导读：
■全国第二座空铁联运综合交通枢纽成型
■临近机场的区域，为何成豪宅集聚地？
■空铁联运综合交通枢纽，将“带飞”哪里的房价？
正文：

■全国第二座空铁联运综合交通枢纽成型

根据《深圳市综合交通“十三五”规划》的草案，未来深圳的高铁站或将达到8个。规划草案指出，深圳将新建机场东站，还将扩容坪山站、改造提升西丽站、平湖站、深圳东站，形成“四主四辅”铁路枢纽体系，其中，“四主”包括深圳坪山站、机场东站、深圳北站和深圳站，“四辅”包括西丽站、深圳东站、平湖站和福田站。

目前深圳有4个高铁站，包括深圳目前最大高铁站深圳北站，主要运往广州、粤北地区、湖南、湖北等地的高铁；厦深高铁深圳段途经站坪山站；广深港高铁深圳段途经站光明城和福田站。

其中拟新建的机场东站，或将可以实现飞机和高铁的无缝对接。如若机场东站建成后，深圳机场将继上海虹桥之后国内大城市中第二座空铁联运综合交通枢纽。此外，深圳还将完成广深港客专福田站以南段工程，加快赣深客专、深茂铁路江门至深圳段建设。

■临近机场的区域，为何成豪宅集聚地？

根据研究发现，在各大发达城市中，越是靠近机场的区域，越多别墅豪宅覆盖。这与人们认为，机场偏离城市中心，住宅会有意避开的共识截然不同。

北京靠机场一侧的温榆河别墅集聚，上海虹桥机场附近的古北臻园23号别墅曾经是中国最贵豪宅，东京成田国际机场附近也分布着众多别墅，成都、圣地亚哥、洛杉矶、圣地亚哥这些城市，无不出现了这样的现象。

为什么临近机场的区域，能成为豪宅集聚地呢？最主要的几大因素：1、提高出行效率、节省出行时间，尤其是对于商务人士来说，经常起飞降落，就近居住，提高办事效率；2、航空在交通运输方式中成本最高，所针对的都是高层次人群，因此机场周边区域作为服务场地，档次也会较高，适合豪宅发展；3、由于机场要选择远离市区的区域，而这样的区域一般自然资源丰富、环境较好，这反倒成为人居住所的佳选。

■空铁联运综合交通枢纽，将“带飞”哪里的房价？

如若机场东站建成后，深圳宝安国际机场将继上海虹桥之后国内大城市中第二座空铁联运综合交通枢纽，这样的复合效应不仅增强交通功能的效应，更重要的是增强周边地区的城市和区域功能的效应，它的辐射服务强度和范围也更广。

加上深圳的地理位置处于一种得天独厚的节点，使得珠三角城市群与深圳市的交通与交流能够极为便利的衔接，这样的位置极有利于区域与中心城市各类经济、商务活动的交流与集散扩散。

因此，随着高度城市化发展，临近机场区域享受到最便捷的交通便利，地域价值尤为凸显。位于机场东站周边的深圳机场地产·领航城、怀德峰景等项目无疑是最大的，占据越多的资源，优势就越为明显。