4月24日上午，2019年前海城市新中心建设第一批道路桥梁通车仪式在前海合作区十一号号桥项目现场举行，标志着前海十一号桥正式通车，此后将实现车程13秒往返宝安与前海的大飞跃。

据了解，此次通车项目包括10条（段）市政主次干道，3座景观桥梁，通车里程总计约5.1公里，下面我们来一睹景观桥的风采。

通车景观桥之一的十一号桥，南接梦海大道，北接宝安区新湖路，全长215米，总宽为53米，采用主跨80米梁拱组合体系，设计双向六车道。

桥梁结构形式采用下承式拱桥,两幅高低拱空间交叉，形态优美，设计形态颇具地标性。

 十一号桥通车前，从桥的东面到西面需要经过多个红绿灯，耗时至少五分钟以上，而通车之后直接通达，极大的提高了市民的出行效率。

通车景观桥之二的二号桥位于南山区听海大道，北接听海大道，南接铲湾路，跨越铲湾河水廊道，桥梁跨径为70m，桥宽为46m。

桥梁结构形式采用钢拱组合体系，桥上与桥下设有慢行系统有效衔接，并设置行人梯步和休憩的观景的平台。

 通车景观桥之三的六号桥，起于听海大道与滨海大道交叉南侧，止于听海大道与前湾一路交叉中心，桥长约250米，呈南北走向。

桥体采用流线的双曲面梁造型，在桥下形成富有视觉冲击力的海洋波浪意象，通过充分融合桥梁、城市、绿地和水，打造国内少有的景观桥。

随着三大景观桥和十大主干道的通车，前海和宝安可以说获益良多。

一方面，作为沟通前海和宝安片区的重要门户，十一号桥的通车打破了宝安、前海、南山的区域壁垒，加强了路网交通的完善和三地经济联系，促进一湾多区的协调统一，同时，为市民出行带来更多选择方式和交通便利。另一方面，十一号桥无缝对接宝安中心区，促进片区轨道发展的同时，也将为位于片区中心轴的壹方中心和华侨城欢乐港湾带来更多价值红利。

文中图片及效果图均来源于深圳工务署