穗莞深城际铁路是深圳连接东莞、广州的城际铁路，近日穗莞深城际铁路轨道铺设已从东莞进入深圳，按计划，全部铺轨作业将于12月10日左右完成，计划2019年全线通车。

目前，穗莞深城际线铺轨进入深圳，这条城际线的终点机场站已封顶进入安装装修阶段，通往航站楼交通中心900米长的地下联络通道已经开工，预计本月20日会铺到深圳机场北站。

穗莞深城际自广深铁路新塘站引出，跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南铺设，止于深圳机场站，并预留南延至前海条件，正线总长约76.1公里，共设15座车站，其中深圳段17公里，设有海上田园、和平、机场北、机场四站。建成通车后，穗莞深城际铁路将采用六节编组列车，载客量1200人，采用公交化运营。

穗莞深城际线的轨道建设有三个大的节点，即洞通（全线隧道与高架建成）、轨通和电通。按照计划，今年底前穗莞深城际线将实现轨通，今年底具备验收条件，预计明年可以进入调试，并全线通车。建成后将实现公交化运营，全程运行时间仅1个小时。

此项目的通车，将促进东莞、广州和深圳之间的联系，加速三地形成更密切的“一小时生活圈”，其中机场东站作为深圳地铁1号线、12号线、20线三条线的交汇枢纽站和穗莞深城际铁路的终点站，将串联中心区和前海、福永、沙井、松岗等片区，加强中心区和西部片区的经济联系。

这对临近机场东站点的怀德峰景来说，也将享受更多“枢纽化”带来的红利，所在福永片区的土地价值也将全面提速。