导读：
■完善区域协调创新体制机制，打造穗莞深科技创新走廊
■107国道宝安段启动规划改造，打造第二条深南大道
■107国道沿线产业资源创新要素集聚显著
■借鉴松江G60科创走廊&美国波士顿128号公路
■107国道市政化，沿线经济带物业再现新机遇！
正文：
■完善区域协调创新体制机制，打造穗莞深科技创新走廊
省第十二次党代会提出，要完善区域协调创新体制机制，打造穗莞深科技创新走廊。宝安位处连接深莞的关键地带，其境内的107国道更是连接北环、深南大道等多条主干道，横穿深圳西部中心，直通东莞，沿线分布上千家高新技术企业，堪称产业发展的黄金带。而随着土地资源的日益紧张和107国道战略地位的逐步凸显，宝安早已着手规划107国道沿线产业的重新布局与转型升级。
随着“穗莞深科技创新走廊”的提出，一种新的声音正在宝安渐渐集聚：依托连接南山、前海、宝安等深圳的高新技术产业核心区，沿线布局大批国高企业且连通东莞的优势，107国道能否借鉴美国波士顿128公路、上海松江G60科创走廊的建设经验，打造成为穗莞深科技创新走廊的核心地带？
■107国道宝安段启动规划改造，打造第二条深南大道
据了解，为了让107国道（宝安段）焕发新的生机，几年前宝安区就开始申请107国道宝安段变更为市政干道，同时着手对107国道（宝安段）及其沿线进行重新规划和布局。2016年2月，107国道（宝安段）市政化改造工程获市发改委批复立项。
107国道宝安段起于深圳南头，与北环大道和深南大道相接，止于塘下涌立交，途经新安、西乡、福永、沙井、松岗5个街道，全长31.438公里。这条路曾经是支撑深圳经济特区快速发展的干道，沿着道路两侧密集分布着众多的工厂厂房，带动了深圳西部片区的发展。
在107国道改造上，宝安将启动综合市政基础设施详规编制，按照“先地下后地上”，有序衔接各类设施建设，解决“马路拉链”问题，加快综合管廊管网建设。规划2017年启动107国道13 .74公里综合管廊前期，2019年高标准完成大空港16.9公里地下管廊施工，2020年底共建成44.7公里综合管廊。
改造后107国道（宝安段）道路等级为城市主干路，设计车速为主路60km/h，辅路40km/h，车道数采用8（主路） 4（辅路）的形式；项目共建设立交20处，其中新建12处，改造8处；新建人行通道12座，接长1座；新建5处慢行空中连廊；全线共设置9座下沉式隧道；新建 A、B综合管廊各31.438km。
未来的107时尚商务带将会是一条宽1公里、长31公里，辐射总面积达53平方公里的“黄金商务带”。对于宝安而言，107国道市政化的意义不止于国道本身，还将大大提升宝安的产业环境，改变宝安的产业布局。
为彰显107国道的战略地位，宝安提出了“打造第二条深南大道”的目标，积极推动107国道市政化改造，在推进禁限货的同时，规划周边空间的城市功能、产业布局等，打造31平方公里的黄金发展带，释放出更多产业空间。“穗莞深科技创新走廊”无疑为107国道实现“华丽变身”又提供了一个新的契机。
■107国道沿线产业资源创新要素集聚显著
“打造穗莞深科技创新走廊”提出后，有长期关注珠三角经济产业发展的观察人士建议，依托107国道和京港澳高速，纵向打造经“南山—前海—宝安”全域，并向北延伸至东莞（经长安镇、南城区、万江区）和广州（经黄埔和天河区），向南延伸至香港的科技创新走廊。
据介绍，这个区域有三个主要特征：第一，区位战略资源显著。该线横穿深圳西部中心，串连深圳湾超级总部基地、南山高新区、留仙洞总部基地、宝安中心、大空港5个市重点区域，占深圳16个重点发展区域的比重超过三成。同时，沿线经过前海—蛇口自贸片区和深圳机场、港口群带动城市群突围的海空双港，也贯穿了深莞惠、穗莞深的主脊梁，战略地位和战略资源独一无二。未来随着深中通道的建设推进，该片区将辐射湾区西岸中山、江门等地，有力地对接广佛肇、珠中江等粤港澳城市群主线的产业和资源协同。
第二，沿线产业创新要素集聚。沿线坐拥超过2500家国高企业，占全市近半，市级及以上重点实验室或工程实验室77个，国家级3个，省部级4个；已建成市区级技术服务平台16个，另有在建国家级重点实验室9个。前海现代服务业、南山创新创业和总部经济、宝安完整工业链和临空经济相互依存、相互匹配，并且直接与东莞临港物流产业、松山湖高新技术产业、广州高新技术开发区产业无缝对接。
第三，多重政策叠加优势。沿线超过一半区域纳入国家自主创新示范区，前海兼具自贸区和深港合作双重先行先试政策，空港新城正在申报国家级临空经济示范区，南山高新区为国家级高新区、立新湖基地等沿线园区为省级智能制造示范区和市十大未来科技产业集聚区，政策红利和利用空间全市难寻其二。
■借鉴松江G60科创走廊&美国波士顿128号公路
宝安要成为穗莞深科技创新走廊的创新枢纽，必须立足全球视野，准确把握产业发展大势，加快打造符合产业导向、满足企业需求、破解空间约束、具有宝安特色的现代产业载体体系，推动经济保持持续发展动力。宝安要借鉴美国波士顿128公路、上海松江G60科创走廊的建设经验。
松江G60科创走廊位于G60松江段起点的上海临港松江科技城，是整个布局中的龙头板块。顺着G60一路前行，洞泾智能机器人产业基地、松江新城总部研发功能区、松江新城国际生态商务区、国家级松江经济技术开发区、松江出口加工区、松江大学城双创集聚区、上海西南综合物流园区和松江西部科技园区，沿高速公路两侧呈梯次分布、相互衔接。
为配合“一廊九区”建设，松江区出台了60条产业政策，每年拿出20亿元的专项资金，主要用于鼓励科技创新创业、引导产业转型升级和推动产业园区转型发展，鼓励和吸引各类创新创业主体和重大功能性项目落户松江，吸引创新创业人才集聚。在土地方面，松江区明确今后将有限的土地资源用于以高端制造、智能制造、关键制造为主的先进制造业发展上；人才方面，设立2亿元的区人才发展资金，用于“引智”，以及优秀人才的安居、就学等。
128公路是美国马萨诸塞州波士顿市的一条半环形公路，修建于1951年，距波士顿市区约16公里。公路两侧的高科技产业密集区（包括米德尔塞克斯、萨福克、诺福克和埃塞克斯四县），被称为“美国的高技术高速公路”，目前聚集了数以千计的研究机构和高科技企业，呈线状分布，并与麻省理工学院、哈佛大学等大学相连。
如今，波士顿128公路地区已成为多家知名高科技公司的总部。凭借过去长期累积起来的经验，128公路地区近年来还建立了多样化的高科技企业及大量青年毕业生自组的伙伴公司。同时，128公路地区的发展，与波士顿的高等院校有着密不可分的关系。大学教授、研究人员，乃至在校学生创办高科技企业、技术入股、公司兼职蔚然成风。麻省理工学院对128公路地区的科技发展影响最大，128号公路两旁高技术产业区内的公司，有70%是麻省理工学院的毕业生创办的。
■107国道市政化，沿线经济带物业再现新机遇！
107国道（宝安段）市政化改造工程的实施，将有利于提升该道路的服务功能、加强道路东西两侧交通联系、优化区域交通结构、提升公共交通服务品质、改善周边慢行环境、促进沿线土地功能调整和产业升级，提升区域整体活力。
同时，宝安区将借鉴松江G60科创走廊&美国波士顿128号公路等道路的布局方式，高标准打造107时尚商务带。如此一来，107国道（宝安段）沿线物业，无疑将承接该道路市政化改造工程实施所带来的土地价值利好，坐地升值。