导读：
■深圳第二会展中心，引领大空港新城发展
■全国重大交通设施密度最高区将诞生？
■会展经济带动房价上涨，航空新城三盘受益
正文：

■深圳第二会展中心，引领大空港新城发展

日前，世界建筑大腕严迅奇、承孝相、拉斐尔维诺里、孟岩正云集深圳，着手评审Liberskin、 Fukasas、 KPF、GMP、Valode & Pistre、墨菲扬、欧博迈亚、蓝天组等国际大牌事务所的竞赛作品。目前深圳第二会展中心中标候选方案已在内部审核出炉，并将于近期正式对外公布，预期着深圳第二国际会展中心的建设很快就将提上日程。

资料显示，深圳第二会展中心核心区建设用地137公顷，规划研究建设用地共计约300公顷。其中，一期室内净展览面积30万平方米，二期室内净展览面积20万平方米。据悉，深圳第二会展中心，主要为了满足深圳会展产业的快速发展和展会规模需求的扩张，提升深圳会展业和城市竞争力，预计将于2018年底前建成一期工程。

深圳第二会展中心选址大空港，与大空港新城规划并发展会展商贸、创新研发、国际物流等与空港经济紧密相关的功能业态和产业集群密切相关。加上空港、轨道等区域性交通枢纽，形成以会展为核心，引领大空港新城发展的格局，进而激活深圳西海岸产业活力和对珠三角大湾区的辐射力。

■全国重大交通设施密度最高区将诞生？

作为中国“一带一路”战略的重要门户的重大项目，深圳第二会展中心将结合空港枢纽和新城建设，打造成国际一流的会展中心。届时，在满足会展功能的基础上，会展综合体建设将融入酒店、办公、餐饮、购物、娱乐、旅游等功能，以提高土地经济效益和展馆辐射能力。

值得一提的是，未来随着机场北枢纽和大空港新城的建设，会展中心所在区域将成为珠三角乃至全国重大交通基础设施密度最高的区域之一。以轨道交通为例，深茂高铁、穗莞深城际线（在建）、11号线（在建）、20号线、12号线等多条轨道线在机场北枢纽汇集。其中地铁12号线和20号线直接为会展中心服务，拟定在会展中心设置站点。

此外，还有沿江高速、海滨大道、福洲大道、大外环等高快速路强化会展中心与区域、深圳市区的交通联系，加上已建的福园二路、景芳路、蚝业路，以及规划中的凤塘大道、会展大道、海云路等多条城市道路构成会展中心主要进出通道……但从交通来看，深圳会展中心的兴建，将大大带动区域交通系统的升级，进而促进区域土地价值的提升。

■会展经济带动房价上涨，航空新城三盘受益

除有利于促进区域交通发展外，会展经济对商业、旅游、酒店、会展通信等行业发展具有强劲的带动性，为区域提供大量就业机会及来访者，带动整个片区经济发展。以新加坡为例，其会展业每年带来超过150万来访者，占外地来新人员总数的20 % ，给新加坡带来超过22亿新元的收入。

同时，在新加坡与会展相关的当地公司有700多家，新达城展会区日常工作人口达1500人。可见会展经济产业带动性之大。不仅如此，会展经济还会带动周边房价上涨。以广州海珠区典型项目为例，在具备相同景观资源是，会展中心周边的房价比同区域其他楼盘价值要高出15%至33%，充分说明会展中心对周边房产市场的催动作用。

可见，未来随着深圳会展中心的建设及投入使用，其周边物业如怀德峰景、怀德公元、深圳机场地产·领航城等将近享会展经济的辐射带动作用。

怀德峰景

怀德公元

领航城