导读：
■门户新城百万城熟：领航城领丽143平3房 热销中
■砸晕巴菲特，领航城重磅地震增值力Max！
■区域解析
一、湾区新贵压轴：深圳西海岸重装扼中国最贵重岸线！
二、轴心>核心>中心：珠江湾区轴心登场！
三、珠三角桥岸王区：领航城雄踞桥头堡
四、航空经济真相：6300万高端城市流铸世界价值高地
五、乘数效应：全球第一会展中心兑现最大经济复利
六、小结：航空新城是深圳未来最大楼市黑马产地
■配套分析
一、交通：最强城市流，重装超越东京湾
1、空：1小时车程6大机场
2、轨：三条地铁/一城轨半小时畅通全城
3、码头：福永码头1小时穿梭深港澳
4、高速：广深/广深沿江年客流量2.5亿人次！
5、城市主干道：宝安大道/第二深南大道带动价值腾飞
6、重装配备，扼守中国最贵重海岸线
二、生活配套：文化会展/购物休闲娱乐多元业态一应俱全
1、A、B航站楼改造国际车港，百万平米国际商圈繁华来袭
2、四期超12万㎡商业，奠定区域性购物中心
3、近万平航城文化中心构建人文高地
4、二级甲等医院/角山医院咫尺之隔
5、银行全方位环绕
三、教育配套：12年全程教育一体化
1、自身规划27班幼儿园
2、九年一贯制学校——航城学校2016年9月前竣工
3、清华异地兴的唯一基础教育学校，实验学校提供优质教育
4、黄田小学绿色教育全市闻名
四、公园物业弥足珍贵：领航城大享绿色生活
1、无缝接驳13557㎡航城公园
2、西湾红树林公园打造宝安西部活力海岸带的关键生态连接点
■在深圳超越深圳：领航城用珠三角定位价值！
正文：

■门户新城百万城熟：领航城领丽143平3房热销中

深圳机场地产•领航城位于大前海航空新城宝安大道与航城大道交汇处，项目占地面积约55万 平方米，规划总建筑面积约130万平方米，是依托珠三角前海中心的门户新城，也是面向中国乃至世界的大型城市综合体，未来将整体规划为涵盖高端住宅、商业中心、人文教育、星级酒店、商务公寓、创意产业园等多项城市功能的现代都会生活圈,分6期开发。

2015也是“百万大城”领航城兑现成熟的一年，许多配套开始兑现——航城学校动工，四期商业、五期高端住宅相继动工，航城公园开发建设。随着领航城二期 一批千余户业主的入伙，整个领航城区域内居住氛围也更加成熟与完善。

领航城三期主力户型为80－89㎡的2－3房，143平3房产品。目前，项目在售143平3房产品。

■砸晕巴菲特，领航城重磅地震增值力Max！

如果要股神巴菲特老人家，一个长期蛰伏在潜力股中间、以前瞻性的眼光，理性的价值前景分析作为投资的判断标准的投资圣手，对深圳机场地产.领航城的价值进行综合评估的话，笔者猜测，资产增长力max会是老人家最首肯的、妥帖的评价。

在深圳应该还没有哪个区域的楼盘像深圳机场地产•领航城所在片区一样集如此重量级财富流于一身，加码重叠：在最贵重岸线边，用深中通道架起桥岸经济的王区撑起比深圳更大的湾区城际轴心、全球第一会展中心辐射中山东莞广州、T4航站楼规划拉升的航空新城承接超6300万的人口、深圳国际车窗、前海自贸区扩容带来的政策利好……

随便哪一个拎出来都足以引发项目的价值地震，如此多重磅一齐砸过来，相信眩晕的不只是市场的客户，可能深圳机场地产•领航城自身都没有回过神来，怀宝而不自知。

■区域解析

一、湾区新贵压轴：深圳西海岸重装扼中国最贵重岸线！

湾区是惊叹是世界的关键点。相关研究表明，所有的城市只要拥有海岸线，60年后其中心区自然向岸线转移。因为只有在海岸线上，才能获得城市最大发展。譬如纽约湾、旧金山湾、东京湾、悉尼双水湾……形成了多个岸线经济带并霸占着世界经济中心。

在中国也有两条优质的国际贸易岸线：以上海为中心的长三角，和以深圳为中心的珠江湾区。其中，深圳是全球第四大海港，连续十八年外贸出口全国第一，深港加起来，更是完胜长三角，可谓世界第一大海运中心。其中深圳西海岸更是占据经济效率的高地，世界级港口/机场/高速/城轨,海陆空轨四维交通全方位聚集，重装在深圳西海江岸线，这是珠江乃至中国最珍贵的经济岸线。

而深圳城市发展从罗湖、福田、南山、到最后定调前海，一路西进的发展趋势也正验证着在金融唱主角的经济逻辑背后，深圳这个湾区新贵崛起，重磅压轴，分羹世界经济中心的历史契机。

二、轴心>核心>中心：珠江湾区轴心登场！

更值得庆贺的是，国家发改委于近日宣布，深中通道已初步纳入国家“十三五”重点项目，目前已纳入国务院近期建设督办项目，拟按照A3(东隧西桥)方案立项，起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，与中开高速公路对接。

根据时间规划，2016年至2017年6月开展深中通道主体工程设计工作，2017年6月岛隧段将正式开工，2018年3月西侧桥梁段开工，预计到2023年通车。届时，深中通道将通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。

对于这一城际通道的增添，珠江湾区各城市间尤其是深圳与珠江西岸城市的地理空间、经济距离将越来越无缝接驳，但可能大部分人尚未意识到，深圳尤其是深圳西部这个集合了机场、高速、地铁……海陆空轨四维高效交通的区域，在整个珠江湾区中扮演的主角即将本色登场，在通道周边所形成的经济区已经脱离深圳的母体空间，中心以足以概括，更大的意义是珠江湾区的经济轴心！

三、珠三角桥岸王区：领航城雄踞桥头堡

而随着深中通道的开通，深圳西部区域直接对接深中通道的类似深圳机场地产.领航城这样的项目更是有意无意被放大到城际中心的位置，占据桥岸桥头堡的地利优势。

对于海湾或者河湾型城市，相比于地产大佬李嘉诚的地段论的楼市投资圭臬，桥段论是更适合的。熟悉旧金山经济地形的都了解，旧金山城市的精华部分是在海湾大桥南部连接处的地域；而武汉从1957年武汉长江大桥通车后，中部经济枢纽的崛起、徐东商业奇迹的诞生、青山中心化……轮番上映，资本与财富的聚集受桥岸经济的影响更大。

香港的青衣城同样也是有效的例证……深圳作为珠江东岸沿海城市同样不例外。在虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥、深港西部通道的围合下，珠江湾区一体化，深圳西部升级为珠三角的轴心地带，于这几大城市连接通道之中自是桥岸经济的高地，于直接对接深中通道深圳段的领航城而言，价值同样城际化。

四、航空经济真相：6300万高端城市流铸世界价值高地

此外，作为深圳目前唯一航空港，新航站楼2014年客流量已经有3600多万。相关机构预计，2015年客流量更会达到4000万。众所周知，航空出行成本远高于公路和铁路的出行成本，航空港是客流圈层“筛选器”。所以，深圳机场的3600多万客流是高端客流。因此，可以说深圳西海岸不仅仅是“黄金海岸”，更是深圳高端客流最集中区域。

由于深圳机场客流量增长迅猛，按照规划新站楼客流量承载能力，将无法支撑到2020年。作为深圳的空中门户，深圳机场已制定“国际化战略”。在总体规划中，机场第三跑道预计2016年动工，2018年建成，同时计划申请启动建设T4航站楼，T4有望在2025年前建成，可满足年6300万人次的旅客容量，届时海陆空联合中转的大型枢纽机场地位将更加突出。

受其辐射影响，周边将聚集大量的与机场相关功能的设施，以及配套的相关产业，使周边成为新的城市空间形态——航空新城。航空新城是深圳唯一对外联系的国际门户核心区域，将依托这一高端客流量发展成为比肩世界的国际级航空城，这里将会是深圳的又一个价值高地。

五、乘数效应：全球第一会展中心兑现最大经济复利

11月9日，深圳机场地产•领航城还收到了一份大礼：全球第一大新会展中心选址确定在航空新城北，修建的时间表也确定了，2016年开工建设，到2018年能够投入使用。这个会展中心有50万平米，它将超过德国汉诺威展览中心，当于目前位于福田中心区的老会展中心的5倍！成为全球最大的会展中心。

会展经济为城市带来了巨额利润和经济的空前繁荣，我们可以借鉴其他城市：美国一年举办200多个商业展览会带来的经济效益超过38亿美元；法国展会每年营业额达85亿法郎，展商的交易额高达1500亿法郎，展商和参观者的间接消费也在250亿法郎左右……甚至会展业成为一些城市的支柱产业。

此外，会展经济的关联带动性非常强，将带动交通、旅游、酒店、餐饮、购物的发展，从而形成一条较长的“第三产业消费链”，参会参展客人的消费额要比一个度假游客的消费额高2-3倍……会展经济所带来的乘数效应可见一斑。

按照深圳会展业年均20%以上的速度迅猛增长，以及深圳西部成为城际轴心后对东莞、广州、中山等吸引，全球第一会展中心经济复利将呈滚雪球效应。

……

六、小结：航空新城是深圳未来最大楼市黑马产地

从投资的角度，在量变时期低位入手，在质变后高位出手，是最基本的原则，房地产投资同样不例外。但与其他股票、期货、黄金类投资不同的是，房产本身不论是何种材质打造，从购买这一动作发生伊始，其贬损已经发生，这是不可逆转的，唯一能发生质变的机会在于区域价值的突变。

而深圳机场地产•领航城显然是具备这一价值质变的最大可能，五大地域价值相继裂变，并且互相促进筹码增值，这是深圳继龙华楼市暴涨后，未来楼市最大的黑马产地！

■配套分析

一、交通：最强城市流，重装超越东京湾

通常而言，越是中心地带，交通配备都会是中心级别，而特别的战略部署又让城市中心呈现出叠加的马太效应。如东京湾的成功，研究的专家把重要原因归纳为战略设施的重度装备，周边拥有3大港口、4大机场以及密集的高速公路。也因此，东京湾被称为亚洲的“重装区”。

反观航空新城片区，我们可以发现：6大机场，1大码头，3条地铁、1城际轨道、海底隧道、高速公路等无以计数的海、陆、空、铁全副装备相比，每年超3亿的人流量堪称深圳最强城市流片区，东京湾区的重度装备也就挠痒痒而已。这里装备的时间价值可谓贵重至极！

1、空：1小时车程6大机场

宝安机场新航站楼在深圳机场地产•领航城10分钟车程内，每年超4000万人流。而据规划了解，2020年将建设的T4航站楼将位于机场北区，并配备完善的地面轨道交通服务，广深港客运专线将经停于此，并与新航站楼的11号地铁站进行地下衔接，片区已然成为国际交通枢纽中心。

同时，香港机场、澳门机场、深圳机场、广州机场、珠海机场5大机场差不多以航空新城为中心呈圆周分布，均在1小时车程内。

2、轨：三条地铁/一城轨半小时畅通全城

深圳机场地产•领航城近地铁1号（固戍站），规划中的南宝线（桃源居站），地铁11号线同样与项目毗邻。

（1）地铁1号线：全长30站，全程运行60-70分钟，项目距固戍站1.9公里，车程6分钟，步行15分钟。从固戍站出发到达机场仅需4分钟，到达前海中心仅需8分钟。

（2）南宝线（规划中）：线路由海上世界至桃源居，全长约20.7公里。该干线连接南山蛇口、南油、新安、西乡等地区，作为第四期地铁规划，开通后从本项目出发到达南山仅需12分钟。

（3）地铁11号线（建设中）：线路由福田站至松岗，全长约49.7公里，共12站。2012年10月已经动工，2016年建成通车。开通后从本项目出发到达深圳湾公园仅需12分钟，到达福田16分钟。

（4）穗莞深城际快线（建设中）：预计2015年完成，总投资196.9亿。起点是广州地铁5号线鱼珠站，终点是深圳机场，全程时间约为67分钟。届时通达广州、东莞仅需30分钟。

3、码头：福永码头1小时穿梭深港澳

同时，从深圳机场地产•领航城还可通过福永码头连接珠三角地区。福永码头开通了深圳宝安国际机场至香港机场海天客运码头以及澳门外港码头的水上客运航线，至港澳仅需一小时，每天有10班高速豪华客轮往返穿梭深港澳之间。

4、高速：广深/广深沿江年客流量2.5亿人次！

从项目通向外地的交通干线主要有广深高速、沿江高速、穗莞深城际快线（建设中）、深港西部快速轨道（规划中）、深中通道高速（规划中），其中广深高速、与广深沿江高速年客流人数超过2.5亿人次。

（1）广深高速：为联系广州、深圳、珠海的广深珠高速公路的首期工程。北起于广州市黄村立交，与广州环城高速公路北段相接，南止於深圳市皇岗口岸附近，与深圳皇岗路相接，双向六线行车，全长122.8公里。

（2）广深之间的第二条高速公路——沿江高速：途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道。同时，通过深圳市内的深港西部高速通道连接香港，目前广深沿江高速已全部开通，从深圳到广州全程只需要1小时。目前政府已经同意在沿江高速通车后将深圳107国道宝安段改为市政干道，打造成宝安的“深南大道”，将有效分流107国道的车辆并减少噪音。届时从本项目到达南山中心区仅需20分钟。

（4）深港西部快速轨道（规划中）：三条海底隧道直通香港、珠海、澳门。其中深港西部快速轨道，也就是之前的深港机场接驳线路，政府斥资500亿，规划以海底隧道的形式链接深港两个机场，设计时速130公里／小时，全程仅需17分钟即可通达香港机场，香港方面已经纳入正式规划立项，深中大桥和杭福深铁路也可以直通香港。届时通达香港机场仅需17分钟。

（5）深中通道高速（规划中）：深中通道已纳入国家“十三五”重点项目。其建设方案中，将跨越横门水道进入马鞍岛，然后向东修建过江桥隧工程跨越珠江，在深圳宝安国际机场南侧与广深沿江高速公路交叉后继续往东接上机荷高速公路。通道拟采用双向八车道，目前已确定 2015年底动工，预计2023年通车。按照55公里主线长度、100公里的时速计算，从深圳直达中山将缩短至半小时左右车程。

5、城市主干道：宝安大道/第二深南大道带动价值腾飞

从项目通往市区的主干道为宝安大道和107国道。

（1）深南-宝安大道：是深南大道在宝安区的延长线，北至松岗，全长32.8公里，宽100米，八车道两辅道，途经新安、西乡、福永、沙井、松岗等镇（街道），贯穿深圳西部南北。深南-宝安大道作为深圳最主要的城市交通干道，其沿线地区的经济发展最为迅速。

（2） 107国道：107国道宝安段是深圳西部的交通要道，是深圳通往东莞、广州等地的交通大动脉之一，在深圳境内路段全长约32公里，其东南端通过南头联检站承接北环快速路和深南大道，西北端连接东莞长安。同时，107国道未来改造升级 “第二深南大道”带动价值腾飞。

（3）海滨大道：对接南山与松岗，途径深圳机场，使得机场经济与南山经济无接缝对接，规划海滨大道东接南山滨海大道，北接松福大道，全长约38.7公里，线路途经南山、前海、宝安中心区、大铲湾、机场、空港新城等区域。

……

同时，深圳机场地产•领航城家门口超10条公交线路来往深圳各地，未来还将增设2条公交线路，贯穿领航城，让出行更加便利，海陆空轨4大立体交通连接珠三角都市群。

6、重装配备，扼守中国最贵重海岸线

在这些重装的辅助之下，深圳西海岸线扼守了中国最贵重海岸线的珠三角海岸经济带的咽喉。中国的海岸线上最发达的区域一个是长三角、一个是珠三角，分别位于长江、珠江的入海口。但若从全球综合航运时间、成本、效率方面来看，江岸线是占据了绝对优势。从上海起航到美国西部与从深圳和香港到美国加州差距不大。

但若是对欧、大洋洲、南美、非洲等海外贸易，较之上海，从深圳起航可以节约4-5天时间，差距极为明显。事实上，从系列数据也可看得出明显表现。珠江岸线的香港是全球前三的物流海运中心；深圳则是全球第四大海港，连续十八年外贸出口位于全国第一。若深港加起来，可谓是世界第一大海运中心。不止是世界级港口，包括铁路、机场在内的众多资源也都在珠江岸线聚集。这是珠江乃至中国最珍贵的经济岸线。

二、生活配套：文化会展/购物休闲娱乐多元业态一应俱全

深圳机场地产•领航城区域内凝聚商务商旅、文化会展、旅游购物、休闲娱乐等多元业态。

1、A、B航站楼改造国际车港，百万平米国际商圈繁华来袭

根据最新的《大空港地区综合规划》，深圳国际会展中心已选址宝安大空港机场北片区，助力航空新城经济发展，2015年A、B航站楼将改造成为国际车港，高端商业综合体配置将带动区域商业面貌改变与升级，为项目提供更为丰富的商业配套，该片区将成为未来市场最具活力、最为繁华的百万平方米国际商圈。

2、四期超12万㎡商业，奠定区域性购物中心

深圳机场地产•领航城作为超百万平米的城市综合体，其在后期的建设中也将提供各种商务、休闲、娱乐、购物等各种配套。其中三期项目自身有约5700平方米社区风情商业街，多重业态组成能同时满足购物、娱乐与休闲。

领航城四期为集购物中心、商务公寓、创意产业园于一体的30万现代都会商业综合体。其中规划中的购物中心建筑面积约12万平方米，定位为区域性购物中心。购物中心设计风格为独栋街区一体化的商业布局，包含超市、影院、KTV、服装零售、餐饮、儿童娱乐、极限运动场所、篮球场等多样化的业态组合，绿化景观丰富，四期已于2014年12月18日开工。

3、近万平航城文化中心构建人文高地

在人文配套上，项目周边有规划中的航城文化中心，与航城公园相邻，用地面积8776平方米，建筑面积约9000平方米，以绿色公共文化为主题，景观小品结合文化宣传功能设置，种植阔叶型遮阴树种，强调交流的公共性。航城文化中心目前已进入招标阶段。

4、二级甲等医院/角山医院咫尺之隔

项目所在社区内部设有社康中心，距离西乡人民医院固戍社区健康服务中心2.6公里，距离国家二级甲等医院宝安中心医院（原西乡人民医院）约4.4公里。未来项目周围还将规划建设下角山医院。

5、银行全方位环绕

其他配套上，项目周边有：中国工商银行、中国建设建行、浦发银行、交通银行、中信银行、中国银行、上海银行、江苏银行。

三、教育配套：12年全程教育一体化

1、自身规划27班幼儿园

依照地块的划分配置了多所6-12个班的幼儿园，项目一期（9班规划）、二期（12班规划）、五期（6班规划）分别设有幼儿园。

2、九年一贯制学校——航城学校2016年9月前竣工

紧邻项目三期地块，项目自身规划有1个54班的九年一贯制学校——航城学校：项目规划用地面积38354平方米，总建筑面积28685.7平方米，据2015年1月6日宝安日报报道，航城学校预计2015年由政府开工建设，2016年9月前竣工验收，此消息已经西乡教育办证实。

3、清华异地兴的唯一基础教育学校，实验学校提供优质教育

距离本项目2.2公里的实验学校，是清华大学在异地兴办的唯一一所基础教育学校。学校总投资3.5亿元，占地20余万平方米，建筑面积12万平方米，可容纳7000名学生和700多名教职工。

4、黄田小学绿色教育全市闻名

距离本项目3.5公里黄田小学（公办），发展到今日具有现代化气息的省一级学校，并以绿色教育闻名于全市，被评为深圳市绿色学校。

四、公园物业弥足珍贵：领航城大享绿色生活

一座城市的公园，往往最能体现这座城市的地域文化和人文特质。在寸土寸金的现代都市，随着家外延成为一种休闲养生、生态宜居的环境，一座拥有公园的楼盘也成为期望得到的奢侈品，从这个角度上，深圳机场地产•领航城弥足珍贵！

项目零距离约2万平米航城公园美景，北靠狮子山天然氧吧，周边西湾公园（已经开园）、平峦山森林公园、铁仔山郊野公园、碧海湾公园5分钟车程充分享受绿色生活、

1、无缝接驳13557㎡航城公园

其中规划中的航城公园与三期一路之隔，用地面积13557平方米，以乐活lohas为主题，提供贴近自然的邻里交流、休闲惬意的散步空间以及健康舒缓的广场式社区活动区域，营造阳光、健康的公共生活体验。目前土地已经按照流程由政府征收完毕，航城公园雏形已基本建成。

2、西湾红树林公园打造宝安西部活力海岸带的关键生态连接点

深圳宝安西湾红树林公园分为西湾红树林休闲公园和西湾湿地公园两部分，其中休闲带位于珠江入海口东岸，北接机场岸线，南邻大铲湾片区，总长约4.9公里，占地面积438.6万平方米，是宝安西部活力海岸带的关键生态连接点。

其中，西湾公园一期建设主要包含滨海红树林带修复、西海堤提升和绿道、停车场等基础构架建设。建立与其他区域绿道的联系，打造近1公里的慢行交通系统。慢行交通系统以红树林为核心，包括绿色廊道、绿道及公园，形成完善的开放空间网络，可以满足各年龄段市民对休闲娱乐的需求，预计2015年迎客，

■在深圳超越深圳：领航城用珠三角定位价值！

从曾经的宝安区机场南到珠江湾区轴心的城际中轴地位跃升，深圳机场地产•领航城所在区域已然跳出深圳这个行政地理空间范畴，俯瞰的将是整个珠三角，南中国，甚至是藉此平台升级为全球瞩目的焦点。

当区域蜕变变成以珠三角、南中国、甚至全球为修饰性定位语时，楼市房产作为嗅觉最敏感的价值发现者，没有道理不以他们的经济当量作为定价蓝本。而截止2014年，珠三角的GDP产量为6.7792万亿，南中国超30万亿，那么领航城蜕变后，到时价值该几何？