自从深汕高铁城际铁路建设的消息披露以来，其作为未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分，动向备受深汕两地居民瞩目。日前，深圳市轨道办近日透露深汕高铁已作为近期建设项目纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，这预示着规划一经批复，深圳可立即推动深汕高铁立项和建设工作，深汕高铁也将成为粤港澳大湾区向东辐射的重要高铁走廊。

按照此前规划，深汕高铁线路全长约120千米，由深圳西丽站向东引出，途经深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作区赤石站，与广汕铁路衔接，全程直达时间预计在30分钟内。也就是说，待深汕高铁通车后，从深圳出发，约30分钟即可达汕尾，促成深汕两地“30分钟内交通圈和生活圈”。

经梳理，早在2017年《关于深汕特别合作区体制机制调整方案的批复》就已经公布了，其中明确了支持从深圳到合作区建设1条时速350公里的高速铁路（深汕高铁）。如今，深汕高铁建设此次得以推进，将补充深圳在沿海高铁大走廊中的缺失，在打通东进大通道、完善粤港澳大湾区交通脉络方面也发挥着重要作用。

值得注意的是，在整个粤港澳大湾区中，面积不足2000平方公里的深圳，正在面临着城市空间狭小、土地资源不足等挑战，而而粤东地区拥有良好的腹地资源、天然深水良港，且具备电力能源、电子信息等产业优势和深汕特别合作区产业园基础。在高铁发展的助力下，深圳将和粤东地区拉开协同发展新态势。

未来，随着深汕高铁的开通，粤港澳大湾区及粤东与珠三角区域间长期发展不平衡的状态也将会得到一定程度的改善。得益于此，沿线各个城市之间的交流也会更加频密，而对于深圳而言，其对周边城市人口的虹吸力也会加强，进而形成客流、物流、财富流、信息流在此汇聚的格局，深圳的城市价值也将再获进阶。