■沙河西路快速化改造已启动

据最新消息，8月9日开工的沙河西路快速化改造工程启动，这将进一步改善沙河西路沿线一些路口设计不合理和交通设施不足导致的交通拥堵问题。

沙河西路是南山区除南山大道、南海大道、沙河东路以外，连接南北片区非常重要的一条主干道，与东滨路、滨海大道、后海大道及北环大道相交，经深圳湾、科技园、西丽等地。

沙河西路快速化改造工程南起东滨路，北至茶光路口，全长约7.43公里，总投资额约19亿元。本次市、区共同推动，旨在将沙河西路由目前的城市主干道提升为城市快速路，整个工期预计为3年。

■五座立交桥全面改造，交通快捷化

根据规划，沙河西路快速化改造工程按“主道双向6车道+辅道双向4车道”来设计；主要建设内容包括：改造东滨—沙河立交、滨海—沙河立交、后海—沙河立交、深南—沙河立交等4座立交桥，新建玉泉—沙河立交桥1座。

一、滨海—沙河立交

将把现状立交桥改造为全互通枢纽立交，基本实现“快—快”衔接，即主要转向主线流出、主线接入。该立交改造主要从三方面着手，北往南主线：保留现状3车道中跨联，拆除两侧边跨并原位重建桥梁；

南往北主线：拓宽为3车道；新建南往东、东往南、北转东、北转西主线转主线匝道，新建西转北隧道匝道（隧道设计速度为40公里/小时，净高4.5米），实现交通快速转换。

二、东滨—沙河立交
将保留现状立交西转北匝道，改造现状南转西环形匝道为定向匝道，消除交织，提高立交通行能力，同时完善辅道系统，实现交通快慢分离；

增加第三层匝道，将立交改造成全互通的蝶形立交，增加西往北、南往西两个转向；

五、玉泉—沙河立交

增加玉泉路跨沙河西路主线桥，预留远期东延条件，增加南往西及西往北匝道。

■片区整体提速，利好多盘

在工程建设过程中，还将新建人行天桥6座、延长现状天桥1座、新增港湾式公交场6对，同时完善全线辅道系统、优化交通。

该项目完成后，东滨—沙河立交将缓解前往深圳湾口岸客流的压力，滨海—沙河立交将缓解由罗湖、福田前往深圳湾口岸和后海片区前往北部片区在此形成的拥堵和交通压力，后海—沙河立交和深南—沙河立交将缓解科技园片区交通压力，新建的玉泉—沙河立交将为未来大冲片区居民出行提供便利，同时有利于大冲旧改项目的实施。

沙河西路快速化改造是深圳市“东进拓展、中轴提升、西部优化”战略的一个重要环节，对打通深圳市南北战略通道，缓解沿线交通压力，快速分流深圳湾口岸客流，具有积极的作用。

沙河西路快速化改造工程完成后，将会由一条拥堵的道路变成通途，很好地将深圳湾口岸、后海片区、科技园与西丽片区联接，方便沿线的企业、居民出行，也有利于《南山北部片区协调发展三年行动计划》的实施，推动南山北部片区的发展。

该项目全部完工后，将对沿线的房地产项目如华润城、侨城坊q-plex、香山美墅·云邸、塘朗城、新天鹅堡、华润深圳湾·悦府、半岛城邦三期、招商双玺·时光道等项目都是一大交通利好。