10月28日，亚洲在建最长单体地铁车站——深圳地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶。

双拥街站，是从龙岗平湖通往深圳主城区方向的深圳地铁10号线首发站，为地下两层岛式结构车站，总长度达710米，相当于三个标准站的规模，是亚洲在建最长单体地铁车站，设计出入口将达到19个。

该站自2016年2月开工建设以来，历时33个月，横穿6条道路，设计日客流量大约27万人次，建成开通后，将与多条城际铁路、城市轨道线路连接，成为深圳重要的交通中心。

深圳地铁10号线目前全线主体结构累计完成95%，共有17座车站已封顶，预计2020年开通试运营。该线为深圳市轨道交通三期工程项目，南通毗邻香港的福田口岸站，北接龙岗区双拥街，地铁线路全长约29公里，包含8个换乘站在内，共设车站24座，全部采用地下敷设方式，贯通福田、龙华、龙岗三区，是连接深圳中部发展轴和福田中心城区的主要交通走廊，在天安云谷二期项目附近设有雪象站。

该线开通后，除改善梅林关片区交通拥堵状况、减少四号线运营压力以外，还将促进天安云谷二期所在坂田片区的交通便利，通过纵向交通线缩短坂田区与中心区的距离，在吸引客流量的同时提高区域价值。