随着平南铁路前海段一期拆除工作的完成，近来前海管理局将对主要出入通道——鲤鱼门通道进行改造以及扩建，并设置多个通道以满足前海合作区日益增长的交通往来需求。

据了解，平南铁路是中国第一条完全由企业筹资建设的地方铁路。此前，平南铁路及其占用的50公顷前海规划建设用地，割裂了前海与周边地区交通，导致从正门进入前海合作区的车辆经常需要为避让火车而长时间停靠。同时，该铁路也制约了前海开发建设中关键节点工程如月亮湾立交的进展，导致相关主、次干道项目无法实施。

今年9月，深圳市正式启动平南铁路深圳西站以南段的铁路拆除工作。其中，平南铁路已于近日完成一期拆除工作，长度约2公里；二期即将启动招标工作，长度约为4公里。

尽管目前拆除工作仍在推进中，未来平南铁路拆除工程全部完工，以及多条进出前海的通道正式开通，旧时因平南铁路对周边环境的影响将彻底解决，使得前海的坏境变得更好。同时，也让我们看到如今前海的建设进展越来越快。

此外，对于那些前往前海商办人士以及居住在片区内的业主，日后出行也将更加便捷。其中，QFC前海金融中心、华润前海中心·悦玺、卓越·前海壹号、鸿荣源·壹方中心等多个楼盘获利更多。

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