鸿荣源·西城上筑”考查流水帐
半求
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〖时间〗:2005年05月10日17:32~18:00
2005年09月10日15:10~16:55
2005年09月20日13:50~15:45
〖天气〗:阳光、有雾
〖事件〗:实地步行考查鸿荣源·西城上筑项目情况
〖地点〗:宝安大道南侧,创业西路东侧,新湖路北侧,新华路西侧
〖实录〗:
■小区概况
西城上筑位于宝安中心区n5区,宝安大道南侧,创业西路东侧,新湖路北侧,新华路西侧,项目西区已经接近封顶,东区正在做基础,此项目为鸿荣源地产在宝安中心区的第二个项目,共计九栋塔楼,一期首先推出2栋,现售楼处与样板房正在装修中,与9月17日正式与所观注的公众见面了!
西城上筑总占地面积为38090.56平方米,总建筑面积为160531.3平方米(住宅面积为137343.94平方米、商业面积20744.05平方米),容积率为4.22,共计1430户,主力户型面积730~110平方米之间,也设计了部分四房的约为125平方左右。套均面积92平方米左右,车位1262个,车位户数比0.88:1,车位百平方米比0.79:1。
小区以步行商业街为界分为东、西两个区,东区三座建筑,西区6栋建筑。
■周边概况
西城上筑北面为双向六车道的宝安大道,宝安大道绿化风格与深南大道保持一致,道路两边及道路中间都有较宽的绿化带,中间绿化隔离带与深南大道不同的是,这里的中间绿化隔离带不但种植了草坪,而且还种植了很多乔木。
宝安大道是宝安区向东依次跨平南铁路、港湾大道、前海路,最后与深南大道衔接的一条主干道,也是连接深圳和宝安的一条重要路线,现此道路车流量不是很大,未来车流量将比较大,将是小区主要的噪音源。
道路与西城上筑约有250米的距离,同时,宝安大道两侧种植了密集而高大的绿化隔音带,所以对西城上筑的噪音影响有所降低,最后就要看这个方向采用的中空隔音玻璃的效果了。
宝安大道两侧现在停满了江西的散货车,稍显零乱,此路的对面极少高层的建筑,基本都是8层以下的,所以这个方向的视野较为开阔。!
小区东侧将是写字楼,目前当然是空地了。幼儿园的东南侧是面积大约5000平方米的市政公园。总体来看市政公园的建设是未来西城上筑的一大景观,将来这里的建筑高度由于靠近海边都将受到控制,所以在视野开阔方面较是理想的。
西城上筑西面为双向六车道的创业西路,但只有1栋b及c座紧邻,其它栋并不紧邻。小区的主要出入口和小广场就设计在这里,小区广场大约2000平方米。刚刚的超级女声就在这里亮相的。
此创业路是连接附近商业圈的一条重要通道,外出方便,现成熟的商业圈都在此路两边,通车量较大,与宝安大道交汇处正处于西城上筑的西北角,因与上筑的距离较远,对西城上筑的利是大于弊,只是分布在这条路两边的丽景国际和富通城好旺角在一定程度上阻挡了西城上筑的部份视线。
创业路西与富通城好旺角相望,透过好旺角可看到远方的尚都等一些建筑,北面看富源花园,碧海轩建筑均不高,除对低楼层有些影响外无任何的视线阻挡。
西城上筑南面是规划中的中学,西城上筑东面远一些位置是钢材市场和双向四车道的新华西路,延伸下去就是宝安滨海夹板市场,对面与凯旋城相望。
1#地铁宝安中心站在项目东南约500米处,属于地铁的直接辐射圈。
西城上筑位与宝安中区商业地带,富源商贸中心、天虹商场、宝安海滨夹板市场、未来地铁商业街、宝晖商务酒店、尖莎咀百货、新梅园洒家等就在项目周围。但目前此处只开通了631.632两部大巴,交通暂且不太方便。
■工地考查
现在西区已经建到18层左右了,而东区则还在做地基。与尚都一样,虽为一期但分了两个区建设。还是先说说大家看得见的问题。
【劣势问题】
靠近宝安大道、创业路,其中主要是前者,未来噪音较大。因此宝安大道密集绿化隔音带、楼盘的隔音措施就非常重要。
同时,楼盘与未来主要的公建比如行政中心、体育馆存在5~10分钟的步程。东面由于还没有开始建设,未来开始建设之后,对于小区居民存在较大的时段性的影响。
【全面废弃不合格人工挖孔桩值得钦佩】
在东区中间的位置,半求看到,以前所做的人工挖孔桩由于检测没有达到要求,发展商主动全部废弃,而改为预制桩。这一项目估计损失近千万。无论如何,这种以质量为第一的思维都是值得表扬的。大家看看后面附的图片吧。
其实就在这个片区,距离这个楼盘大约2000米的地方,就有一个楼盘,一期的桩基础由于软基处理没有过关,达不到要求而强行上马,埋下隐患,而恰恰也是这个楼盘,竟然销售不错,可见市场的信息不透明到了什么地步。
【私人空间:拥有片区内最宽的凸窗:净宽91公分】
事实求是地说,西城上筑的样板房装修比尚都要差不少。不过现场人员说那只是简易样板房,说是由于面对的是首次购房及投资客多,就没有准备在样板房身上多花精力了。
不过,西城上筑除了设计了落地可步入式凸窗外,在一些抬起式凸窗上,特别是客厅侧的凸窗,净宽达到91公分有多。这是片区内最宽的凸窗!
普通层净层高为2.7米,客厅及公共走廊楼板厚度为18公分,房间隔层厚度为10公分、以多孔隔音砖砌成。
【拥有片区内唯一的平台花园观光电梯】
小区园林已经做了一些初步的工作,草坪及一些树种已经到位,但显然不是最终效果。园林都是架空平台,但分为两层,较低一层在东区,地平处于二楼的位置。西区为架空三层,比东区高一层。
这样一来,园林就呈现两个层次,两个平台花园俯瞰属于一体式,但实际存在一层的高差,大约4米。
为了解决这个高差,方便存在高差的连个花园之间的互相来往,发展商设计了两条途径:一、通过会所内部交通联络;二、通过从地面→东面低区平台花园→西面高区平台花园的路径,设计了一部观光电梯,只在地面、低区平台花园、高区平台花园之间来往,解决垂直交通问题。
这个思路比 福田的皇达东方雅苑基本类似又有所改进。这是宝安中心区内唯一的平台花园观光电梯。
【八孔加气隔音砖保证内墙具有较好的隔音、节能、轻质性能】
本楼盘大面积采用八孔加气隔音砖做为内墙材料,砖上有8个通孔以后就能够藏住空气,而中空对于隔音、保温节能、轻质是有很大好处的。如果半求没有记错的话,片区内只有鸿荣源的尚都、西城上筑采用了这种材料,其它楼盘采用的只是加气轻型砖,不是多孔的。
【室外及楼内公共部分】
楼内楼梯间和公共走廊都采用自然采光,出电梯就是采光观察景窗,公共走廊隔层墙厚度为18公分,公共走廊楼板厚度为18公分,这个厚度在片区内也属于一线水平,每层三部电梯,5~6户人家,消防通道为剪式楼梯设计。
小区的间距设计上,还是延续了鸿荣源的特色,那就是将建筑扭转相应角度从而获得最佳的楼间距。最大楼间距目测应该有130米左右,最小的有35米左右,还是非常理想的。从鸿景园、尚都到这个楼盘,看起来鸿荣源在解决高层间距上是有自己独特的理解的。
西城上筑的楼间距较为理想,即没有对视的劣处而又很好的利用了小区空间,在两房三房两户挨在一齐的户型中有一个较为宽绰无外墙、开放式的走廊,还设计有空中花池,采光、通风和景观与阳台有得一比。
【预制构造柱钢筋件】
绝大多数的楼盘,构造柱都会采用现场焊接的方式制作,这种方式效率布告,而且每个产品都不一样。西城上筑采用了预制方式生产构造柱。也就是说,先在加工厂将构造柱制作好,然后在现场安装上去浇灌混凝土就可以了,这种方式产品差别不大,质量更稳定。
【片区内唯一的“先锣丝连接后焊接”的双保险钢筋延长法】
在钢筋连接处,半求看到,施工单位采用了先用套管将两根钢筋锣丝连接,然后再焊接。而绝大多数楼盘只是焊接,无疑这个楼盘与华侨城地产的波托菲诺一样,采用了双保险的方式,值得提倡。这是片区内楼盘唯一的。
【全天然大理石贴面】
半求现场看到并咨询施工人员,除主体基座(附楼)以上部分外,其余外露部分全部以天然大理石贴面,包括全部路面也都是天然大理石贴面,这样做将大大增强小区建筑质感。
■项目特点
注:以下项目特点罗列,都是截止2005年9月20日为止的现状描述,请读者注意分辨。
【西城上筑:宝安中心区唯一拥有纯步行内街的项目】
在宝安中心区,此前已经有天悦龙庭、尚都设计了商业街,但都是基于通过小区中央的市政道路而设计的,是人车混行的。
而西城上筑在东西两区之间设计了纯粹的步行商业街,长约120米,这里车辆不能通行。截止目前为止,西城上筑是宝安中心区唯一拥有纯步行内街的项目。纯步行商业街自然也就意味着人在里面更自在、更安全、环境更简单。
【西城上筑:宝安中心区中等面积户型小区中占地、建面最大的项目】
截止目前,在宝安中心区,有西城上筑、御景湾、新锦安雅园、金成时代、丽晶国际等4个楼盘是中等面积户型。其中,
新锦安雅园尾期占地26726平米、建筑面积116075平米,丽晶国际占地24292平米、建筑面积130000平米,金成时代占地24069平米、建筑面积141912平米,御景湾占地15948.4平方米、建筑面积64170.21平方米。
以上中等面积户型的小区,无论是占地规模,还是建筑面积,都小于占地面积38090.56平方米、建筑面积160531.3平方米的西城上筑。因此西城上筑是宝安中心区中等面积户型小区中占地、建面最大的项目。半求坚持认为,规模大对于居住来说还是利远远大于弊的。
【西城上筑:宝安中心区中等面积户型小区中园林面积最大的小区】
西城上筑占地面积38090.56平方米、建筑面积160531.3平方米,两项目指标超过第二名分别为43%、13%。由于有了占地规模的优势,设计师自然也就有了更大的发挥空间。
所以半求在现场看到,西城上筑拥有大约2000平方米的整体式、分层架空园林,这个面积是宝安中心区中等面积户型小区中园林面积最大的。
■考查记录简要
【测试数据】:
底层净层高: 5.87 ㎡
普通层净高: 2.7㎡ 客厅楼板厚度: 18㎝
房间楼板厚度: 10 ㎝ 公共走道楼板厚度: 18 ㎝
每层 3 部电梯 5-6 户 剪式 步行楼梯
【项目周边】:
1、东 新华西 路 双向4 车道 道路两边为 绿化带
2、南 新湖路 路 双向6 车道 道路两边为 绿化带
3、西 创业西路 路 双向6 车道 路中间及道路两边均为 绿化带
4、北 宝安大道 路 双向6 车道 路中间及道路两边均为 绿化带
【项目景观】:
1、东视野开阔,近处为空地,可看宝安海滨夹板市场与凯旋城相往
2、南 视野开阁,不远处均为空置地
3、西 紧临创业西路,视野良好,紧临丽景国际,与富通好旺角相往
4、北 紧临宝安大道,视野良好,与富源商贸中心相往,可看富源花园,碧海轩
【片区配套】:
周边有天虹商场及富源商贸中心,东有宝安海滨夹板市场,有中小学糼儿园 、宝安体育中心、行政中心,宝晖商务酒店,尖莎咀百货,新梅园洒家等
【片区交通】:
目前只开通了631,632两条公交线路,好在片区路网规划极为超前,未来交通应该不是问题,特别是1#地铁站距离不远。
片区相关分析请见:
/shownews.asp?newsid=2369《宝安中心片区简论 》
商家相关分析请见:
/shownews.asp?newsid=2843《关于鸿荣源的调研报告 》
■项目数据
开发商: 深圳市鸿荣源房地产开发有限公司
承建商: 汕头市筑总公司深圳分公司
占地面积:38090.56 ㎡
建筑面积:160531.3 ㎡
容积率: 4.22
停车位: 1262
总户数: 1430户
配套设施: 配有停车场,小区会所,及二、三楼空中花园
图:
1、西城上筑:宝安中心区唯一拥有纯步行内街的项目
在宝安中心区,此前已经有天悦龙庭、尚都设计了商业街,但都是基于通过小区中央的市政道路而设计的,是人车混行的。而西城上筑在东西两区之间设计了纯粹的步行商业街,长约120米,这里车辆不能通行。截止目前为止,西城上筑是宝安中心区唯一拥有纯步行内街的项目。纯步行商业街自然也就意味着人在里面更自在、更安全、环境更简单。
2、楼盘效果图
3、幼儿园
4、2005-5-10从空中看西城上筑还刚刚出地面
5、今天
6、宝安大道边上的密集绿化对于降低噪音应该有一定作用
7、宝安大道中间的绿化带
8、北面的人行道
9、西区已经到18楼,东区才开始做基伉
10、北面有宽大约7米的绿化带
11、这种密集对降噪有帮助的吧?
12、来自江西的散货车停早宝安大道一边,很多
13、为了防止灰尘,浇水!鸿荣源的工地管理是片区内最好的
14、材料管理也值得推广,有板有眼
15、看看型材的厚度吧,一公分呢!
16、还是同色勾缝,不是涂料胜似涂料
17、八孔加气隔音砖保证内墙具有较好的隔音、节能、轻质性能
本楼盘大面积采用八孔加气隔音砖做为内墙材料,砖上有8个通孔以后就能够藏住空气,而中空对于隔音、保温节能、轻质是有很大好处的。如果半求没有记错的话,片区内只有鸿荣源的尚都、西城上筑采用了这种材料,其它楼盘采用的只是加气轻型砖,不是多孔的。
18、预制构造柱钢筋件
绝大多数的楼盘,构造柱都会采用现场焊接的方式制作,这种方式效率布告,而且每个产品都不一样。西城上筑采用了预制方式生产构造柱。也就是说,先在加工厂将构造柱制作好,然后在现场安装上去浇灌混凝土就可以了,这种方式产品差别不大,质量更稳定。
19、全面废弃不合格人工挖孔桩值得钦佩
在东区中间的位置,半求看到,以前所做的人工挖孔桩由于检测没有达到要求,发展商主动全部废弃,而改为预制桩。这一项目估计损失近千万。无论如何,这种以质量为第一的思维都是值得表扬的。大家看看后面附的图片吧。
其实就在这个片区,距离这个楼盘大约2000米的地方,就有一个楼盘,一期的桩基础由于软基处理没有过关,达不到要求而强行上马,埋下隐患,而恰恰也是这个楼盘,竟然销售不错,可见市场的信息不透明到了什么地步。
20、东区底下室工程布筋
21、片区内唯一的“先锣丝连接后焊接”的双保险钢筋延长法
在钢筋连接处,半求看到,施工单位采用了先用套管将两根钢筋锣丝连接,然后再焊接。而绝大多数楼盘只是焊接,无疑这个楼盘与华侨城地产的波托菲诺一样,采用了双保险的方式,值得提倡。这是片区内楼盘唯一的。
22、从东区看西区
23、小区道路施工中
24、全天然大理石贴面
半求现场看到并咨询施工人员,除主体基座(附楼)以上部分外,其余外露部分全部以天然大理石贴面,包括全部路面也都是天然大理石贴面,这样做将大大增强小区建筑质感。
25、集中排烟管
26、这里地下水太丰富哪,所以要一直抽,不过地下水非常干净
27、西区到18楼以上了
28、门前广场大约2500~3000平米
29、小区广场雕塑造型
30、西城上筑与行政中心、体育馆的关系
31、西城上筑与规划中的中学、小学的关系,近在咫尺哦。
32、幼儿园的南边就是规划中5000平米的市政公园
33、拥有片区内唯一的平台花园观光电梯
小区园林已经做了一些初步的工作,草坪及一些树种已经到位,但显然不是最终效果。园林都是架空平台,但分为两层,较低一层在东区,地平处于二楼的位置。西区为架空三层,比东区高一层。这样一来,园林就呈现两个层次,两个平台花园俯瞰属于一体式,但实际存在一层的高差,大约4米。
为了解决这个高差,方便存在高差的连个花园之间的互相来往,发展商设计了两条途径:一、通过会所内部交通联络;二、通过从地面→东面低区平台花园→西面高区平台花园的路径,设计了一部观光电梯,只在地面、低区平台花园、高区平台花园之间来往,解决垂直交通问题。这个思路比 福田的皇达东方雅苑基本类似又有所改进。这是宝安中心区内唯一的平台花园观光电梯。
34、南面景观,可惜能见度很低,否则看到南山和珠江口是没有问题的
35、西城上筑与天虹、富源商贸中心的关系
36、看看施工质量吧,不错
37、预留孔的时候都用pvc套管,保证孔光洁、精度高
38、高处看园林一角
39、为看楼所临时搭建的看楼安全通道
40、知道这是什么东西吗?这是又一创新哦,虽然不太起眼。
41、丽晶国际的销售处
42、与墙壁同色的空调网格
43、未来这里规划的就是中学了
44、远看南山
45、对面的凯旋城
46、未来从低区园林到高区园林,就通过这里的会所内部楼梯或者片区内唯一的观光电梯就可以了
47、工地架空平台上,为儿童准备的
48、园林一角
49、90公分净宽的凸窗,片区第一
50、步入式落地凸窗
51、大树进场了
52、阳台的样式
53、园林一角的绿化
54、看楼的安全帽
55、电梯厅
56、架空层休息区
57、雨水盖板
58、宝安大道与创业路的十字路口
59、电梯厅空中花池
60、树立在梅观高速上的广告
61、看楼通道内
62、室内层高
63、超级女生刚刚出来,就被发展商盯上了,这块广告牌位于高新区最东端,是宝安中心区楼盘中,最深入特区的广告牌
64、