正值深圳进入轨道交通建设的一波高潮期时，近日，近百位龙岗区政协委员就“落实东进战略、打造东部中心”主题进行交流、讨论及远景规划。

据介绍，目前龙岗区在建的轨道线路有两条，其中地铁10号线全长29.3公里，龙岗辖区线路长19公里，计划2020年6月通车；地铁3号线东延段9.3公里，计划2020年底通车；已上报国家发改委和住建部的轨道四期建设线路中，龙岗辖区共有3条线路，长86.6公里，占全市31.4%。

此外，远期线网规划方面，龙岗区开展了新增规划研究，由原来2012版线网规划的“2快9普”力争优化为“4快11普”线路，龙岗辖区线路总长达到289公里。龙岗区还在积极推进东部机场快线、23号线西延、龙盐线、7号线北延、10号线东延、19号线西延、31号线的建设时序。

值得注意的是，在龙岗吹响建设289公里轨道疏通东进的号角时，同为东部重要邻居的坪山也打响交通大会战，按照要求，5年内坪山区将构成集高铁、城轨、地铁、快速道路为一体的综合交通网络，打造南接北延、西联东达的区域“1小时交通圈”，发挥对莞惠、河源、汕尾、汕头等地区的辐射功能。

东部交通的日益便捷，优化组团间通道联系，促进特区一体化发展，东部区域品质势必得以加速升级。随着东部的蜕变，片区优质物业的价值潜力巨大，其中背靠坪山高铁站的龙光·玖云著，项目享有多维度交通体系和丰富社区邻里中心，将获得市场持续的高度关注。

（龙光·玖云著）