导读：
■深莞一体化关键：人的一体化
■东莞东南组团，深莞产业一体化的桥头堡
■凤岗先行对接深圳，发展新型“2.5产业”
■人的一体化之高端居住首选：益田大运城邦
正文：

■深莞一体化关键：人的一体化

2010年广佛地铁首段开通，标志着广州和佛山在交通上率先实现了一体化，进而强力拉动两地置业互动加速。而在广佛地铁开通后的第5年，关于深圳和东莞两地轨道交通全面对接的方案公布，一时之间成为了各界关注和讨论的焦点，并被视为深莞“一体化”重要的进程。

相邻城市之间由于土地关系的紧密性，不可避免地会在交通、产业、教育等方面发生或多或少的联系。像北京和天津、广州和佛山、深圳和东莞等等，都是同城一体化的典型代表。但如果仅仅是交通路网的对接，只能够提高通勤效率，两个城市要深度融合，最关键是人的一体化。

那么人的一体化表现在哪些方面呢？我们首先关注的无疑是产业领域，因为人是实现经济活动的主体。从产业结构上看，深圳以生物、互联网、新能源、新材料、文化创意等为代表的战略性新兴产业发展迅猛，而东莞是以制造业为特色的新兴工业城市，也是全球最大的电脑资讯制造业基地。两者在产业上互为延展、平行互补。

■东莞东南组团，深莞产业一体化的桥头堡

经过三十余年的高速发展，目前深圳已经进入了深度服务化阶段，而东莞制造业经过多年的转型升级积累，也正在“嫁接”信息技术和服务业，以更高端的形态在全球价值链上承接新转移。也就是说，深莞在产业一体化方面已经具备客观条件，要实现产业链的跨地域对接并非难事。

事实上，早在东莞“一中心四组团”规划中就已经明确了部分镇区的产业发展将对接深圳。根据“对接深圳现代产业发展集聚区”的定位，包含清溪、凤岗、塘厦、樟木头、谢岗等五镇在内的东莞东南组团，将深入对接深圳、惠州，加快集聚现代产业和优势企业，实现项目集中布局、产业集群发展、资源集约利用，提升发展质量。

在深莞惠协调发展的战略谋划中，确立了“全球重要的现代产业基地、国家重要的创新型区域、全面深化改革开放的先行区、大珠三角现代化城市群核心区”的战略定位和“两横两纵多中心”的空间布局框架。而东莞的东南组团将有望充分发挥其天然的地缘优势、资源优势与产业联系优势，承载起区域合作桥头堡的角色和使命，从而强化自身发展的动力。

■凤岗先行对接深圳，发展新型“2.5产业”

从五镇的特色来看，塘厦以工业重镇而著名，早年已经迈进“GDP200亿元俱乐部”；凤岗位于深莞惠核心的地段，向南插入深圳腹地，向东与惠州接壤，以发达的工业和深莞两城的跨越式居住而闻名，并且向“GDP200亿元俱乐部”的方向迈进，成为莞深一体化发展的先行区域。

过去的“边陲小镇”谢岗，也有望在未来若干年内进入全市“第一梯队”，原因是粤海高端装备产业园落户和莞惠城轨穿镇而过，利好消息不断；清溪入选“中国最美的小镇”，拥有优质的生态自然资源，成为深莞惠整合发展示范区；樟木头以房地产起家，也是东莞房地产的发源地，吸引了大量的香港人在樟木头安家，被誉为名震一时的“小香港”。

值得一提的是，凤岗从2000年开始就积极利用深圳产业转移的有利时机，主动承接深圳优质企业转移。包括深圳、香港等地的优质企业和总部企业近几年纷纷进驻凤岗，发展介于第二和第三产业之间的新型“2.5产业”，既有服务、贸易、结算等第三产业管理中心的职能，又兼备独特的研发中心、核心技术产品的生产中心和现代物流运行服务等第二产业运营的职能。

■人的一体化之高端居住首选：益田大运城邦

目前凤岗共承接了深圳70多家优质工业投资项目的落地投产。包括中国信息技术有限公司、中国证券期货业南方信息技术中心、中集集团物流装备制造、华润万家东莞中央配送中心、长安PSA汽车零部件龙头企业、天安数码城等多个重大项目，预计总投资超过150亿元，税收将达15亿元。

“经营之神”松下幸之助认为，企业的最大资产是人。而深莞之间产业的对接，企业的迁移无疑将带动越来越多的优质人才在两个城市之间频繁流动，由此产生大量的就业、居住等需求，最终实现人的融合、一体化。而受限于工作和深圳日益高涨的房价，这部分人群将更多选择就近择居，区域的优质项目将率先成为关注焦点。

其中作为益田集团斥资15亿精工匠造的大运新城百万级旗舰综合体项目，益田大运城邦兼得深莞双城地利，同时无论商业配套、基础教育还是品牌酒店，均以满足居住者极致的居住体验为终极目标，将成为深莞产业一体化背景下区域高端人群的居住首选。目前大运城邦80-96㎡园景王座压轴启幕，仅160席，VIP登记享2万减10万钜惠，限量稀缺，错过不再！