日前，从深圳交通运输委员会获悉，目前深圳在建包括深圳东部过境高速、深圳外环高速、广深沿江高速公路（深圳段）二期等三条高速公路，总里程共计97公里，总投资合计为337亿元。

据了解，深圳东部过境高速起于莲塘口岸，止于龙岗金钱坳立交，东北面通过市政连接线与爱国路连接，西南面通过口岸连接线与莲塘口岸连接，中间段与深汕、深惠高速公路连接，并途经罗湖、坪山、龙岗三区，全长32.4公里，投资61.8亿元。

（深圳东部过境高速）

另一条在建高速为起于沙井，止于葵涌的深圳外环高速。其全长93公里，途径深圳的宝安、光明、龙华、龙岗、坪山以及东莞市，其中，深圳段长76公里，东莞段长17公里。目前已实现全线开工建设。

而目前，外环高速公路深圳段拟先建设沿江高速至深汕高速段，其长60.3公里，总投资206亿元，项目计划将在2019年建成通车。

（深圳外环高速规划图）

此外，还有一条在建高速为广深沿江高速二期，其由深中通道深圳侧接线（含机场立交）和国际会展中心立交两部分组成，主线全长6.1公里，总投资69亿元。

其中，深中通道深圳侧接线工程作为广深沿江高速公路连接机荷高速、广深高速、机场的重要连接线，起点位于广深沿江高速公路与机场互通，终点与机荷高速公路的起点黄鹤收费站相接，全长约6.9公里，设计速度为100公里/小时，采用8车道高速公路建设标准，路基宽度为41米。

据了解，国际会展中心立交、深中通道深圳侧接线三围立交至鹤洲立交段已于2016年12月开工，计划分别于2018年10月底、2019年12月底完工。而深中通道深圳侧接线机场立交需待深中通道东人工岛工程完成填筑和软基处理后(2019年3月)开始施工，初步计划2021年3月完成。

届时，市民经由深中通道、沿海高速均可以直达深圳机场新航站楼。

（广深沿江高速公路（深圳段）二期）

不难看出，深圳东部过境高速有效的降低龙岗、坪山前往罗湖、福田的绕行程度，深圳外环高速则把深圳最西边的沙井与最东边的葵涌连接起来，广深沿江高速（深圳段）二期在一期的基础上更注重衔接和完善，让居住在附近的市民能够享受更加便捷的交通出行条件，进而提升人居幸福感。

随着三条高速公路的建成使用，未来深圳高速路网将会更加畅通、便捷。而宝安的鸿荣源·壹方中心、前海·卓越时代广场将受益于广深沿江高速公路（深圳段）二期的建设，沙井的华侨城·四海云亭将受益于深圳外环高速的开通，位于坪山的龙光·玖云著也将享受深圳外环高速以及深圳东部过境高速带来的出行便捷。