导读：
■何为二次城市化发展？
■城市圈、都市圈，助力深圳走向世界
■扼守城市中轴命脉，CLD承接精英人才品质人居需求
正文：

■何为二次城市化发展？

城市化，作为人类社会迈向更高层次的必经过程，也是国家经济发展从量到质的唯一途经，自1986年开始，我国便已明确了此发展目标，至此全国城镇化平均率已将近60％，部分发达省份更超过了平均值。

其中，深圳作为我国改革开放最成功的例子，也是南中国率先完成城市化的城市，经过三十多年的发展，如今这座城市将在大湾区的背景下，即将走向二次城市化的新发展时代。

那么，何为二次城市化？一次城市化指的是依托工业的发展，通过地铁、高铁、高速公路等基础工程的铺设，为城市发展打下良好的基础，在这方面深圳目前完成良好。如在地铁规划方面，深圳已规划有16条地铁线路，总长585.3公里，高铁建设则建设有福田高铁枢纽、深圳北站、深圳东站等。

而二次城市化，则是指依托都市圈的形成，与周边其他城市实现共建共发展，加快经济产业之间的连通与人、资金、信息的流动，迸发出更为强劲的经济实力，如纽约、旧金山、东京等国外知名城市群、都市圈均是如此。因此，当深圳的基础建设取得良好的成就之后，大湾区规划的提出无疑推动了深圳的新发展时代。

■城市圈、都市圈，助力深圳走向世界

事实上，凭借着独特的地理位置与文化沉淀，决定了深圳在粤港澳大湾区构建中扮演着重要的角色，并且随着大湾区跃升为国家级战略规划，并产生出以深圳为核心的大珠三角城市群、深莞惠都市圈。

据了解，深圳作为东西向狭长型的城市，在版图上与东莞、惠州唇齿相依，在地理位置上占据着极大的优势。如物质规律——质量越大、对外的引力越大。当未来深圳连通周边城市合并成质量更大的城市群、大都市圈，必然吸引越来越多的名企进入深圳，而众多的知名企业的落地，往往伴随着大量优越资源和高素质的精英人才，以此助力深圳走向世界。

此外，经济的基础与人口的导入有着绝对的关联，按照人口素质统计，在整个大湾区内，深圳与东莞的人口均以年轻劳动力为绝对主导，惠州次之，但仍在全国10.8%和广东省8.5%的平均指标之下，因而当三座城市更好接连起来之际，将使得都市圈的活力指数名列国内前茅，相应的经济发展也将更具爆发力。

值得注意的是，穗莞深城际线、深莞城际线、深惠城际线等城际线的规划，地铁6号线、14号线的接驳，以及南中国最大的交通枢纽站--深圳北站的落址，对于以深圳为核心的城市群发展，起到了至关重要的连通作用，也促使深莞惠朝向一体化有着更好的发展，实现深莞惠“1小时生活圈”。

■扼守城市中轴命脉，CLD承接精英人才品质人居需求

正当深圳有望成为世界级的经济高地、价值高地、知识高地之际，龙华区雄踞南北主轴，扼守城市中轴交通命脉，并掌管着城市约五分之一的人口，拥有着不可言喻的发展潜力，自然成为深圳未来对外输出资源，对内承接周边城市其他资源往来的首选区域。

再加上，依托北站商务圈而形成的龙华CLD，借由片区丰富的资源配套及生活系统，以象征城市最强人居生活区的优势，满足未来因城市群、都市圈而大量流入深圳的高素质精英人才的理想人居生活。

曼哈顿上城、田园调布、亚运村、肯辛顿-切尔西区……每一座国际性大城市都有一个为城市最高人居而准备的CLD（中央生活区），它们齐聚四通八达的交通设施、丰富的人文建设与商业配套、纯天然的生态资源、浓郁的生活氛围，繁华都市所赋予的价值沉淀下来，龙华CLD亦是如此，而鸿荣源·尚峻作为片区内唯一在售的品质项目，自然更受关注。

深受北站商务圈的经济辐射，深圳北站交通枢纽的利好，龙华CLD所涵盖的多元化配套资源，尚峻所享有的优势远超过其他普通居住区，并且项目自身具备了双地铁线（龙胜站、上塘站）三地铁口（4号线龙胜站、上塘站，在建的6号线上芬站），高地铁密度所带来的便捷式生活以及强劲的地铁价值收益，都使得项目拥有高效时间价值和生活便利度，从而成为置业和投资的首选。

市级文化艺术圈，市美术馆（规划）、市图书馆新馆（规划）、展览馆（在建）、演艺馆（在建）、影剧院（规划）、艺术沙龙（规划）等众多人文设施，足以为下一代的教育奠定深厚的基础；云集九方购物中心、龙华首家山姆会员店（已于7月26日正式营业）、17万㎡的life style商业文化街区（建设中）等高端商业配套的齐聚，则增添生活多一分质感。

综合上述，由深圳即将迎来二次城市化的新发展时代，拥有着地理优势、交通优势，以及龙华CLD的人居优势的龙华，更将成为未来城市的重点发展区域。其中尚峻凭借着占据CLD的核心位置，自身掌握丰富生活资源，人居价值高地自然非它莫属。据了解，目前，鸿荣源尚峻，双地铁物业，建面约81-120㎡城景新品现正发售中，朝南户型，欢迎亲临品鉴。