导读：
■深莞地铁确定接驳，沿线物业系统化、平台化
■建筑功能从单一向多元过渡，平台价值凸显
■聚合多重平台价值，地铁综合体物业迎机遇
正文：

■深莞地铁确定接驳，沿线物业系统化、平台化

在2月18日下午举行的深莞惠经济圈（3+2）党政主要领导第九次联席会议上，确定了深圳地铁6号线、11号线将对接东莞地铁1号线、3号线这一消息。此利好消息一出，毫无疑问深圳和东莞又将有一部分区域的房价受益于轨道交通的便利性，迎来上涨预期。

按照香港经验，地铁住宅物业的价格往往比同地段、其它条件类似的非地铁住宅物业价格高出10%～20%。有专业机构曾经为“地铁经济”算了一笔账：深圳地铁开工当年和第二年，地铁1号线沿线物业升值15%～25%，地铁1号线正式开通后，地铁沿线物业再次升值15%～25%。

而根据2016年2月初相关机构发布的地铁沿线房价地图，目前深圳已经开通的5条地铁线路中，地铁站点周边步行15分钟内的物业，价格均有非常不错的表现。从地铁的开通对物业价值的带动可以看出，建筑空间的价值是系统和平台化的产物，不能单独和独立存在。

■建筑功能从单一向多元过渡，平台价值凸显

纵观国内外，普通地区的房价都要比繁华地区便宜不少。美国硅谷好学区一栋120万的房子，在一个远离国际机场的内陆小镇15万就能买得到。而国内一线城市一套总价上百万甚至数百万的房子，在三四线城市可能只需要花费四五十万。造成这一悬殊差距的原因，就在于大城市拥有更系统化、更优质的平台。

众所周知，建筑是人类生存、生活最重要的空间载体。随着社会不断前进发展、技术不断进步，房子由最基础的居住功能，开始向办公、商务、休闲、娱乐等方面延伸。而在建筑功能由单一向多元过渡的过程中，能够同时聚集多项资源的平台城市、平台物业，价值开始凸显。

数据显示，美国纽约市核心区曼哈顿的房地产现值约为3万亿美元、约19万亿人民币。曼哈顿总面积59.5平方公里，地均价值3193亿元/平方公里。以2.5容积率计总建面为1.4875亿㎡，其楼面平均承载价值约16万元/㎡。曼哈顿房产的成交金额曾经一度占全美的40%，其经济增量占全市的82%。

曼哈顿的地价、楼面价之所以如此高昂，原因就在于曼哈顿是全球最顶级、系统性最佳的平台，直接影响着全球的经济、金融、媒体、政治、教育、娱乐与时尚界。这里是纽约CBD、联合国总部所在地，也是世界上摩天大楼最集中地区，汇集了世界500强中绝大部分公司的总部；时代广场、百老汇剧院等，使之成为世界娱乐产业的中心点……

■聚合多重平台价值，地铁综合体物业迎机遇

在经济运营中，平台势必大于个体，因为平台的系统性、多极化优势，坚不可摧。而平台效应的发挥，可以有效吸附各项顶级的城市资源，在市场上造成绝对向心力。

像纽约、伦敦、北京、上海、深圳等城市之所以能够吸引全国乃至全球的顶级人士，正是由于平台价值提供了大量的机遇，进而形成强大的向心力。而远郊、三四线城市的物业价格表现远不及城市中心区、一线城市，也是过于独立，没有形成系统、完善的价值平台所造成的。

在文章一开头，我们提到地铁沿线物业价格表现更优质，原因就在于快捷的城市轨道交通网络，为业主构筑了联通城市各项优质资源的最有效平台。除了地铁物业以外，近几年兴起的综合体，由于能够在一个空间维度内用最短的时间满足多项配套、资源需求，同样变得炙手可热。

而像港铁天颂、半岛城邦、华润城、鸿荣源·壹城中心、宝能城等项目，不仅无缝接驳地铁站点，同时也是目前最受欢迎的综合体住区，多重平台价值带来的竞争优势将最大化彰显。

港铁天颂

半岛城邦

华润城

鸿荣源·壹城中心

宝能城