导读：
■前海大利好，梦海大道全线贯通
■汇集“海陆空铁”四大交通维度的交通设计解密
■矗立于前海自贸区首排，前沿化的生活体验
正文：

■前海大利好，梦海大道全线贯通！

日前消息，被誉为前海“深南大道”的梦海大道已全线拉通并投入运行，这预示着前海合作区南北方向的重要交通干道之一已被打通。据了解，前海合作区年内对外入出口将达10个，梦海大道的打通则成为合作区交通史上重要的里程碑之一。

据了解，梦海大道南接妈湾大道，北接桂湾一路（建设中），全长3.3公里，是一条双向6车道的城市主干道，总投资约4.7亿元。此次完工与通车段则为桂湾1号线地铁保护段，长约523m，其余的2.79公里已于2015年10月份完工并通车。

梦海大道的贯通，不仅此前受其制约的桂湾四路可正常启动与月亮湾大道连接段的施工（预计将于6月30日前完成），还可大大提高合作区的道路通勤效率。不仅如此，道路的疏通对于前海的物业而言也是一大利好，以QFC前海金融中心为首的物业价值会随着道路的开通而再获进阶。

■汇集“海陆空铁”四大交通维度的交通设计解密

值得注意的是，谈及前海的交通设计，不得不着重提一下QFC前海金融中心了。项目依托前海交通枢纽工程的总规划，集地下、地面、空中三层立体化交通系统于一体，并有效将轨道站点、地块、城市公共空间等相串联，交通规划达到了风雨无阻的多层次网络化效果。

在交通设计上，QFC前海金融中心周边的地面交通具体为：通往宝安、龙岗方向的有桂湾1路（双界河路），通往南山方向的为桂湾3路（原7号路）、桂湾4路（原桃源路），而通往福田、罗湖方向则由滨海大道担当。

地下交通方面直接由地下停车库与地下道路连接，具体为：地下道路北侧出入口连接桂湾1路（原双界河路）地下道路；南侧出入口在桂湾4路（原桃源路）附近，连接临海大道隧道；在上述两个出入口之间另有一个出口连接临海大道。

不仅如此，项目3个地块与地下车行与地下车行联络道路均有衔接，海滨支路下方的地下道路分上下两层：南→北地下道路：位于下层（B4）；北→南地下道路：位于上层（B2）地下道路与临海大道隧道相连接，方便地库车辆快速进出。

可见，位处前海首排显要位置的QFC前海金融中心，在交通设计上贯彻了前海交通总规划的TOD理念，充分藉由轨道线路的高度集聚且向周边地区开始递减的方式，以高密度轨道交通线网与站点布局为基础，采用高强度、高度聚集的用地开发模式，将“区域时空压缩”的交通价值发挥最大化。

届时，项目将奢享片区内的“海陆空铁”四大交通维度，其中前海范围内所覆盖的轨道多达12条，包括地铁1、5、9、11、15号线、光明快线、坪山快线、港深西部快速轨道、穗莞深城际线、深莞城际线、深惠城际线、深珠城际线通道等，加之项目位于由深圳宝安机场与香港国际机场裹挟，在空运交通方面也享近利。

■矗立于前海自贸区首排，前沿化的生活体验

随着亚洲最大综合交通枢纽在前海打造进程的不断推进，整个片区也将形成更为紧凑便捷、安全低碳、舒适宜人的环境体系，立体化交通网也将日趋完善日渐完善，更为低碳绿色、安全舒适的人性化交通环境也将在此形成。

不难得见，QFC前海金融中心所依托的交通规划设计及其所发挥的交通价值，无疑可在粤港澳大湾区时代充分集合人流、物流、资金流、信息流、技术流等优质的城市资源，从而在推动片区经济发展的同时，更有望成为企业在此实现国际国内城市无缝衔接的强大引擎。

而矗立于前海自贸区首排，利用现代简约风、高品质商务配套与建筑美学融合为一体，糅合静谧且极富活力办公空间与生活氛围的QFC前海金融中心，如今正凭借着其“百尺竿头更进一步”的区位与交通优势、高端的项目定位、完善的商务配套服务以及匹配高端人士的居住需求，吸引着众多高新科技、互联网、金融等大型企业纷纷进驻抢滩。

目前，项目的T3精品公寓——QFC前海金融中心·国金汇，享有着面朝滨海公园，背靠亚洲最大综合交通枢纽等优势，让居住者日常出行与休闲生活更加便捷。同时，作为前海一线海景天幕大宅，还奢享270°一线海景，将片区海、湾、岛等稀缺资源一览入目。

作为前海规划的2600万建筑体量中仅有的14%稀有居住空间中的高端稀缺产品，礼献深圳慧眼独到者。现QFC前海金融中心展示中心已正式对外开放，诚邀品鉴。