导读：
■深中通道加码珠江岸线经济价值……
■亚洲贵重岸线：深圳23年蝉联内地大中城市外贸之冠！
■提前十年占据城市财富轴心：深圳机场地产•领航城成岸线经济爆发点
正文：

■深中通道加码珠江岸线经济价值……

随着深中通道东侧线开工后，近日深中通道设计方案国际竞赛第一阶段成果出炉，来自丹麦COWI公司的作品脱颖而出。珠三角一体化、珠江东岸的深圳西部加速辐射珠江西岸地区已经成为大势所趋。

与此同时，深中通道深圳接驳口附近的深圳机场地产•领航城以惊人的速度，悄无声息俘获了深圳众多客户，引发楼市热潮。那么，我们究竟如何理性看待在珠三角一体化的财富浪潮中走在前列的领航城的价值呢？在笔者看来，这是岸线经济后的双重加码，价值高度自然跳级上升。

■亚洲贵重岸线：深圳23年蝉联内地大中城市外贸之冠！

言及经济岸线，人们总会自然而然想到“发达”。纵观世界各地，不少城市的发展均是得益于沿江或沿海岸线。譬如美国的纽约、洛杉矶；日本的东京、大阪；英国的伦敦、法国的马赛，德国的汉堡……所有这些海港城市都曾是世界非常重要的经济中心之一，且至今仍十分活跃。

在中国，目前岸线经济发达的有两个区域，一个是长三角、一个是珠三角。或许在很多人印象中，长三角的综合经济实力比珠三角要略胜一筹。但值得注意的是，位于珠三角入海口的深圳外贸出口总额已经连续23年夺得内地大中城市之冠。为什么会有这么多的国际物流企业、跨境电商都集中在深圳前海湾岸线？

从地理经济学、贸易角度而言，以中国与全球大买家欧盟做生意为例，出口贸易方面，海运由于成本低，是货物运输首选。在海运路线选择上，分别以大连、上海、深圳为出海口，到达欧洲同一地点，深圳所需的海航时间短，大连则比之多了7天，上海比之多了3天。

如此，深圳吸引了众多企业在此落户，在此走向世界，而这里的海运贸易、进出口经济量之大，使得深圳港已是全球第四大港，加上香港港口运输量在全球之前列，深圳+香港的珠江岸线优势，由此得到巨大表现。所以说，当大连、上海都在吹嘘之时，深圳却闷声发大财，并造就这条中国乃至亚洲级贵重岸线。

■提前十年占据城市财富轴心：深圳机场地产•领航城成岸线经济爆发点

而通过观察和考究，沿着珠江一路发掘，在这条处处充满着经济机会的黄金岸线上，深圳包括前海、宝中、航空新城无疑是处于这条贵重岸线的中心地段之上。其中深圳机场地产•领航城就是这贵重岸线上的为数甚少的百万级大盘，成为攫取中国贵重岸线上物业的机遇。

项目周边云集了“海、陆、空、铁”各种战略性交通资源：临近香港国际机场和深圳机场两大空港；机荷高速在领航城附近接驳深中通道链接珠江西岸；广深沿江高速公路、广深高速、107国道穿过该区域；深莞穗城际线、深港机场连接线、深圳地铁罗宝线等交通设施将这里与深圳、香港乃至整个珠三角紧密地联系在一起。

中国贵重经济岸线，加上大前海以及海港、会展、轨道交通等城市核心的设施和资源，意味着这里将吸附一批具有高附加值的人和货物，城市重要的空运、航运、物流、会展、金融等高阶经济活动均在此进行，这里成为深圳高量级经济活动的聚集区。

在这种地段优势，经济岸线优势下，深圳机场地产•领航城所在的位置，必将成为珠江经济岸线的下个爆发点。尤其是随着深圳重心西移、人居版图“一路向西”，谁若能提前占据这条珍贵珠江岸线的中心地段，无疑是提前十年占据了城市的财富轴心。