导读：
■深圳港连续三年占全球第三！
■海、陆、空“三足鼎立”，宝安成就亚洲最贵重岸线！
■生活、事业平衡点：领航城&峰景&前城领衔高居品质生活！
正文：

■深圳港连续三年占全球第三！

1月6日，市交委统计快报显示，2015年深圳港集装箱吞吐量达到2421万标箱，其中重箱吞吐量1606万标箱，占全港吞吐量比例超过66%。这意味着深圳港集装箱吞吐量连续第3年站在全球第三的位置这表明深圳港在华南地区经济发展中，继续担当着外贸进出口集装箱运输枢纽港的重要角色。

2015年世界经济总体疲弱，国际大宗商品价格波动，全球制造业动能逐渐下降，美国制造业景气扩张的步伐为两年来最慢，欧元区下半年减至近5个月来最弱，亚洲各国制造业景气大多陷入衰退泥沼，在国外市场需求仍低迷情况下，深圳港继续保持稳定发展实属不易。

■海、陆、空“三足鼎立”，宝安成就亚洲最贵重岸线！

纵观深圳的物流设施可以发现，除了盐田港位于东部港区外，其余物流设施基本全部位于深圳西部海港，包括空路的深圳机场，海路的大铲湾港、赤湾港、蛇口码头，还有陆路的西部通道等大型的货代物流传输通道。而在海、路、空三港的联动下，使得西部物流港区的物流产业迅速发展。海、陆、空“三足鼎立”之势，将为深圳大物流格局拓展新道路。

或许在很多人印象中，长三角的综合经济实力比珠三角要略胜一筹。但值得注意的是，位于珠三角入海口的深圳外贸出口总额已经连续21年夺得内地大中城市之冠。从地理经济学、贸易角度而言，以中国与全球最大买家欧盟做生意为例，出口贸易方面，海运由于成本低，是货物运输首选。在海运路线选择上，分别以大连、上海、深圳为出海口，到达欧洲同一地点，深圳所需的海航时间最短，大连则比之多了7天，上海比之多了3天。

因此，深圳吸引了众多企业在此落户，在此走向世界，而这里的海运贸易、进出口经济量之大，使得深圳港已是全球第四大港，加上香港港口运输量在全球之前列，深圳+香港的珠江岸线优势，由此得到最大化表现。所以说，当大连、上海都在吹嘘之时，深圳却闷声发大财。

■生活、事业平衡点：领航城&峰景&前城领衔高居品质生活！

物流产业的发展对国民经济发展在促进经济增长、提高经济运行质量、改善国民经济结构等方面有十分重要的作用。深圳高速的物流经济发展也会对深圳经济的发展产生积极的影响。

如果说深圳CBD将成为跨国公司在深圳区域总部、深圳大型企业总部、金融总部的最佳地址的话，那么由于宝安中心区位于物流枢纽位置、同时直接辐射制造业基地，因此，宝中成为制造业、物流业总部具备最好的条件。

未来物流企业带来的企业家、金融家、职业经理人，无一例外地希望在享受高品质生活和拓展事业天地之间找到绝佳的平衡点。无疑，地处宝安片区的深圳机场地产•领航城、怀德峰景、宏发QCC前城将是住宅市场主力消费群最理想的居所。

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