导读：
■如何理解人居M时代？
■地铁物业：增值利器，高端人士的居住坐标
■双地铁枢纽，这个片区独一份
正文：

■如何理解人居M时代？

英文Metro，一般理解为地铁，其实还有“大都市”的含义，也就是说“地铁=大都市”。地铁，追溯其诞生，是繁华大都市得以运转的必然产物。

地铁所到之处，每个地铁站就像是一个聚能环，必会带动其周边的经济、商业、配套等各方面的发展，从而推动着都市发展整体向前。因此，地铁交汇点，对于人流、物流、信息流以及财富流的运转，起到更大的乘积效益，周边物业也就相应受益于这种效应，物业价值获得N倍提升。

当一个片区宣告进入地铁时代时，人居也随之进入了M时代（Metropolitan Era，大都市时代），此时的地铁便是物业价值的推进器，而占据城市地铁资源的物业，从此也便有了双保险。

■地铁物业：增值利器，高端人士的居住坐标

所谓“地铁一响，黄金万两”，地铁本来就是城市的一条经济命脉。地铁开通所带来的影响，不仅仅限于高效便捷，最为人关注的当属地铁会使得沿线区域房地产价值重构。跟普通物业相比，地铁周边“身价”必然倍增。据乐居网统计显示，世界各大城市和国内一线城市的轨道交通沿线物业，其价值平均比非轨道沿线物业高出15%-30%。纵观全球，莫不如是。

譬如纽约各行业塔尖与名流人士汇聚的中央公园豪宅圈，周边有5条地铁线环绕，随着周边地铁建设的不断叠加，带动了周边物业价格持续上扬，并汇聚华尔街、第五大道等商圈，使得该地成为全球知名高端人士的居住门牌。

譬如地铁交通轨道系统四通八达的香港，每一条轨道就像一条条“金脉”，将庞大的人群有序地输出到各个轻轨直达物业里，在香港，几乎每个地铁口都坐落着高端楼盘与人流密集的核心商圈。统计显示，香港地铁的开通令地铁沿线房地产开发的涨幅达到15%，而地铁直达物业平均涨幅达到近50%。按香港的情况分析，地铁沿线物业与非沿线物业的理性价差在至少在30%以上。

足以见得，国际大都市的发展经验无不表明：地铁开到哪里，就会对当地的都市发展产生巨大的带动作用。同时，地铁沿线区域得益于地铁这一价值标签，也成为了房价“最坚挺”的区域，也是财富增长“最迅捷”的区域。

■双地铁枢纽，这个片区独一份

地铁，毋庸置疑是国际都会物业的重磅加分项，倍受时代人物追逐，是否有地铁经过，也越来越成为人们置业投资时考量的必要因素。此前谈及龙岗的交通状况，仅开通的3号线铺就了多数人原关内工作者的“心碎之路”。

但依照现行规划，交通将不再是制约龙岗发展的瓶颈。据悉，未来3号线将东延到坪地，正在建设的地铁14号线、地铁16号线将分别打通龙岗较核心的各大商圈到坪山等区域。此外，14号线已于2018年1月10日动工，预计2022年通车，其作为支撑整个东部发展轴的轨道交通骨干线，14站全长50.6km，串联起福田、罗湖、龙岗、坪山四区，覆盖深圳东部地区南北向交通需求走廊，是联系深圳中心区与东部组团的轨道交通快线。

同步于14号线动工的16号线，起于龙岗大运站，终至深惠交界的田心站，目前处于前期工程施工阶段，施工建设已有股指及6个工区完成驻地建设(其中股指、三、七、九工区已顺利入住)，其余3家预计7月底完成临建。建成后将串联起大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，并将衔接起深圳与惠州的轨道交通，按照计划将于2023年7月投入运营。

不仅如此，未来，龙岗将规划地铁21、25、27、31号线，加之10号线东延、18号线南延、19号线西延，16号线南延、23号线西延等地铁线路，仅在轨道交通方面，龙岗将拥有共计12条地铁线。其中，21号线全长62.5km，是连接南山前海至龙岗坪地的快速地铁线，该线路南起前海妈湾，经梦海大道穿过前海中心区，经南山科技园，穿塘朗山，经民治、坂雪岗、布吉、白泥坑至14号线坳背站接已有龙岗支线，运行时间预计约40分钟。

届时，多条地铁线共同构成龙岗区域同城化的发展主轴，在提升交通畅达度的同时，极大地压缩城市空间，抬升土地价值。如果说，能临近一个地铁站，或许常见，那拥有优势区位的双地铁物业，本就是一种奢求，但这种奢求，在君胜·熙珑山唾手可得。

项目距地铁3号线延长线“新生站”（建设中，预计2020年通车）约400米；加之21号线“南龙快线”新生站（规划中，预计2020年动工）的加持，未来由项目出发，10站即到福田，40分钟到前海。项目将晋升为片区首个双地铁枢纽物业，精准掌控生活轨迹，轻松纵横全城，带领片区人居进入“M时代”。

届时，业主们除了无需再将脚程浪费在无谓的赶路中、转程的无奈里、乌云骤变的风雨下、烦恼换乘的折腾间……还将大跨步步入人居M时代，率先受益于双地铁的价值利好。君胜·熙珑山，其优点不言而喻，对于前瞻者而言，将是其置产清单中不可或缺的尤物。