■深圳机场T4航站建设加速，区软基处理工程已完成40%

据了解，深圳机场扩建工程T4航站区软基处理工程项目施工，目前正如火如荼地进行着，并且从最新消息获悉，该项目已在日前取得了阶段性成绩。

据介绍，软基处理工程既要达到深圳机场集团提出的场地技术要求，又要确保地下轨道的安全，尤其是对运行的地铁11号线和在建的穗莞深城际铁路必须进行严格的保护，不能有丝毫的扰动。

面对此难题，该项目的施工组经过了漫长而周密的探讨，最终采取了在地铁隧道范围采取桩基盖板方案。其中，为了减小噪音和震动，避免对轨道运行产生影响，桩基施工均采用了全套管成孔工艺。根据项目目前进度，今年年底，即可完成这片深圳最严格的轨道保护区域的桩基盖板施工。

如今，深圳机场扩建工程T4航站区软基处理工程已完成工程进度约40%，资料显示：项目建成之后，将使得深圳机场T4航站区覆盖深圳地铁11号线、穗莞深城际铁路、深圳地铁20号线和深茂高速铁路，从而形成在大空港片区“海陆空铁”交通枢纽地位。

■空港双盘近得“海陆空铁”交通枢纽的价值增幅

得益于这样一个“海陆空铁”交通枢纽的存在，未来整个深圳大空港片区将从其中获益良多，且不说其他，光是其未来的旅客吞吐量方面，便值得我们为之赞叹。

据《深圳宝安国际机场总体规划》（2014版）预测，2020年深圳宝安国际机场旅客吞吐量将达到4500万人次/年，2025年旅客吞吐量将达到5200万人次/年，2040年旅客吞吐量将达到6300万人次/年。

如此庞大的旅客吞吐量自然将带来更多的信息、资金等资源，从而令片区的空间价值与经济发展迎来更上一层的提升阶段。更基于这样的背景，也促使片区内的房地产项目价值随着片区空间价值提升而上升。

其中，毗邻T4航站区的深圳·会展湾自然首当其冲，近得其利；另外，作为大空港内的优质项目，位处于建面超1000万㎡怀德城居住核心的新房住宅——怀德峰景，价值也将得到进一步提升。