导读：
■金色罗湖，2020年率先突围深圳“堵战”
■5大疏堵工程落地，助涨罗湖楼市
■2500亿打造新罗湖，未来五年房价将涨？
正文：

■金色罗湖，2020年率先突围深圳“堵战”

罗湖作为深圳城市发展最先起步的地区，曾被称之为“金色罗湖”。传统商业区国贸、东门，传统金融商务区蔡屋围，都曾是罗湖城市繁华历史的缩影。经过35年的发展，较之后开发的福田和南山，罗湖部分基础设施已经呈现老化状态，交通路网日益拥堵，与深圳整体创新、年轻的氛围略显脱节。

作为深圳东向发展轴上重要城市中心组团，罗湖是福田、南山、前海与东部联系的必经之地。然而罗沙路、泥岗路、文锦北路、东门中路和爱国路东湖公园段，这些交通承载能力差、平均车速较低、交通循环不畅的路段，严重阻碍了罗湖城市发展的进程。

日前，针对罗湖东部区域交通现状，深圳市交委提出了《改善罗湖区东部区域交通“扩容增供、分流减压”近远期结合的规划方案》，近日已获深圳市委市政府审核通过。一批疏堵工程5年内完工，至少能够提升罗湖40%的车辆通行能力。与此同时，被称为“第二条滨河大道”的“沿一线”快速通道技术层面制约因素已逐步解决，前期工作已全面启动。

■5大疏堵工程落地，助涨罗湖楼市

在深圳总体汽车保有量突破300多万的基础上，限时限行成为深圳缓解交通压力的主要手段。然而，改善道路运行能力，也是迫不及待的需求。春风高架南侧新建“春风隧道”、罗芳立交新建东南方向主线接主线的匝道、新秀立交改造为三层菱形立交、深南东路东延与延芳路连接形成新通道、布心路&爱国路拓宽为双向8车道等5大疏堵工程落地罗湖。

除此之外，规划中的“沿一线”快速通道西起广深高速，东接深盐二通道，道路全长约20.3公里，规划分为西段、中段和东段建设。作为承担东西向组团长距离交通的重要线路，沿一线将规划主线双向6车道，同时还需承担相邻组团间及罗湖中心区对外快速交通的功能。

据悉，几项规划落地后，罗湖东部区域交通状况将会率先得以改善，罗湖五大产业区的深南东片区，将提前一步进入高端商业商务集聚带。交通条件的改善，带动区域经济快速发展的同时，也将提升其土地价值。由此可见，5大疏堵工程落地，在一定程度上将助涨罗湖楼市。

■2500亿打造新罗湖，未来五年房价将涨？

作为深圳老城区，罗湖目前楼市新房供应日渐紧张的同时，也是原特区内拥有旧改土地资源最多的区域。罗湖城市更新局挂牌后，罗湖已成为深圳原特区内土地更新发展的核心区域之一。据悉，深圳拟在“十二五”期间投入2500亿打造新罗湖，全面改善区域的交通、配套，资本投入媲美前海的3000多亿。

业内人士指出，罗湖将迎来城市面貌、交通、配套的全面升级，发展利好外溢之势势不可挡。据悉，从2015年6月份开始，市场已有前兆，大宗资金投资罗湖房产。更有最新消息指出，罗湖豪宅未来价格，将直逼后海豪宅区……这些无疑都预示着罗湖房价的未来。

五大疏堵工程落地，尤其沿一线快速通道将建，对位于罗湖区南端滨河板块，滨河大道以南，扼守城市财富大道的中海天钻，以及位于北环大道北侧，正居银湖核心地段的华润·银湖蓝山而言，无疑都将是一大利好。