2月28日，深圳建设工程交易服务网上发布了《深圳市城市轨道交通5号线西延勘察设计监理公告》、《深圳市城市轨道交通5号线西延勘察设计总承包公告》两则公示。

公告显示，“轨道交通5号线西延工程包含大剧院站（含折返线）、湖贝站、黄贝岭-湖贝区间，共两站两区间，合计3.0km，总投资估算暂定为31.5亿元”。也就是说，拖拖拉拉10年之久的5号线西延段终于拍板敲定了。

据了解，早在2003年，深圳完成的《深圳市轨道交通建设规划》中，规划5号线利用平南铁路通道，线路走向为蛇口车站至盐田站，全长53.5公里。而在2004年7月，国家发改委在建设规划批复中要求深圳根据客运需求情况，对5号线改善城市整体交通有效性及建设规模再作进一步论证。

接下来，在2006年12月30日，《关于地铁5号线线站位初步方案公众展示的公告》在市规划局（今市规土委）网站公示，5号线初步规划线路从前海湾站引出，最后折向深南东路终止于大剧院站。然而，最终地铁线路施工之后，5号线的终点站变成了黄贝岭站，此前规划的大剧院站却“不知所踪”了。

现如今，大剧院站重新回归5号线，至此，5号线将直接贯通前海、宝安、南山、龙华、龙岗、罗湖的更多区域，5号线将直接与1号线接通，此举不仅缓解了黄贝岭站换乘客流的压力，沿线居民的出行更添便利。

由此，地处5号线所经区域的鸿荣源·壹方中心、前海·卓越时代广场、华业玫瑰四季、鸿荣源· 壹成中心花园等项目将迎来轨道交通的利好！