■全球最大！深圳国际会展中心

深圳国际会展中心地处位于粤港澳大湾区湾顶，珠三角广深澳核心发展走廊、东西向发展走廊、狮子洋与内伶仃洋交汇处的空港新城片区，是深圳市委市政府布局深圳空港新城“两中心一馆”的三大主体建筑之一，规划以会展为核心驱动和战略性节点，结合空港、轨道灯区域性交通枢纽，发展会展商贸、创新研发、国际物流与空港经济紧密相关的功能业态和产业集群，引领空港新城发展。

深圳国际会展中心项目用地面积148万平方米，总建面约300万平米，一期及周边配套设施总投资达867亿元。

深圳国际会展中心项目一期项目总建筑面积146万平方米，包括18个2万平方米标准展厅、一个4万平方米展厅、一座南北向约1700米长的中央廊道、51万平方米会议办公区等功能区域和55万平方米车库。一期将于2018年9月建成投用，项目一期建成后，将成为净展示面积仅次于德国汉诺威会展中心的全球第二大、国内第一大的会展中心；整体建成后，将成为全球第一大会展中心。

■多条地铁串联，五维交通枢纽出行更便捷

深圳国际会展中心拥有“海”、“陆”、“空”、“地”、“快”五维交通枢纽。项目距离规划中的T4航站楼约3公里，距离航站楼仅约7公里，未来地铁12号线和20号线将与展馆实现无缝接驳。

海港：机场客运码头，直通港澳台以及国内各大港口码头。

高铁：沿江高铁的广东段—深茂高铁将在机场设机场东站（国家级），成为深圳第六个高铁站。

空港：深圳机场为国家干线型枢纽机场。

地铁：已经开通的地铁1号线和11号线，让大空港与深圳各区紧紧相连。即将开通的20号线、12号线和“穗莞深城际快线”，使大空港与东莞、广州、中山等城市实现“一小时生活圈”。

快线：沿江高速和广深高速，以及即将开通的外环高速，帮助大空港实现快速人流物流。马上改造的107国道，是深南大道的延伸，从大空港身旁穿越，进一步提升大空港的“档次”。

■一岛一轴一带+四个复合城区

新会展中心将在满足会展自身需求的前提下，用城市设计的方法，打造一座有机结合的“城”与“市”，一座极具深圳特征、充满活力与亲和力的公共空间。

首先，沿机场跑道延长线将会展分为东西两体块，考虑到分期建设再将展厅分为南北两组。然后沿中央景观带水平向西将展厅均分为两两一组，各组展厅间设置入口空间，展厅南北两端设置室外展场。最后融入波浪形态打造一条贯穿展厅南北的交通连廊，引入红树林概念勾勒出连绵起伏的展厅屋面造型并借用红树枝干理念描绘出展厅立面细节。

而在室内设计上，进入中央入口大厅，两侧挺拔的钢柱铰接撑起晶莹剔透的PTFE膜屋面，构建起宏大的入口空间，承载着安检、咨询、商业等功能。入口大厅与交通连廊交会处设置VIP观光厅及餐厅为观众提供良好的休闲空间，为方便观众，在交通连廊内设置代步缆车。

总体来讲，其规划结构为一岛一轴一带+四个复合城区。一岛：会展岛；一轴：会展——海上田园功能轴；一带：复合型的会展中央公园带；四个复合城区：三条东西向景观水带将用地划分为自南向北的四个复合城区。

其中，由华侨城主操刀的深圳国际会展中心05-02地块，将规划高端酒店、低密度办公、高端公寓、商业等多种功能业态。

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