■深珠复合通道打通湾区交通命脉

随着深中通道桥梁工程全面开工、广深港高铁全线开通运营、港珠澳大桥正式通车……近年來，粤港澳大湾区的交通互联网已日趋成熟完善。

然而，在目前粤港澳大湾区的A字形主轴中，两侧主轴铁路通道发展均较完善，但A字形骨架中横跨珠江口通道不足，对东西两岸，如深圳、珠海等地多有不利。

为此，日前深珠两地的省人大代表联手提议，针对《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》进行调整，推动深珠通道、深珠城际轨道等建设方案，并调整为近期加快实施的建设线路，以强化粤港澳大湾区东西两岸区域协调和一体化发展。

■待深珠高铁落地，两地来往时间将缩短至半小时

事实上，在粤港澳大湾区的发展背景下，深珠共同推进两城复合通道建设计划，将有利于加强深圳、珠海、中山协同发展，并提升三地对周边城市的辐射力，促进珠三角多中心城市格局的形成。

此外，基于大湾区东西两岸的发展差异较大，成熟便捷的交通互联网也有利于两岸城市之间的交流互动、产业布局，解决大湾区发展不平衡的矛盾，实现协同发展。因而，关于深珠通道、深珠城际轨道的建设，自然更显得其意义性尤为深远。

按照两市有关部门的初步方案，目前相关的准备工作正在加快制定，以确保在2019年底前完成工程可行性研究等工作，力争2022年前开工建设。

其中，深珠通道将直接连接深圳和珠海两个经济特区，目前也计划采用桥隧结合的方式跨越零丁洋，全线将不少于40公里，其中跨海段将在30公里左右。且该通道作为我国第一条复合式的跨海大通道，既可通行汽车，还有望实现公铁联运，同时运行城轨列车等。

待工程真正实施并落成之际，通过高铁，从深圳西丽直达珠海横琴，两地来往时间将缩短至半小时以内，与通过现有陆路交通来往需两三个小时相比，将带来极大的客货运便利。其中，得益于此等通行利好，以及两城之间的的共同发展，如位于珠海横琴的香洲埠，也将获益匪浅。