■6年工程一朝完工，莲塘口岸9月具备开通条件

近日，有人从市建筑工务署获悉，莲塘口岸日前通过竣工初验和消防验收，今年9月具备开通条件，深圳将实现边防、海关、检验检疫一次检验、一次放行。

莲塘口岸是粤港合作重点项目之一，于2013年11月开工建设，位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，是深圳规划建设的第七座跨境陆路口岸。作为货检和旅检综合性陆路口岸，莲塘口岸承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼顾客运，是实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的东部重要口岸。

■首个人车直达设施口岸，莲塘口岸规划摘要

莲塘口岸项目占地面积约17.4公顷，建设内容分为旅检大楼、货检场地、跨境桥、市政配套工程等四个部分，建筑总面积约14.9万㎡，深港两地还专门为莲塘口岸设置了相应的交通站点。

其中，深方旅检大楼采用框架剪力墙的设计，建筑总面积12.4万㎡。分为地下2层和地上5层，地下2层是车库、公交车始发站和出租车接驳。旅客通关节点设置在出入境大厅的中部，出入境旅客通过跨越深圳河的人行天桥，与港方旅检大楼相应楼层直接接驳。

据现有规划：莲塘口岸将是首个采用人车直达设施的口岸，即边防、海关、检验检疫一次检验、一次放行。车主可驾车直达大楼下，再登上客检大堂过境，从而提高通关效率。据测算，口岸开通后，开车直达港新界东的粉岭公路仅需9分钟。

莲塘口岸将设置7条货检出入境“一站式”查验通道、4条旅检出入境小车（大巴）查验通道、23条出入境大厅旅客查验通道——包括人工通道9条与自助通道14条，能实现通关能力为3万人次/日；小汽车通行能力为2000辆/日；大客车通行能力为850辆/日；货车通行能力为15000辆/日，大大降低了过境通行压力。

莲塘口岸未来还将通过东部过境通道，接驳深惠高速公路、深汕高速公路等多条高速公路。这意味着，未来像汕头、汕尾、潮州、揭阳等城市均可直达香港，以此将粤东、江西、福建等区域与之联系更加紧密。

■全力打通粤港澳联系，莲塘口岸即是前奏

在粤港澳大湾区建设如火如荼的当今，香港作为重要组成部分，必须要加强与深圳的联系，并通过深圳逐渐联系到惠州、粤东一带。但香港此前所有口岸都属边界禁区，必须搭乘公共交通或者两地牌私家车才可以进入口岸区。这些限制很大程度上阻碍了粤港澳的交流与发展。

鉴于粤港澳地区联系与往来的日益加深，香港打造了第一个开放给香港居民可以直接开车到口岸门口停车跟着进入的口岸——香园围口岸。据介绍，香园围口岸通关模式也采取客、货“一站式”通关，以实现“一次读取加载、同步各自处置、集中分类验放、快速严密高效”的目标。

而莲塘口岸开通后，即可与建成后的香园围口岸同步使用。

目前，深圳一侧旅检大楼室内外装修，以及口岸内部所有机动车道、旅客出入境通道、货检区等设施已经全部完工，仅剩部分绿化、一站式查验通道改造和查验单位后续查验设备的安装调试工作。香港一侧工程目前连接公路已基本完工，口岸整体工程也即将完成，设备安装正在展开。

莲塘口岸投入使用后，将为深圳东部、粤东及邻近省份提供高效的跨境通道，进一步推进粤港澳大湾区人流、物流、资金流和信息流的便捷流通，助力粤港澳大湾区打造成国际一流湾区和世界级城市群。