导读：
■房企大鳄纷纷布局绍兴，嵊州异军突起
■嵊州之于浙江：四方富地，八面来财
一、杭州-宁波-温州“大金三角”之中心
二、杭州-宁波-金义“小金三角”之金边
■高铁十字街口，杭州直接居住半径
■杭州半小时辐射圈不可错过的价值高地、价格洼地
■资本最后泄洪口，全国财富人群应高度关注
正文：

■房企大鳄纷纷布局绍兴，嵊州异军突起

10月10日上午，绍兴出让袍江两湖区域以及镜湖新城四宗重量级地块，被万科、宝龙两家房地产大鳄收入囊中，其中镜湖地价破万。

在坚守杭州大本营的同时，适时拓展周边重要城市，巩固自己在杭州都市圈的地位，已经成为房企大佬们的共同策略。而绍兴作为杭州都市圈的重要组成部分，楼市价值深受杭州辐射和带动，也已然成为杭州房企大佬们的重点关注对象。

数据显示，杭州房企2017年前三季度销售金额排行榜中的TOP5房企，均已入驻绍兴。但是相比地价不断攀高的袍江和镜湖，具备纵横捭阖区位优势，地价房价还未大涨而且不限购的嵊州，更是各路房企的必争之地。据了解，目前融信、绿城、碧桂园、恒大、新城等房企都已经布局嵊州。

■嵊州之于浙江：四方富地，八面来财

对于嵊州这个城市的价值，我们观察时眼光和角度必须跳出嵊州、跳出绍兴，而要放大到整个浙江省乃至长三角的范围。

一、杭州-宁波-温州“大金三角”之中心

首先，我们看一组数据。2016年浙江省的GDP总量约为46485亿，其中杭州、宁波、温州分列全市GDP总值排名的前三位，嵊州所隶属的绍兴排在第四位。

从上面这张图片可以看出，

杭州市的GDP总值约为11050.49亿元，居浙江省第一；

宁波市排第二位，GDP总值约为8541.11亿元；

温州市排第三位，GDP总值约为5045.4亿元；

绍兴市排第四位，GDP总值约为4710.19亿元；

其中前三名的GDP总量累计约为29346.89亿元，占2016年浙江省全省GDP总值的约52.9%！

杭州、宁波、温州可以说是浙江省的“三大经济王牌市”，支撑起了浙江省经济的半壁江山！同时从地图上可以看出，杭州、宁波、温州在地理位置上恰好构成了一个大的“金三角”，并且将嵊州包围在其中，使其成为浙江省“三大经济王牌市”的共同辐射之地！

除了处在杭州-宁波-温州这一大“金三角”的中心位置以外，嵊州还与浙江的另一个面积稍小但是含金量更高的“金三角”——杭州-宁波-金（华）义（乌）存在非常密切的关系。

二、杭州-宁波-金义“小金三角”之金边

作为大陆六大强县（市）之一，义乌的人均收入水平、豪车密度在中国大陆居首位，是中国最富裕的地区之一，在福布斯发布2013中国最富有10个县级市排名第一。同时义乌也是全球最大的小商品集散中心，被联合国、世界银行等国际权威机构确定为世界第一大市场。

有报道称，这个实际人口约200万左右的小城市，有着大约100位亿万富翁和5万名千万富翁，财富实力可见一斑。而嵊州通过金甬铁路，西南连接金华义乌，东北是宁波，可以说位于浙江省最富小金三角的“金边”上。

同时，杭州-宁波-温州和杭州-宁波-金义两个大小“金三角”，恰好能够围合成一个四方形，因此嵊州所处的位置，其实是“四方富地、八面来财”。由此不得不佩服融信等房企落子嵊州的超凡眼光。

除了受到杭州、宁波、温州、金华义乌等浙江四大重量级城市经济发展强力带动之外，杭州到台州的杭绍台铁路、宁波至义乌的金甬铁路都将交汇于嵊州，这里也因此成为了浙江四方富地之高铁十字街口。

■高铁十字街口，杭州直接居住半径

9月8日，浙江省发改委正式发文对新建杭州经绍兴至台州铁路(下简称杭绍台铁路)工程初步设计批复。这标志着杭绍台铁路将进入全面实质性施工阶段。根据批复，杭绍台铁路为双线高速铁路，全长269公里，设计时速为350公里。

杭绍台铁路北起杭州枢纽东站，南至温岭站，利用既有杭甬客运专线至绍兴北站，新建线路从绍兴北站引出，途经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和天台、临海、椒江、路桥、温岭等地。全线共设站点8处，其中绍兴北站、临海站、温岭站3处站点为既有车站;东关站、三界站、嵊州新昌站（简称嵊新站）、天台站、台州中心站5处站点为新建车站。

作为我国沿海快速客运通道的重要组成部分，杭绍台铁路已经被正式列入浙江省省内中心城市之间的城际客运七大通道之一，也被国家发改委、交通部列入长三角城际轨道交通项目，是国家中长期铁路网规划和国家发改委社会资本投资铁路示范项目。

杭绍台铁路可以是说浙江省高铁网成型的关键，建成后从嵊州到杭州大概只需要30分钟不到的时间，这相当于将嵊州纳入了杭州的直接居住半径。同时杭绍台铁路的打造有利于形成浙江省“1小时”经济圈，促进长三角城市群联动发展，进一步帮助绍兴融入长江经济带，助力“一带一路”国家发展战略。

目前，杭绍台高铁已经确定将经过嵊州，并在嵊州境内与金甬铁路嵊州站合建一个枢纽站——嵊新站。嵊新站占地75亩，投资3.5亿元，该站不仅是一个高铁枢纽站，还是一个中长途客运站以及城乡公交站，将成为嵊新两地重要的交通枢纽，实现交通换乘无缝对接，不仅方便嵊州、新昌市民的出行，更将促进嵊州新昌的一体化。

■杭州半小时辐射圈不可错过的价值高地、价格洼地

雄踞浙江两大“金三角”，处在杭州半小时辐射圈内，并且位于高铁十字街口……嵊州在整个浙江的价值占位以及高铁规划，预示着未来这里或将成为长三角地区的新枢纽，城市前景不可估量。按照常理，这样的城市房价应该不会太低。

但出人意料的是，目前嵊州新房均价还停留在8000元/㎡左右，对有意向入手嵊州的购房者来说，这无疑是值得偷笑的一件事情。要知道目前杭州半小时辐射圈内的金华房价已经达到了约1.5万元/㎡，义乌约2.2万元/㎡，宁波2万元/㎡以上，而我们在文章一开头提到的镜湖新城，单地价就已经破万。

从以上数据可以对比看出，目前嵊州的房价大约仅相当于金华的53.3%、义乌的36.4%、宁波的40%，但是在受杭州都市圈价值辐射以及高铁枢纽站址对经济的拉动等方面，却有过之而无不及！

因此，我们可以认为，嵊州是杭州半小时辐射圈内不可错过的价值高地、价格洼地！对那些手持大量资金但苦于没有去处的购房者而言，这里也许是不错的选择。

■资本最后泄洪口，全国财富人群应高度关注

同时由于过去两年楼市的连番上涨，目前全国大部分城市都处在限购的包围圈中，而嵊州除了房价还没有进入上涨周期以外，需要重点强调的一点是：不限购，因此这里或将成为全国资本最后的泄洪口。

其中位于嵊州的 “钱江新城”——城南新区的融信·嵊州创世纪，距离嵊州枢纽不到三千米，西侧紧邻城市主要河流剡溪，周边嵊州市政府、嵊州国际会展中心、剡湖公园、“美妙三公里”滨江公园、爱德外国语学校、嵊州市人民医院等市政、居住配套设施全面完善。

项目占地面积约22万平方米，总建筑面积约77万平方米，将根据嵊州市场的特点，施以适当的改良，从而营造出一个集洋房、排屋、高层以及SOHO商业中心为一体的超大型复合社区，礼献嵊州、长三角乃至全国的高端财富人群。