导读：
■客运吞吐量破5000万，深圳机场跻身全球最繁忙大型机场之列
■深圳频密的商务活动，加持总部经济影响力
■优质双盘，匹配高端人居所需
正文：

■客运吞吐量破5000万，深圳机场跻身全球最繁忙大型机场之列

对于深圳机场而言，2019年12月18日绝对是一个载入史册的日子，当天深圳机场年旅客吞吐量突破5000万人次、年国际旅客吞吐量突破500万人次。作为深圳对外开放门户和大湾区重要枢纽机场，深圳机场年底交出如此亮眼成绩，不得不说是其发展历程中新的里程碑事件。

据了解，通航28年来，深圳机场累计运送旅客超5.6亿人次。2003—2016年间深圳机场年旅客吞吐量由1000万攀升至4000万，而后在“国际航空枢纽”的全新发展定位下，国际业务带动机场整体业务发展提质增速，三年间国际旅客量翻了一番多，深圳机场年旅客吞吐量也首次突破5000万人次，并有望破5200万人次，其中国际旅客量占比达到10%。
从1000万到4000万再到5000万，深圳机场6年间实现了客流千万级“三连跳”。目前，深圳机场已实现双跑道运行，客运航线通达国内外180个城市，航线网络通达全球五大洲60城，在深圳投入运营的境外航司达到18家。且日均航班量由转场之初的700余架次增长至目前的每天近1100架次，单日客流最高峰超过17万人次，这意味着每分钟有超100名旅客抵离，深圳机场正式迈入了全球最繁忙机场行列。

值得注意的是，深圳机场货运吞吐量已超过120万吨，并已连续多年跻身全球机场前30位，今年深圳机场全年旅客量将超过5200万人次，继货运排名进入全球机场前30后，机场客运排名今年也将首次跻身全球机场前30。如今客货排名双双进入全球机场前30，深圳机场的枢纽实力之强不言而喻。
■深圳频密的商务活动，加持总部经济影响力

城市的发展为深圳机场带来了旺盛的市场需求，机场国际国内航线网络的不断完善也反过来助推了城市发展。

众所周知，空运可以说是目前较为快捷、高端的出行方式，除了部分旅游客群之外，这其中不乏众多商务客群，也正因此，空运也成为附加值较高的运输方式。今年深圳机场客流量或破5200万人次，从侧面也可反映出深圳商务活动之频繁。

深圳机场客货双双跻身全球前30强，深圳飞速发展的经济便是促成这一局面形成的主要原因。作为一座奇迹之城，深圳外向型经济特征尤为明显，再加上深圳本身叠加了粤港澳大湾区、先行示范区等国家层面意志的规划，更加助推了深圳的商贸往来范围辐射全国及世界各个国家。

近年来，深圳“全国经济中心城市”的地位正在逐步确立，总部经济的影响力也在同步增长中，其中包括了平安保险、华为、招商银行、正威国际、万科5家深圳本土世界500强企业，除此之外，苹果、恒大等大企业也将在深圳落户，深圳的总部经济呈现出了遍地开花的态势。

由此也不难发现，正因深圳总部经济的繁荣发展，才使得深圳的商务活动频繁往来，与此同时，深圳频繁又发达的商务活动也正在全面提升深圳总部经济的“成色”。
■优质双盘，匹配高端人居所需

一般而言，大型企业的总部能够带动约5至10家产业链的相关企业，这就是总部企业的榕树效应。也就是说，在深圳总部经济强势的发展过程中，会吸引越来越多的相关产业进驻于此。如果再结合总部基地本身具备的办公人员集中、密度高等特点，当大量的精英聚集时则会直接对区域内的购房需求形成正向刺激。 

除此之外，一般企业的中高层往往也会集中在总部办公，所以总部基地是购房需求的最大群体。由于地段的优势，为了与总部经济形成合理的搭配，总部基地辐射范围内鲜见普通物业，综合导致他们的购房目光大多会聚焦在高端物业上。

由此我们可以得出一个结论，越是深圳企业总部集聚且总部经济极为发达的片区，配套物业自然也就越是趋于高端化。由此来看近距深圳湾超总基地与后海总部基地的深圳湾1号·莱佛士公寓与天鹅湖花园（三期），也将再获资产人士瞩目。