导读：
■鸿荣源最新力作，龙华又一人居经典
■龙华地王频出，一把泥巴换一把金子
■15公里内辐射深圳各中心，龙华核心价值凸显
■“龙华速度”：从郊区到核心区的6级飞跃
■以高铁经济为标准的产业革命，龙华已是世界的龙华
■北站CBD加速形成，龙华CLD呼之欲出
■五大横纵路网，轨道交通遍布全城
一、五大横纵路网，与各大城中心无缝对接
二、双轨线三站点环绕，体验有轨电车生活
■百万商圈环伺，奢享繁华城央生活
■尽享市政千亿配套，资源云集为生活保驾护航
一、山环水抱生态生活享受
二、高尚人文住区，傲视全城
三、贴心教育配套，近享市属甲级医院护航
■占据龙华核心要地，尚峻为城市精英提供品质生活
正文：

自2003年鸿荣源·熙园的横空出世，到2010年熙园山院，重树别墅标杆，再到尚峰、壹方中心、壹城中心等豪宅项目的磅礴面世。鸿荣源经二十多年的发展与沉淀，贯彻“与生活共荣”的品牌理念，已在深圳牢牢树立“豪宅专家”的形象。

2017年，作为优越的城市综合运营商——鸿荣源集团再次发力，以26年开发经验为先导，于“深圳北中心”龙华区推出最新力作——鸿荣源·尚峻。项目以17.7万㎡体量，占据龙华CLD核心位置，雄踞龙华价值中轴核心，坐收区域发展的红利，再塑城市核心人居的又一经典。

■龙华地王频出，一把泥巴换一把金子

在过去很长一段时间里，深圳人对龙华的印象，就是一个偏僻山村、穷乡僻壤、工厂密集，脏乱差堵等词汇基本就是对龙华的形容，在2010年以前，其房均价还不到1万/㎡。到了2011年龙华挂牌成为新区后，当时位处深圳北站附近的楼盘均价也仅在1万/㎡左右，即使2012年，区域内新房均价也只到1.79万/㎡。

直到2013年上塘地王的出现，才使得龙华房价得以突破瓶颈。据了解当年龙华新房价格环比涨幅高达21%，高出全市涨幅7个百分点；再到2014年，龙华再次诞生地王，龙华新房价格以涨幅14%再度超过全市平均值。人们开始留意到龙华是深圳冉冉升起的一颗新星。

据不完全统计，从2013年至今，龙华至少拍出了6块高价地王，新房的房均价也从2011年的“1”字头涨至2016年53454元/㎡，其房价6年涨幅超过5倍。其中，16年某些北站商务区的楼盘更突破7字头。

■15公里内辐射深圳各中心，龙华核心价值凸显

三十多年过渡开发，导致了深圳目前土地资源的日益减小，如今深圳寸土寸金已经是一种常态，而这也是这座城市土地的稀缺性、价值性。

纵观深圳，如福田中、南山中、罗湖中、大学城中、深圳湾、前后海等城市重要区域，其土地资源已经不足供应城市大规模的开发。其中，仅余龙华新城与大空港这个片区仍拥有充足的土地，而针对于这两个片区，哪一个又存在更大的发展潜力呢？

我们以半径15公里界线，可以发现位于西边的大空港片区，所能覆盖的范围仅有宝安、福田、南山等区域。而龙华新城所在位置，半径15公里范围内，包括了宝安、福田、南山、罗湖、光明，龙华新城的辐射范围更广，其地理意义也要更强。

未来的龙华将得到更进一步发展，其城市地位也将提高，各市级设施将落址于此。因此，以目前区域内6万/㎡的房价，在未来很有可能再翻一倍，这也将导致未来进入龙华的门槛越来越高。而鸿荣源·尚峻的出现，正是给予深圳人进入龙华的一张稀有门票，能够把握住机会的人，对于自己才是最大的利好。

■“龙华速度”：从郊区到核心区的6级飞跃

近年来，随着福田、罗湖中心等原特区的开发日趋饱和，城市多中心布局结构趋势日益明显，城市北拓发展成为一种必然趋势。而龙华作为深圳城市格局的中轴，也是深圳北拓的首站，再加上深圳北站的建成运营，北站片区的规划层次不断提升，龙华因此作为城市中心区外溢辐射的最佳区域，是深圳未来北部的新中心。

2009年，龙华从过去“福田后花园”被规划为城市副中心。8年前，深圳政府通过审议，将南始福田、途经龙华、北至观澜、延伸至东莞塘厦，长达25公里的一条线，规划为深圳中部地区的中轴线并以此对城市整体进行规划。

而龙华凭借着位处于这条中轴线上，在3年后以龙华新区的身份横空出世。2011年龙华新区成立后，得益于政府给予的2000亿投资，以及5年城区建设规划，龙华逐渐走向现代化、国际化的新兴城区。

并且在2014年从原本的城市副中心，晋级为城市中心区，龙华正式进入“龙华时代”。紧接着，北站CBD的重点规划建设、人口密度快速上涨、地铁线路密度提高，使得龙华从产业、经济、配套等多个方面的发展都有了极大的突破。更值得关注的是，在2017年1月7日，升级为行政区的龙华正式在这天揭牌，龙华成为四个新区中最快晋升为行政区的一个，且按照龙华区未来的发展规划，龙华将建设为“现代化国际化中轴城区”。

从龙华定位的不断变迁，不难看出龙华新城区域优势在不断深化和提升，同时也可以看到政府以明确要将龙华建立成新城市中心的决心。龙华的发展速度，堪称当年深圳7个月（平均3天一层楼）完工国贸大厦的“深圳速度”，可称为“龙华速度”，十年间从最初的郊区化到城市化、中心化、枢纽化、核心化，再到轴心化的6级跃升。

■以高铁经济为标准的产业革命，龙华已是世界的龙华

此外，仔细观察深圳的发展，可以发现深圳实际上经历了三次产业革命浪潮：第一次，是以深圳火车站与蛇口码头为标志的加工贸易时代；第二次，是则是以深圳机场为标志的国际化全球化时代；第三次，也是目前所处阶段，以高铁经济为标志的科技创新时代。

由于高铁的迅猛发展，使中国形成了一种新的经济体系——“高铁站址经济”，并以此促进周边城镇区域的发展。其中，深圳北站作为贯穿中部的广深高铁和沪宁厦深高铁的唯一交汇出口，未来还将是赣深、深茂等多条高铁线路接驳站点。据估计，深圳北站年客流高达7000万人次以上，而如此庞大的人流量，将极大拉动经济效益，带动周边地区的经济。

另外，集高铁、地铁、公交、城际轻轨于一体的深圳北站，还具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。24分钟可至香港、25分钟至广州、3小时至长沙、厦门、5小时至武汉、10小时至北京，其交通网络遍布全国。并且随着泛亚高铁网以及17国的高铁版图的全面铺开，未来甚至将连接东南亚、欧洲，实现与世界联通。

得益于北站的枢纽功能，未来的龙华将连通中国最富裕的珠三角、长三角城市圈，甚至随着泛亚高铁网冲出国门。龙华已不再是原来的龙华、深圳的龙华，而是中国的龙华、世界的龙华！

■北站CBD加速形成，龙华CLD呼之欲出

凭借强大的枢纽中心集聚优势和经济辐射力，将大量的人流、交通流、商流、信息流、资金流汇集于区域内，加速深圳北站CBD的形成与发展。也正是基于这点，深圳政府以5年2000亿巨资、提出“一核一心一网”等规划，推动周边片区的发展，打造出集经济、文化、生活、生态于一体的龙华CLD。

“一核”指以承接北站交通枢纽辐射、发展高铁经济的核心地区，同时也是深圳对外形象窗口的北站商务核心区。通过对北站商务核心区的超标准建设，将北站周边地区塑造为深圳新地标。

“一心”指的是依托轨道红山站，以公共设施、休闲商业中心为重点的红山站文化商业中心。以建设服务龙华乃至深圳中、西部地区的文化商业中心，并提升深圳北中心的城市服务功能；而“一网”则是以城市绿谷网则贯穿着个北站周边地区，连接羊台山生态资源环境与城市地区的生态绿色网络，串联片区的慢行、休闲系统，打造出山水城相融合的生态化、人性化绿色城区。

而鸿荣源·尚峻所在的位置，正是位这个龙华中央居住区，执掌红山商业文化区、北站商务区、红木山水库生态区三大功能片区，尽享商务办公、文化艺术、生态休闲一站式生活。

■五大横纵路网，轨道交通遍布全城

除了得享北站商务中心区所带来的纯粹中央居住区的生活享受，以及高铁设施，鸿荣源·尚峻所在的片区周边，还拥有密集的路网设配以及轨道资源。

一、五大横纵路网，与各大城中心无缝对接

尚峻所在片区，已形成五大纵、五大横交通干道。其中，五大纵为：福龙路、新区大道、梅龙路、民治大道、梅观高速。五大横为：南坪快速、留仙大道、布龙路、人民路、和平路。

出门即可迅上新彩大道、福龙路，15分钟直抵福田中心区、20分钟通达罗湖、南山、25分钟联通前海，现实与深圳各大中心无缝对接。

并且随着龙华的产业发展以及人口需求，未来片区还将规划建设更多的道路，使龙华区的交通更加畅行无阻。据了解，目前已规划在建的工程有：

梅林关改造工程（已完成）：通过设置路中式公交场站，迁移部分公交线路至路侧，消除公交与社会车辆之间的交织干扰；并且压缩关道路大转弯，减少道路弯曲度，解决关内外道路堵塞等情况。

坂银通道（预计2018年通车）：作为继梅观路、福龙路、新彩隧道的第四条跨二线关通道，坂银通道将有效分流中部跨二线关的交通压力，使龙华、坂田与福田、罗湖的交通往来更加便利。

外环高速（预计2019年通车）：外环高速作为深圳东西向的外环快速干线，链接着深圳、东莞、惠州三成，将实现与10条高速互联互通，并链接国道205、横坪公路等，将珠三角高速网路连成一体。

龙华正拟建的道路工程：

梅观高速市政化改造：采取主路双向8车道+辅路双向6车道模式，增设公交专用道、自行车道、人行道，堪称“南北向的深南大道”，预计2017年动工，2021年完成并通车。

皇岗路快速化改造：计划将皇岗路北环--滨河段下沉，实现全线无红绿灯，预计2018年动工。

龙海大道：快速连接龙华与南山、前海，预计2018年动工，2020年建成。

玉龙通道（目前处于研究阶段）：南延至新洲路/香梅路，成为第五条中部跨二线关通道，实现福田与龙华之间的交通更加便利。

侨城东路北延：北延至北环大道、留仙大道，实现龙华与南山之间通行更加便利，预计2018年动工。

二、双轨线三站点环绕，体验有轨电车生活

尚峻300米内拥有4、6号地铁线3个地铁站环绕（上塘站、上芬站、龙胜站），作为稀有的三地铁物业。15分钟直抵福田中心区，20分钟到达科学馆。并且沿线可换乘6条地铁线路（1、2、3、5、7、9），尽享一轨通达全城。

目前，已建成的地铁线有4号龙华线以及5号环中线，而6号地铁线（预计2020年通车）、龙华线延长线（预计2020年通车）等轨道目前正施工建设中。另外还有前龙快线、南龙线、中轴线、平南铁路改造等线路正处于规划当中。

除此，为了加速带动区域内的经济，龙华还规划建设有轨电车示范线（预计2017年通车），并与4号线清湖站接驳，并深度挖掘沿线土地价值，开通后的示范线，将有效缓解现有的路面交通压力。其中，龙华区有轨电车线路将有3条，线路总长51公里，覆盖龙华大部分片区。

■百万商圈环伺，奢享繁华城央生活

得益于龙华核心区的商业规划，以及政府相应投资，尚峻周边环绕着众多商圈，并紧邻红山商圈、北站商圈、民乐商圈等三大商圈，同时还有龙华未来四大综合体旧改的生活享受，真正实现环伺百万商圈。

红山商圈：包括有中航九方购物中心、沃尔玛、特发和平里等商业设施，另外还有环宇新天地、港铁天颂商业、星河COCO Garden等大型商业购物中心也即将开业。并且17万㎡招商-华侨城“红山6979”艺术购物公园，也将于2018年正式开业。

深圳北站商圈：2个地铁站即可到达优越时代广场+缤果空间等6万㎡商业中心，以火车站上盖办公物业为核心，以商业和酒店配套为不从，预计到2020年其商业总供应面积将扩充到19万㎡。

民乐商圈：3个地铁站即可到达，尽享星河COCO City、星河COCO Park、书香门第上河坊、玖龙荟（在建）等众多购物中心。

四大综合体旧改：据了解，龙华四大旧改综合体（龙华中轴城央、龙华海岸城、龙华商业中心、壹城中心花园）均是涵盖大型购物中心、风情商业街、甲级办公楼、五星级酒店、高档酒店式办公、高档住宅的城市综合体项目。

■尽享市政千亿配套，资源云集为生活保驾护航

一、山环水抱生态生活享受

除了繁华的商业配套，尚峻还背靠着羊台山、塘朗山、大脑壳山等百平方公里连绵山脉，并毗邻高峰水库、红木山水库等天然生态水库，实现出门即可体验到山环水抱的绿色生态生活。

另外，“十三五期间”龙华还将加强城市绿道体系贯性建设以及网格化布局，并且在2020年打造一条约86公里的环绕区域生态绿环，绿道总长达235公里。

与此同时，片区还有一批精品公园、特色主题公园的规划与建设，实现2公里内有社区公园、5公里内有综合公园、10公里内有森林公园，预计到2020年，拥有公园总数超过150座。

二、高尚人文住区，傲视全城

项目毗邻深圳市级文化艺术圈，近距离享受到“龙华两馆（规划中）”，其中市图书馆总建面约3.6万㎡，被定位为深圳市“全球全民阅读典范城市”的重要资源平台，配备阅览座位1000座以上；而市美术馆总建面约7万㎡，总投资7亿元。

另外片区还聚集了影剧院、展览馆、演艺馆、剧场等众多重量级人文艺术设配，具有浓郁的人文艺术氛围。同时尚峻还自带有社区体育活动中心，配以民治公共体育中心、龙华文化广场、龙华体育中心龙华文化艺术中心等，实现真正的高尚人文居住生活。

三、贴心教育配套，近享市属甲级医院护航

尚峻除自身规划的9班制幼儿园，周边还配备有九年一贯制的高峰学校、上芬小学等教育资源，免除接送的烦恼与小孩子安全问题。

同时片区除了以建设好的龙华人民医院、龙华中心医院，未来还将享有市属三家公立医院——新华医院（规划中）以及市第二儿童医院（规划中），为项目住户的健康保驾护航。

其中，新华医院位于红山地铁站西侧，总投资43.2亿，床位2500张，停车位3500个，预计2020年完工；而市第二儿童医院落址于民治街道附近，总投资27亿，床位1500张，停车位2250个，预计2020年完工。

■占据龙华核心要地，尚峻为城市精英提供品质生活

正如当年，没有人能料及深圳这个边陲小村能够在这么短的时间里，发展成为国内四大一线城市之一。也如七、八年前，深圳人正眼都不瞧的龙华，而今已发展成为深圳重要的城市中心区，并且在未来龙华还将成为与福田、前海肩并肩的北部中心。

且随着龙华土地资源的日益提升，这里所呈现的豪宅化现象越来越显著，而鸿荣源·尚峻位处于迅速发展中的龙华区核心地段，雄踞龙华价值中轴核心。

得享政府斥资2000亿打造的北站商务圈发展利好，环伺百万商圈以及千亿市政顶配。无疑将为城市白领精英人士提供最佳生活区，其未来人居投资方面同样具有不可想象的价值。目前，鸿荣源·尚峻现正发售中，在售面积段约81-107㎡。