前海将建12条轨道交通，实现站城一体化

作为中国新的金融实践地、未来人民币的出海口——前海自贸区，其城市规划建设和管理一直备受外界瞩目。近日，前海蛇口自贸片区综合发展规划编制工作正式启动。

对于首要考虑到对外交通的问题，前海原来规划有12条轨道交通将继续落实，恢复前不久欲减掉的深莞城际线、坪山快线、光明快线3条轨道的接入。

前海未来将承接65万人就业和15万人居住，人口密度将超过福田中心区，居住人口有限，且前海蛇口自贸片区周边房价高，在自贸区工作的人员，大量要疏解到光明、龙岗、坪山、宝安、龙华等外围区域，因此轨道交通非常重要。目前，前海正处在开发建设期，非常适宜轨道交通与城市一起开发建设，实现站城一体化。

前海自贸区，定位未来城市中心

根据规划指导思想，前海蛇口自贸片区建设立足于发展湾区经济、打造“一带一路”战略支点、建设“海上丝绸之路”桥头堡等重大战略部署，将以最高的定位与要求开展相关规划编制研究工作。除了交通规划外，据介绍，前海蛇口自贸片区综合发展规划范围不仅包括前海蛇口自贸片区28.2平方公里，同时还包括前海、蛇口之间的紧密联系空间(主要是大小南山)，总面积36.7平方公里。

深圳市政府党组成员、前海管理局局长杜鹏认为，要对前海在整个珠三角中的作用做一个深入思考，提出“大前海”概念，将自贸区定位为未来的城市中心，增强自贸区对周边的辐射能力。在产业上定位上，要将前湾和桂湾片区打造成前海金融城，和伦敦、东京等金融中心进行合作。伦敦金融城很看好前海，愿意和前海进行战略合作。要将前海蛇口自贸片区规划为国际枢纽港，这符合国务院批复的国际物流产业定位。

香江金融中心抢占商务先机

据悉，此次规划编制拟在2016年4月自贸区成立一周年之际形成中期成果，至2016年9月底前形成最终规划成果。也由此可观，深圳将进入“大前海”时代，通过前海的龙头作用，带动整个城市的转型发展。

伴随着区域的崛起，作为目前前海区域唯一个达到预售条件的写字楼项目，香江金融中心也越发令人关注。项目是香江集团进入前海的标杆商务之作，一栋集办公与商业为一体的超高层9A甲级写字楼。

项目70%物业为开发商自持，仅30%的稀缺楼层外售。项目产品面积段分布在267-2200㎡之间，产权组合灵活，适合作投资或自持办公用地；而且，项目还会引进前海第一家健康管理中心，为客户在办公之余提供健康管理服务。

目前，香江金融中心将启动全球租售，仅少量产品对外销售，优先接受半层整层认购。
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