近日，广东省发改委发布了《关于深圳南头机场迁建项目核准前公示》，公示中显示，深圳南头直升机场迁建选址深圳市龙华区樟坑径，建设期限为2020年1月至2022年12月，项目总投资估算为17.41亿元。

据介绍，新建的直升机场总建筑面积约165356平方米，包括机场主运行区、机场油库区、场外运行保障区配套三大部分。。其中，机场主运行区建筑面积约89130平方米，包括一条800米×23米的跑道和三条8米宽垂直联络道、一条285米宽地面滑行道、43个站坪机位；机场油库区建筑面积约1226平方米；场外运行保障区建筑面积约75000平方米。

据悉，项目设计目标年为2030年，建成后，预计年起降直升机6080架次，年飞行时间数为15200小时。

南头直升机场位于深圳市南山区南海大道与北环大道交界处，占地面积约为24公顷，目前运营直升机36架，跑道长度546米。

其实，直升机场迁建规划的讨论由来已久。南头机场建设与与80年代初，之于当年的深圳南头属于偏远地带，到今天，南山早已成为深圳的中心区，附近的建筑物受制于机场必须限高，制约片区的发展空间。

南头机场俯瞰

据调查，受到限高影响的片区包括留仙洞总部基地、高新区等重点片区，以及同乐、曙光等片区。合计约1200万平方米的建设空间因直升机场净空限高无法按规划落实。直升机机场搬迁到主城区以外有其迫切性和合理性，搬迁后，不仅释放片区发展空间，也释放约24公顷的存量土地，在城市发展的需求下更具有现实意义。

未来，新建的直升机场将促进樟坑径区经济发展，位于樟坑径南边的天安预估也将获利。(本文图片来源于网络)