近日，东莞举行＂滨海湾新区发展总体规划解读＂专题报告会，会上获悉，滨海湾新区将建设一座大型综合枢纽—滨海湾站，实现6分钟到深圳，35分钟到广州。

根据《东莞滨海湾新区发展总体规划（2019—2035年）》（下称《新区发展总规》）。《新区发展总规》提出，强化滨海湾站枢纽功能，拓展滨海湾站轨道交通网络，全方位对接东莞轨道交通网络，加强与深圳、广州的轨道交通衔接。可以预见，滨海湾站未来将成为粤港澳大湾区重要的交通枢纽。

据悉，滨海湾站在滨海湾核心区的沙角半岛建设，将与香港地铁公司合作规划建设运营，对标香港西九龙站，定位＂三铁合一、综合交通、站城一体＂功能，并开展滨海湾站枢纽 TOD开发建设，形成高铁、城际、地铁＂三铁合一＂，实现垂直换乘。

高铁轨道方面，除了深茂铁路之外，滨海湾新区还在争取将中南虎城际（赣深高铁南沙支线）、广深第二高铁（以联络线的形式）接入滨海湾站。

在地铁轨道方面，由于东莞与广深交接且位于两者之间，可便捷连接广深，未来，深圳地铁20号线和广州地铁22号线将接入接入滨海湾站。东莞轨道交通2号线三期作为东莞市中心与滨海湾片区的市域快线，将在滨海湾站接驳深圳20号线，串联深圳空港新城与滨海湾新区。届时，滨海湾站将成为广深莞唯一一个三市地铁汇聚的站点。

在综合交通方面，滨海湾站将布局巴士、停车场等其他交通设施，融入综合交通理念，通过综合交通盘活周边商业资源、串联公共服务配套，带活整个区域空间。＂站城一体＂则是将城市综合体、商业服务等内容包含在滨海湾站的建设中，而这一形式此前在东莞还未有尝试，滨海湾新区将积极探索，并与经验丰富的香港地铁公司签订了合作协议，开展规划建设、共同运营。

粤港澳大湾区的交通建设规划陆续传来好消息，深圳与周边城市的交通通达性增强，大湾区“一小时经济圈“逐渐明朗，朝着“同城化”、“一体化”的方向发展。