深圳全市二线关口交通改善工程已正式启动。南头关口的改造规划方案又是如何的？小编今天特奉上规划图全面分析版。
南头关位于宝安区与南山区的交界处，北接广深公路，南接深南大道。主要功能：通道功能为主、兼顾公交集散功能。
南头关现状实景图
南头关周边路网
交通部门在征集南头关改造意见时，市民反映公交换乘需求不强，公交场站设置于路中必要性不大；此外，南头关的交通拥堵点在南坪、北环和深南路的分流处，车辆交织易造成拥堵。
南头关交通存在的问题情况分析
方案一：
通过分化公交停靠，减少交织冲突；关口改造释放出的用地，用于修建城市景观绿地、公园。保留并紧凑布局关口公交场站，拉直公交通道，释放关口空间。优化道路线形，提高技术标准；优化交通组织，减少车辆交织冲突。投资估算：9945万元。
南头关 改造思路一
方案一：南头关设计平面图
方案一：南头关建成效果图
方案二：
南头关口改造释放出的用地，用于修建城市景观绿景、主题公园。通过拉直道路，优化交通组织；公交场站搬迁，设置路侧停靠站（日均上下27456人次）没未来逐步弱化迁出。整体投资估算8940万元。
南头关 改造思路二
方案二：南头关设计平面图
方案二：南头关建成效果图
根据市交委公布的改造方案显示，南头关将迁移公交站拉直道路，设置途经公交线路泊位（深南大道方向6个，北环月亮湾方向3个），优化公交停靠组织；管道化组织各类车流，设置多级诱导标识，提高择道准确性，新建北环与深南之间的溢出车道，提高择道的容错能力；提升景观环境。
这将利好位于南头关附近的豪方天际，以及位于宝安的壹方中心、宏发QCC前城、领航城、怀德公元、怀德峰景、联投东方等系列项目。