10月28日,亚洲在建最长单体地铁车站——深圳地铁10号线双拥街站主体结构顺利封顶。
双拥街站,是从龙岗平湖通往深圳主城区方向的深圳地铁10号线首发站,为地下两层岛式结构车站,总长度达710米,相当于三个标准站的规模,是亚洲在建最长单体地铁车站,设计出入口将达到19个。
该站自2016年2月开工建设以来,历时33个月,横穿6条道路,设计日客流量大约27万人次,建成开通后,将与多条城际铁路、城市轨道线路连接,成为深圳重要的交通中心。
深圳地铁10号线目前全线主体结构累计完成95%,共有17座车站已封顶,预计2020年开通试运营。该线为深圳市轨道交通三期工程项目,南通毗邻香港的福田口岸站,北接龙岗区双拥街,地铁线路全长约29公里,包含8个换乘站在内,共设车站24座,全部采用地下敷设方式,贯通福田、龙华、龙岗三区,是连接深圳中部发展轴和福田中心城区的主要交通走廊,在天安云谷二期项目附近设有雪象站。
该线开通后,除改善梅林关片区交通拥堵状况、减少四号线运营压力以外,还将促进天安云谷二期所在坂田片区的交通便利,通过纵向交通线缩短坂田区与中心区的距离,在吸引客流量的同时提高区域价值。