重磅！在10月17日深圳市政协召开的2018年市长领衔督办提案办理协商会上，通报了深圳将谋划港珠澳大桥深圳支线！这意味着，港珠澳大桥深圳支线的建设，提到市级层面，同时也预示着，未来可能出现“双Y”通道！

该则消息的释放，与我司@房地内参 于今年5月份发布的《单Y变双Y：首发港珠澳大桥2期草案图！》http://www.banq.cn/html/31192.htm中提及的相关内容不谋而合，如今官媒再度发声、市长出面力挺，可以说港珠澳大桥深圳支线的规划及发展将得到更多推动。

目前，港珠澳大桥的桥型为“单Y”，澳门与珠海各占一个出口落点。据悉，在港珠澳大桥方案确定前，有关部门就曾提出过“双Y”桥型的建议，即将深圳纳入到落点，进而藉由深圳这个出口，向西可与澳门、珠海对接，向东则可连接香港与深圳。

此次深圳方面针对港珠澳大桥深圳支线的推进，势必会引发众多的市场关注。根据此前的“双Y”方案，粤港澳大桥二期规划全长约30公里，从香港大屿山增加一条通道，把香港国际机场、深圳南头半岛、前海自贸区、深圳国际机场串联起来，形成“双Y”走向。

港珠澳大桥对于整个粤港澳大湾区的战略意义毋庸置疑，其建成后，香港到澳门、珠海的时间将被大大缩短，车程仅需30分钟左右，在缓解珠江口东西岸交通压力的同时，也将促使三地之间的经济交流更为频密。

近几年，位于珠江口东岸的深圳、香港等地的发展程度远超珠江口西岸的澳门、珠海等地，在这其中，交通可谓是一大瓶颈。此前，虎门大桥作为珠江口东西岸仅有的过江通道，眼看着随着整个经济社会迅速发展及两岸联系的增强而不堪重负，每每车满为患的情形，已成为人们吐槽的对象。

如今，随着港珠澳大桥的即将贯通，加之深圳支线的推进，粤港澳大湾各核心城市间的交流将会越来越便捷，从而实现互通有无。当港珠澳大桥的价值得以最终盘活时，深圳、珠海、澳门以及香港将率先迎来分羹利好的契机。

鉴于此，位于珠海横琴自贸区核心区位，距离港珠澳大桥通车后第一出口仅8分钟且距澳门银河酒店仅需25分钟（含过关）的香洲埠，作为为粤港澳大湾区文商旅新坐标，也将吸引更多内地及港澳雅豪人士的目光。

与此同时，占据着珠江口东岸绝佳区位，大空港片区罕有在售的现房新房项目——怀德峰景，也会受港珠澳大桥规划利好辐射影响，价值再获进阶。