导读：
■“大外环”明年6月建成，龙岗到机场新路线
■外环高速（龙岗段）路段介绍
■外环高速为龙岗经济发展提供巨大助力，物业价值被城市轨道改写
正文：

■“大外环”明年6月建成，龙岗到机场新路线

2019年9月6日，龙岗区召开以“加快融入大湾区助推东部中心建设”为主题的“龙岗交通大调研”专家咨询会，相关部门负责人在会上表示：龙岗区计划3年内争取打通47条断头路，目前机荷高速改扩建已经进入到前期设计阶段，并且，“大外环”——外环高速争取明年6月建成并计划于年底通车，届时外环高速将为龙岗通往机场等地，提供充分的便利。

外环高速一期工程龙岗段起点位于深莞交界（顺接项目的东莞段），往东分别经龙岗、坪地街道，终点与惠盐高速相接，路线长约15.06公里，划分为三个标段。其中，全线采用双向六车道（设计速度100公里/小时），在龙岗区龙城五联、坪地高桥、国际低碳城、龙岗大道等地段设出入口。

外环高速建设工地 图源网络

施工现场 图源网络

待外环高速开通后，将分流惠州到东莞等一些区域的交通量，同时外环高速也将成为横岗、中心城等地去机场的一个新的出行方式。

■外环高速（龙岗段）路段介绍

外环高速（龙岗段）共分为7、8、9三个路段，7段起点位于深圳市和东莞市交界，通过清林隧道进入深圳市龙岗区龙城街道范围，然后沿清林径水库南侧山腰布线，在万科清林径东北侧设五联互通立交接友谊路，然后继续向东分别跨清水路和清林径引水渠。沿线设隧道1座、复合式互通立交1座、互通高架桥1座、新建主线大桥3座及涵洞13座。

8段位于龙岗区坪地街道，标段线路沿红花岭公园西侧向东北方向延伸，在天地集团采石场和龙岗区垃圾填埋场之间设置隧道穿越红花岭，进入坪地街道范围，在武警反恐基地西北侧设高桥互通立交与盐龙大道相接；然后继续沿黄竹坑水库、长坑水库南侧布置，跨过丁山河后设置国际低碳城互通立交与规划的吉桥路相接，沿线隧道1座、互通立交2处、桥梁17座及涵洞17座。

9段起于深圳龙岗白石塘水库，路经白石塘水库、锟鹏变电站、杶梓河，跨G205国道、惠盐高速，终点位于坪地街道六联社区，沿线设置主线桥6座，匝道桥14座，加宽桥3座，涵洞13座，挡土墙1998.1米。

■外环高速为龙岗经济发展提供巨大助力，物业价值被城市轨道改写

交通运输在经济发展中占有举足轻重的地位，龙岗区一直致力于构建完善的交通体系。近年来，龙岗综合交通体系日趋完善，目前已形成了“二横五纵”的高快速路网及“八横六纵”的干线主干道路网；轨道交通方面，已经拥有了3号线和5号线，2020年将开通10号线。

地铁三号线东延线规划图

地铁十号线规划图

而外环高速的开通，满足了龙岗到机场等重大枢纽的通行需求，加强了龙岗与市中心区的快速交通联系，构建与市中心区更效率、更可靠对接的快速交通联系，为龙岗区的经济发展，提供了巨大助力。

在龙岗区中，毗邻地铁3号线东延线新生站的君胜•熙珑山，位踞龙岗大道首排，周边更有龙坪快速干线、东部过境快速、外环高速等多条城轨线路在建。作为衔接龙岗中心城与国际低碳城两大核心板块的汇合地，君胜•熙珑山同时坐享龙岗中心城配套和国际低碳城规划双重利好，在整个龙岗区内位置得天独厚。加之外环高速、地铁三号线带来的利好，君胜•熙珑山的潜在价值，正在随着龙岗区交通的升级而加速兑现。