日登记注册量超200家，前海企业增长势头猛

数据显示，截至9月14日，前海蛇口自贸片区累计进驻企业达55655家，注册资本24651亿元；挂牌以来，前海区板块新增注册企业达20466家，占今年1月至9月初新增企业数量的75%。截至8月底，前海区块吸引港资背景企业1777家，注册资本2584亿元。

自广东自贸区挂牌以来，平均每个工作日在前海登记注册的企业超过200家，根据自贸片区管委会的测算，预计2015年前海蛇口自贸片区经济总量突破1000亿元，其中前海、蛇口两个区块预计各500亿元。

在前海企业增长势头迅猛之际，前海尤其是轨道的建设进度之快，同样备受瞩目。9月22日下午，就前海前海交通规划专题活动，面向市民开放。百多名参观者共同见证了前海的交通规划愿景，并实地参观前海综合交通枢纽建设工地。

轨道路网密度最高自贸区，12条轨道集中前海

据透露，未来前海将借鉴香港模式，公交首末站将有39处，实现“下楼乘车”，不占用地面道路，实现200米范围内有1个公交首末站。同时前海综合规划提出12条轨道线，将成中国大陆新城新区路网密度最高的自贸区。

目前，前海已明确的轨道交通城际线、城市快线、干线等多功能层次共9条线路，车站21座，站点周边500m半径覆盖率超过85%，750m半径覆盖率超过95%。其中，5号线南延、9号线西延已动工建设，地铁11号线计划2016年6月底试运营，在新城建成初期，就能够有12个轨道站点提供轨道交通服务。

“四条轨道+两条高快速路”连接机场，与航空资源无缝衔接轨道交通11号线，穗莞深城际线、港深西部快轨、再加上1号线共4条轨道连通前海与宝安机场；同时滨海大道与沿江高速通过深中通道与机场高架路连通。

亚洲最大地下综合枢纽，香江金融中心优先受益

不仅如此，前海还将建设亚洲规模最大的综合交通枢纽站，也是穗莞港深之间规模最大的陆域节点。前海湾综合交通枢纽占地面积22公顷，地处前海桂湾片区，将有6层，均在地下。汇集轨道交通1、5、11号线与穗莞深城际线、港深西部快轨。1、5、11车站工程已完成，目前进行附属设施改造，计划2016年建成。

前海湾综合交通枢纽建成后，预计全天客流量达75万人次，是亚洲最大地下综合枢纽， 届时将形成珠三角一小时交通圈、香港半小时交通圈。香江集团进入前海的标杆商务之作，香江金融中心与前海综合交通枢纽也仅5分钟路程，未来该综合枢纽建成投入使用之际，必然对香江金融中心起到更多带动性作用。

在此趋势及发展下，越来越多的客流、物流、资金流、信息流、技术流等城市资源快速聚集于前海片区，使得这里既可成为快捷的公共交通集散中心，成为珠三角片区枢纽，又将是世界各种城市资源进出的端口。

作为前海首批合伙人之一的香江集团在此打造的香江金融中心，扼守片区核心地段、便捷交通，其为企业级客户提供的亚太金融生态平台，则是目前前海乃至深圳前所未见。该项目70%物业为开发商持有，香江金融控股也将于年底进驻，目前已启动全球租赁，仅少量产品对外销售。

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