自2015年6月4日全面启动实施的二线关口交通改善工程项目以来，至今深圳全市16个二线关口除同乐关改造为博物馆之外，梅林、南头、布吉、沙湾四个关口改造月底将全部完工，同乐关的改造也已于9月30日开工建设，计划工期一年。
据了解，梅林、南头、布吉和沙湾等4个关口改造工程目前已经基本完工，绿化恢复、卫生清洁等收尾工作本月内能够完工，届时关口交通组织更加有序，环境提升后可以减少市民心理上对特区内外差距的感受。梅林关改造完成后，将解决公交车与社会车辆相互干扰、上下游车道数不匹配导致车辆抢道、人行夜间过街等问题，使关口范围的交通有序的进行。
“二线关”是伴随着深圳经济特区成立发展的历史产物。在绵延83.5公里的二线上，共布置了16个陆路关口联系着原特区内外的交通，为特区经济发展和社会稳定发挥了有力的保障作用。然而，随着原特区内外一体化，二线关口日益成为制约特区内外交通的瓶颈。
关口交通改善工程项目将进一步缓解关口交通拥堵情况，实现管道化交通，车辆各行其道。同时整合出的用地可结合周边发展需要，加强配套设施的建设，改善区域整体环境。
其中，梅林关口的完工将给周边的龙光·玖钻、华业·玫瑰四季2期、鸿荣源·壹城中心等项目带来交通利好；南头关口的完工对周边的鸿荣源·壹方中心、深圳机场·领航城、怀德峰景、华侨城·四海云亭等项目将带来利好；布吉关口的完工对位于其周边的宇宏·健康花城也将是一大利好。
