导读：
■深中通道深圳侧线开工，深圳西部登台珠三角经济轴心！
■全球借鉴：海湾/河湾城市力证桥段经济说
■深圳西部桥头堡城际化，怀德峰景收割楼市质变潜力
正文：

■深中通道深圳侧线开工，深圳西部登台珠三角经济轴心！

12月25日，横跨珠江口东西两岸、连接广州、深圳、中山三市的跨江通道工（即深中通道）深圳侧接线动工。根据国家发改委的正式批复，深圳到中山的跨江通道全长24公里，其中海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里。深中通道主体工程计划在明年动工。

其中深中通道深圳侧接线开工点位于机场互通立交位置，东接机荷高速，西接深中通道，而机场互通立交将成为深中通道、广深沿江高速公路、深圳机场进行交通转换的复合式枢纽互通立交。

深中通道建成后，将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，中山、珠海、江门及粤西南等地区通往深圳的时间将从2小时缩至30分钟，对整个珠三角各城市间一体化融合，尤其是深圳与珠江西岸城市的地理空间、经济接驳距离将更加高效。

而作为通道桥头堡的深圳大空港片区成为最大的受益者，桥岸经济的到来，在这个集合了机场、高速、地铁、港口、海陆空轨四维高效交通的区域再度加码，深圳西部在整个珠江湾区中的主角即将本色登场。在通道周边所形成的经济区已经脱离深圳的母体空间，中心不足以概括，更大的意义是珠江湾区的经济轴心！

■全球镜鉴：海湾/河湾城市力证桥段经济说

翻阅全球知名城市发展史，我们能发现除了李嘉诚的地段论，还有着关于桥段论的价值高地。甚至于对于海湾或者河湾型城市，桥段论是比地段论更具话语权的楼市投资圭臬，资本与财富的聚集，大量的人流量和消费力，受桥岸经济的影响更大。

譬如旧金山，依靠连接奥克兰市的海湾大桥，旧金山巩固了其地区贸易中心的地位，并且城市CBD以海湾大桥旧金山着陆点为圆心，呈现桥岸论断的城市格局。可以说海湾大桥西端书写着旧金山百年来的繁华和思想文化激荡。

武汉同样是典型。1957年，“一桥飞架南北”后，武汉迅速发展成为中部经济枢纽；1995年，长江二桥建成通车，徐东商业奇迹震撼上演，从过去的一片菜地到如今的寸土寸金，一跃成为各大开发商觊觎的黄金宝地；2011年，二七长江大桥通车后，青山加速迈入城市中心……资本与财富的聚集受桥岸经济的影响轮番上映。

香港青衣城也是有效例证……作为珠江东岸沿海城市，深圳自然不例外，在虎门大桥、深中通道、港珠澳大桥、深港西部通道的围合下，珠江湾区一体化加速，深圳西部于这几大城市连接通道桥头堡的位置，自是桥岸经济的高地，珠三角的轴心地带。

■深圳西部桥头堡城际化，怀德峰景收割楼市质变潜力

深圳西部升级为城际的中流砥柱，怀德峰景作为深圳大空港片区怀德大城的核心，占据深圳西部桥头堡辐射地利优势，其价值面意义也是有意无意被放大到城际的高度。换而言之，深圳大空港片区将成为珠三角的经济王区。

根据相关调查，桥岸经济区普遍拥有20%—30%的年增值率，最高达到了60%！座座大桥如横贯江上的“赚钱金线”。在虎门大桥、深中通道、深港西部通道等的围合下，深圳西部以深中通道为辐射的区域正在蜕变为深圳最具价值潜力的黑马区域。而怀德峰景则是区域质变后的楼市价值收割机！从福永跃过宝安跃过深圳，直接以珠三角为价值背景。

这一价值空间，从目前中山楼市的热销就能管中窥豹。深中通道中山段还未动工，整个中山楼市的竞争力已然提升，中山火炬区多个楼盘断货，部分楼盘价格已由原来7000多的均价涨到超20000元/㎡。鉴于深圳楼市投资价值，一旦深中通道开通，僧多粥少的局面将更加捉襟见肘，怀德峰景的价值空间将大幅提升。有深圳资深地产地产人士就表示更多的中山客将被深圳楼市的升值潜力所吸引。

怀德峰景价值上涨已然不可逆，明智和嗅觉灵敏的投资客们必定将在区域价值曙光到来之前低成本入手。据悉，峰景首开推出的约86-143㎡3-4房产品，取得了以4.3万元/㎡的均价、部分特惠优质单位取得劲销九成的好成绩。现在，项目的尊尚通行证正在火热办理中，欢迎咨询。

项目地址：前海大空港·怀德南路
品鉴预约：0755-27309999