导读：
■罗湖争取建清水河高铁站，形成高铁双枢纽
■你有我有全都有，深圳各区高铁情况
■罗湖高铁地位提升，粤海城利好
正文：

■罗湖争取建清水河高铁站，形成高铁双枢纽

深圳各区谋求发展，纷纷刷存在感，这次是罗湖。7月29日上午，罗湖区“双周发布”专场“《罗湖区贯彻落实<粤港澳大湾区发展规划纲要>三年行动方案》（以下简称《三年行动方案》）”举行，公布大湾区建设罗湖的“施工图”和“任务书”。

在粤港澳大湾区的契机下，深圳各区齐头并进，不甘落后。罗湖也发布自己的大动作，以实现经济的二次腾飞！《三年行动方案》包括了经济格局、交通、医疗、教育、生态等大规划。其中交通是重头戏！

作为深圳的老牌区，罗湖已经有一个火车站了，曾经是来深第一站。但是，高铁时代，罗湖是缺乏高铁站的。

为此。罗湖将积极争取在清水河新增一个高铁站，建设“深圳站”与“清水河站”双枢纽，形成“南有深圳火车站、北有清水河高铁站”的一区两站格局，加强大湾区连通。

清水河站位置（以政府最终公示为准）

■你有我有全都有，深圳各区高铁情况

近年来，随着中国进入高铁时代，全国高铁之争很是热闹。交通变革影响城市发展的道理谁都懂，因此，高铁很重要！

在城市中，高铁规划又细分到了各个区。其实也无可厚非，城市人口多，坐高铁要跨区就很不方便。尤其是在深圳这种大型城市，外来务工人员多，基于城市发展和交通的需求，各区也在陆陆续续规划建设高铁站。

深圳10个区中，其中龙华有深圳北站，福田有福田高铁站，坪山有坪山高铁站，光明有光明城站。东部的盐田、大鹏则没有高铁站，目前也没有相关规划。深圳旧的火车站有龙岗的深圳东站，南山深圳西站、西丽火车站和罗湖深圳站。

随着大湾区交通运输体系的发展升级，各个车站都在提升业务，完善功能。如罗湖深圳火车站与罗湖口岸紧密相连，两者整体改造。7月10日列车调图，深圳火车站历史性地加开了第一对跨线动车组列车车次为D7554/3次，在深圳至怀集间开行。这一对跨线动车将为深圳火车站这座百年老站注入新的活力。从深圳布局来看，是存在不对称情况的，西部人口大区宝安、经济强区南山没有建高铁站。

根据《广东省综合交通运输体系发展 " 十三五 " 规划》，新建深圳西丽站，加快形成以深圳西站、深圳北站、西丽高铁枢纽为主的深圳铁路客运枢纽“三主三辅”布局。

而2019年5月，深圳铁路枢纽总图规划（2016—2030年）获中国铁路总公司、广东省人民政府批复，新建西丽站和深圳机场站，形成“三主四辅”铁路客站布局；即深圳北站、西丽站和深圳站（罗湖火车站）为三大主要车站，深圳东站、福田高铁站、深圳机场站和坪山高铁站为四大辅助车站。此次罗湖谋划清水河站，或形成“三主五辅“铁路客站布局。 

届时宝安、南山、罗湖也将成为”有铁一族”。据悉。西丽高铁枢纽规模或将是超过深圳北站的种子选手。

■罗湖高铁地位提升，粤海城获利

从规划图看，清水河站紧邻3号线草埔地铁，未来接入14号线、17号线和25号线，四线会合。可以预见，清水河站落成后，将成为深圳东的主要高铁站，对于罗湖乃至深圳口岸经济带的发展都将起到积极作用。

清水河轨道交通枢纽效果图（图片仅供效果展示，以政府最终公示为准）

位于年产值超千亿的布心-水贝黄金珠宝商圈的粤海城，通过项目的地下通道，无缝接驳地铁5/7号线换乘站太安站、5号线布心站，以及地铁3号线水贝站距离约900米，可快速到达规划中的的清水河高铁站，享受交通的便利。