，这些宗地所在片区的服务的配套成熟，开发潜力巨大。

苏州这次带来的参展的土地总共有26块，详细资料如下：

一、原铜材场地块南、北两地块，均在劳动路南侧、桐泾南路西，面积分别为123573㎡、107728㎡，南地块为商住用地，北地块为居住用地。南地块容积率为2.0-2.5，北地块为2.0-2.3，最大建筑密度均为20%，最小绿化率均为37%。

二、景德桥西南堍地块，在景德路南、阊胥路东，面积为14928㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为1.0-1.1，最大建筑密度为30%，最小绿化率为37%。

三、交通局东地块，在胥江路南、高木路西，面积为37032㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为1.8，最大建筑密度为25%，最小绿化率为37%。

四、原开关厂地块，在半边街南侧、枫桥路东，面积为27741㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为0.8，最大建筑密度为40%，最小绿化率为30%。

五、尹山湖储备地块，在东方大道东、赏湖路南，面积为308694.6㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为1.5，最大建筑密度为30%，最小绿化率为37%。

六、原金龙客车厂和起重机厂地块，在西园路北、虎丘路西，面积为94960㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为1.5，最大建筑密度为28-30%，最小绿化率为37%。

七、铜泾广场南地块，在解放东路友联村，面积为34763.32㎡，规划用地性质为商办用地，容积率为5，最大建筑密度为40%，最小绿化率为35%。

八、长风厂东地块，在外成河南、北园路北，面积为11305㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为0.7，最大建筑密度为40%，最小绿化率为30%。

九、原津津食品厂地块，在北园路北，面积为17647㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为0.7，最大建筑密度为40%，最小绿化率为30%。

十、光明皮鞋厂，在北园路北，面积为22920㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为0.7，最大建筑密度为40%，最小绿化率为30%。

十一、原南门汽车站地块，在人民桥北堍东侧，面积为24329.56㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为0.65。

十二、原三监地块，在干将路北、莫邪路西，面积为74099.27㎡，规划用地性质为商业用地，容积率为1.5，最大建筑密度为50%，最小绿化率为35%。

十三、原虎丘山庄地块，在城北西路南、金湾街东，面积为24329.56㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为0.7，最大建筑密度为35%，最小绿化率为37%。

十四、原市实小地块，在人民路西、新市路南，面积为23703.27㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为2，最大建筑密度为60%，最小绿化率为20%。

十五、苏站别苑东地块，在苏站路北、虎泉路西，面积为25151.34㎡，规划用地性质为商业用地，容积率为1.5。

十六、路南村北地块，在新城路北、虎泉路西，面积为7306.73㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为1.5，最大建筑密度为30%，最小绿化率为37%。

十七、金阊新城06-23，在北国路南、国阳路东，面积为22212㎡，规划用地性质为商业用地，容积率为1，最大建筑密度为40%，最小绿化率为20%。

十八、创元本部，在北国路南、国阳路东，面积为14945㎡，规划用地性质为商住用地，容积率为0.65，最大建筑密度为25%，最小绿化率为35%。

十九、原孔雀电视机厂地块，在北园路南、齐门路东，面积为48495.68㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为0.7。

二十、原振亚丝织厂地块，在钮家巷北、莫邪路西，面积为47200㎡，规划用地性质为居住
用地，容积率为0.5-1.0，最大建筑密度为40%，最小绿化率为27%。

二十一、原印刷总厂地块，在新春巷西、长春巷南北侧，面积为5679.5㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为0.5-1.0，最大建筑密度为40%，最小绿化率为27%。

二十二、原江南电梯厂地块，在虎东路北、上林路东，面积为36435.14㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为0.7，最大建筑密度为35%，最小绿化率为40%。

二十三、火车站人民路东地块，在苏站路南、人民路东，面积为26213.14㎡，规划用地性质为商业用地，容积率为1.5-1.8，最大建筑密度为40%，最小绿化率为25%。

二十四、原一光厂地块，在十梓街南、盛家河西，面积为19953.68㎡，规划用地性质为居住用地，容积率为1，最大建筑密度为40%，最小绿化率为37%。

二十五、万科南地块，在城北路北、江宙路西，面积为24511.85㎡，规划用地性质为商业用地，容积率为2.0-2.5，最大建筑密度为35%，最小绿化率为37%。

■上海土地价值洼地，太湖之滨优质人居城市

苏州作为长三角经济圈腹地，苏州距离上海100公里都不到，称得上是上海市的的后院。在高铁速度不断提升的时代下，从苏州北站的京沪高铁出发，以300km/h的时速来算最多30分钟即可到达上海市。在这种便捷的交通方式服务下，苏州是上海土地价值的洼地。

苏州境内有三大水系河港交错，湖荡密布，生态环境良好，人居环境质量高。苏州境内著名的湖泊有位于西隅的太湖和漕湖，东有淀山湖、澄湖，北有昆承湖，中有阳澄湖、金鸡湖、独墅湖以及长江及京杭运河贯穿市区之北。由于苏州城内河道纵横，有被赞为“东方威尼斯”的美誉。

在上海市经济不断发展的情况下，城市规模会不断的扩展。作为三角洲城市，上海城市的扩张只能是往西、西南、北三个方向发展。而苏州距离上海最近的城市，所以可以作出这样一番预测，将来苏州可能会成为上海的直辖区，届时作为上海市“后院”的苏州将会获得巨大的经济腾飞动力，土地价值寸土寸金。