11月4日，深圳地铁集团与东莞实业集团签订《战略合作框架协议》，确定全面启动两市轨道交通线路对接方案。根据协议，深圳将有5条地铁线衔接东莞，这标志着深莞两市轨道交通建设战略合作有了实质性进展，两市半小时双城生活记即将上演。
根据规划，这5条线路的衔接方案分别是深圳6号线与东莞1号线衔接；深圳11号线与东莞3号线衔接方案；深圳20号线与东莞2号线衔接；深圳10号线(连接福田、龙岗)穿越东莞凤岗镇线站位；深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖的“科技中轴线”线路。
1、深圳6号线与东莞1号线衔接
深圳地铁6号线为轨道快线，起于深圳科学馆，经深圳北站、龙华、石岩、光明，终止于松岗，线路全长49 .7公里，设站26座，将在荔林站预留与东莞地铁1号线衔接的条件，东莞地铁1号线延长至深圳荔林站约8公里。
受此影响，位于石岩的宏发世纪城、龙华的星河传奇，将获得更加便捷的轨道交通服务。
2、深圳11号线与东莞3号线衔接
深圳地铁11号线规划为串联西部重要组团的市域快线。线路起于上海宾馆，经福田枢纽、南山、前海、机场、沙井，终止于松岗碧头，线路全长54.3公里，设站18座，计划在碧头站预留向长安镇海悦花园站或长安步行街站换乘条件,与东莞3号线衔接。深圳地铁11号线将于2016年6月份试营。这条线路建成后，毗邻地铁11号线机场北站的怀德峰景将享受深莞两市同城生活服务。
3、深圳20号线与东莞2号线衔接
深圳地铁20号福永线，20号线定位是支撑大空港、T 4枢纽，将加强与东莞长安新区联系。远期预留至东莞2号线的条件。东莞2号线将于明年5月前开通，是东莞最先开通的轨道交通线路。2号线全长55.7公里，设站23座，其中一期工程为东莞火车站至虎门火车站。深圳20号线与东莞2号线衔接方案的实施，可以促进大空港片区服务配套更加完善，怀德峰景、怀德公元两盘将获益。
4、深圳10号线(连接福田、龙岗)穿越东莞凤岗镇线站位
深圳地铁10号线起于福田口岸站短期终点为平湖中心站，全长29.9km，设车站24座，联系福田口岸、福田南、福田中心区、梅林、坂田、雪岗、平湖等深圳中部发展轴带东片。目前10号线已开工建设，预计2020年通车。远期预留通过东莞凤岗至龙岗的条件。
受此影响，华侨城·四海锦园、星河银湖谷、卓越·蔚蓝山，观澜湖·御林山联将因此受益。
5、深圳13号线经南山、光明新区至东莞松山湖的“科技中轴线”线路
深圳地铁13号线功能定位为深圳市域快线，加强后海中心、光明至莞城的快速联系，远期预留至东莞的松山湖、莞城。深莞轨道交通的同城化，不但促使上述八大项目进一步享受中心区资源配套服务，更有利于发掘项目潜在的价值。
