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穗莞深城轨深圳机场段年内建成,西部价值再强化

作者:室介屋笈 类型:土地市场

来源:www.BANQ.cn(半求·房地内参) 2019-01-29 17:31:02点击662


■穗莞深城轨今年通至深圳机场,半小时可至东莞

消息显示,2019年广东省计划安排有1155个重点项目,总投资达5.82万亿,年度投资6500亿元。其中,深圳有包括产业、高速公路、铁路等诸多项目“入围”,有如密集城区将开展5G网络建设、深茂铁路深圳至江门段将开工、穗莞深城轨通至深圳机场,以及其他已列入预备项目。

值得注意的是,在上述深圳将于2019年重点建设的项目中,又以穗莞深城轨的建设较受瞩目。原因在于,穗莞深城际铁路线作为经国务院批准的城际轨道交通网主轴线之一,它的落实无疑将促使广州、深圳、东莞三座城市的居民,其往来之间更加快捷便利。

根据项目的计划方案,穗莞深城际铁路线自广深铁路新塘站引出,跨越广深铁路后经由广州、东莞、深圳一路向南敷设,止于深圳机场站,并预留南延至前海条件。

其中,该铁路线新塘至洪梅段,以及洪梅至深圳机场段将于今年建成。届时,从深圳前往东莞仅需半小时,亦可通过新塘站(与广州地铁13号接驳)直达广州中心区。

■深圳机场枢纽功能再升级,西部片区价值再强化

作为此次穗莞深城际铁路线的终点站,待工程与深圳机场正式接驳之后,不仅将加速三地(东莞、广州、深圳)“一小时生活圈”的形成,更将凭借深圳机场的枢纽功能,强化其空港片区的“海陆空铁”交通枢纽地位。

再者,基于机场东站还是深圳地铁1号线、12号线、20线三条线的交汇枢纽站,使之发挥着串联起中心区、前海、福永、沙井、松岗等片区,强化西部片区与其他区域的经济联系。

事实上,深圳机场作为深圳在西部的核心交通枢纽,近年来取得的成就尤为显赫。按照新近数据显示:2018年,深圳机场年吞吐量达4934.9万人次,同比增长8.2%,在国内前十大机场中客流增速排名第一;年货邮吞吐量达121.9万吨,同比增长5.1%,稳居全国第四。

因此,鉴于深圳机场对于城市发展的重要性,为了更进一步的强化其功能与作用,深圳机场卫星厅工程项目已于2018年正式动工,计划将于2021年竣工并投入使用。待该工程完工,旅客可在此实现国内转国内30分钟内完成、国际转国际45分钟内完成、国际国内互转60分钟内完成的便捷中转体验。

 

深圳机场卫星厅工程


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