■拼脸的时代？大桥也有高富帅

近日，深中通道方案设计国际竞赛已经结束，丹麦COWI公司的设计方案在技术组和美学组获得第一名，被评为本次竞赛最终优胜方案，而这一方案将作为深中通道设计阶段的基础方案。

那么，深中通道主体工程会以怎样的姿态惊艳亮相呢？在笔者获悉的方案中就包括：通道总体布置效果、东侧隧道图纸、中部人工岛图纸以及引桥、伶仃主桥、横门东主桥图纸等内容。

■“深中通道”的颜值有多高？

一条24公里的跨海大桥，采用东隧西桥的方案；海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里；隧道两端各设置一处人工岛。而深中大桥桥塔的最高处将设置一个360度透明的瞭望场所；令人振奋的是，在“东隧西桥”的入海人工岛上，有望设置直升机停机坪、太阳能发电和风能发电设施。

深中通道起点即位于深圳市宝安区西乡黄鹤互通，与机荷高速对接；终点在中山港口镇新隆立交，与中江高速对接；，以往从深圳前往中山，需绕行虎门大桥，地理距离达100多公里，车程差不多要一个半小时，深中通道竣工后，深圳前往中山市区路程仅50公里，而深中通道设计时速100公里/小时，这意味着半小时就能轻松到达，相比过去所用的时间节省了75％。

深中通道工程的规划，除了缩短了深圳与中山之间的距离外，作为珠江两岸深莞惠和珠中江两大城市组团的唯一直连通道，将使得珠江入海口东西两侧通行距离将大大缩短，同时也是粤东通往粤西乃至大西南的黄金走廊。

■深中一城化，将不再是梦

深中通道建成后，深圳到中山比到东莞惠州还近，未来必将有更多前瞻且敏锐投资者更聚焦于深圳，提前布局运作，进一步提高自身财富与价值。

根据省政府《广东省2013年至2017年高速公路建设计划》中明确了深中通道过江主体工程今年年内将会开工建设，预计5年内建成。也就是说，大概到2020年，就可以体验颜值爆表的海上通道，以及实现“深中一城化”的大融合了。

■“条条大路通深圳”

深中通道的落成，也会使得深圳侧接将机场与广深、 沿江、机荷高速线串起来，实现“条条大路通罗马”等四通八达、来去自如的现象；这对位于深圳西部的前海地区、大空港地区而言具有更加直接的经济效益。

其中位于深中通道周边地区的壹方中心、前海·卓越时代广场、深圳机场地产·领航城、前海中洲·天睿、怀德峰景、卓越前海壹号公寓顶级综合体项目，将率先引领未来中心的潮流、享受到未来经济发展成果。