导读：
■深圳西丽高铁新城，将超越深圳北站
■或摒弃“大广场”风格，简化旅客进站流程和候车模式
■各项准备工作已开展，西丽新貌将呈
正文：

■深圳西丽高铁新城，将超越深圳北站

西丽高铁枢纽规划建设又有新进展了。

深圳市轨道办近日透露，西丽枢纽综合规划研究已完成，深圳将在西丽枢纽工程可行性研究中，邀请高水平设计团队，实现站城一体化等战略意图。另拟将西丽高铁新城纳入全市重点区域进行开发，进一步促进片区产业发展。

深圳西部是人口大区，仅南山宝安的常住人口就有466万之多。建设大型的高铁枢纽能有效完善城市的交通功能，缓解局部交通压力。

西丽枢纽是集国家铁路、城际轨道、城市轨道等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，其位于广深创新走廊的轴线，串联西丽湖国际科教城、留仙洞总部基地、高新园、后海总部基地等重点片区，交通功能及区域位置都极其重要的战略意义。

西丽枢纽是深圳国家铁路客运“三主四辅”的主枢纽之一，是深圳市最重要的交通门户之一和全国重要的铁路客运枢纽。

根据规划，西丽枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕客专3条国家铁路，深惠（深珠）、深莞增、深珠（规划方案）3条城际铁路，以及13、15、27、29号线4条城市轨道。其承担赣深、深茂、沿海等多条高铁始发终到功能。也就是说西丽高铁车站规模为11台22线比深圳北站多2线。

■或摒弃“大广场”风格，简化旅客进站流程和候车模式

据了解，西丽高铁新城将探索新的管理模式，强化站城融合。将摒弃“大广场、大站房”的建筑风格，简化旅客进站流程和候车模式，突破铁路枢纽规划设计建设管理的既有体制机制。

今年“两会”期间，深圳市人大代表王志栋建议尽快开展西丽高铁新城和周边片区联系的道路交通专项规划研究，特别是与正在进行的广深高速改造及沙河西路快速化改造方案进行深度结合，避免出现高铁枢纽“进不去出不来”的现象。

此外，西丽高铁新城建设需要扩大研究范围，进行统筹规划设计，理顺站与城的关系。建设好“西丽高铁新城”，从而完善深圳市综合交通枢纽布局，创新站城一体化枢纽开发，促进南山中心城市的发展。

■各项准备工作已开展，西丽新貌将呈

深圳市轨道办介绍，西丽枢纽定位为深圳市铁路客运系统主枢纽之一，也是深圳近期最重要的基础设施项目。

目前，深圳市政府已成立西丽高铁新城建设指挥部，统筹西丽枢纽高铁新城规划建设有关事宜。西丽高铁新城建设的各项前期工作也已逐步开展，如深编制西丽枢纽预可、西丽枢纽综合规划研究等

西丽高铁站正设计出蓝图，并从蓝图一步步变为现实，未来，湾区一体化进程加快，一起期待西丽新貌吧。西丽目前可售商品房不多，TCL国际E城园区紧邻西丽高铁站。(资料来源于深圳大件事)