导读：

■通行能力饱和亟待重建，皇岗口岸重建效果图流出

■规划详解，前景展望

■新皇岗口岸打造成现代化国家一级口岸

正文：

■通行能力饱和亟待重建，皇岗口岸重建效果图流出

新皇岗口岸出效果图了！

皇岗口岸（Huanggang Port）是连接中国广东省深圳市与香港特别行政区的口岸，位于深圳市福田区，与香港隔河相望，现状总用地面积约72公顷，是深圳市唯一全天候开放的口岸。

皇岗口岸于1985年5月动工兴建，于1988年11月30日经中华人民共和国国务院批准后，对外开放，于2003年1月27日实行旅检通道24小时通关。皇岗口岸占地面积101.6万㎡；2016年，皇岗口岸出入境旅客3053.7万人次，日均8.34万人次。

作为联系香港和内地的纽带，皇岗口岸现有口岸通行能力基本饱和。为加快推动粤港澳大湾区的发展，中央、省、市要求尽快推动皇岗口岸重建工作。2019年6月27日，深圳市人民政府口岸办公室发布通告称，为进一步提升口岸通关效率、优化口岸通关环境，深圳市政府决定对皇岗口岸进行重建。

同时，皇岗设“临时旅检口岸楼”，总建筑面积约 1.4万㎡，首层为出入境旅客查验大厅，首层夹层及二层为服务用房；场地面积约6万㎡。查验通道共58条，分为旅客查验通道42条，客车查验通道16条，目前离投入使用已不久了。

■规划详解，前景展望

据了解，新皇岗口岸规模宏大，占地约8万㎡，总建面约40万㎡，超出其他6个口岸规模总和，当之无愧的“深圳第一口岸”，预计将于2022年底前完工。皇岗口岸新建工程包括新口岸建设工程与口岸综合办公楼两部分（*最终规划设计指标以正式的招标文件为准）：

（1）新口岸位于皇岗口岸现状旅检区内，占地约8万㎡，总建筑面积约40万㎡，建设内容暂定包括口岸旅检大楼、查验通道、大巴上落客区、重点查验车场、公共交通接驳层等。

（2）口岸综合办公楼位于新建旅检大楼北侧，占地面积约0.65万㎡，总建筑面积约15万㎡。

通过本次流出的概念规划效果图，我们能够从中看出皇岗口岸的未来景象。并且，未来口岸功能还会有若干改动。

1、取消货检 将变纯旅检口岸

重建后的皇岗口岸将聚焦提升口岸综合服务水平，响应河套地区的规划建设和“东进东出、西进西出”战略，取消货检功能，定位为纯旅检口岸，不再走货柜车，解决皇岗路及广深福田段大货车拥堵以及周边居民被噪音困扰的民生问题。

2、引入3条城轨、2条地铁

2017年，深港正式签署《关于港深推进落马洲河套地区共同发展的合作备忘录》，2018年7月，深圳市建设深港科技创新特别合作区领导小组第一次会议明确，要在皇岗口岸重建时引入城际轨道、城市轨道和港方轨道等多条轨道交通，建设公铁复合口岸，实现湾区内部和跨境高效互通。皇岗口岸新建工程将打造辐射粤港澳大湾区、面向世界的口岸型综合交通枢纽。

新口岸周边将引进3条城轨和2条地铁，分别为现有的地铁7号线、规划的20号线、深广中轴城际线、穗莞深城际线以及建议的香港北环线支线。

皇岗口岸改造重建之后，将与福田口岸联通，提供更加便捷的服务，满足更加庞大的人货通关需求。福田口岸也将升级，打造成为河套的综合服务枢纽。

3、新建购物中心+公立学校

皇岗口岸老式建筑拆除，将与拆除后的原货柜车通道一起，修建一座大型购物中心和一所公立学校，具体哪块地会修建学校目前还没定。

■新皇岗口岸打造成现代化国家一级口岸

皇岗口岸重建规划设计总费用大手笔，高达5000万人民币，远高于香蜜湖片区的2270万、深圳湾超级总部的1960万及海洋新城1260万。并且，新建后的皇岗口岸将定位为纯旅检口岸，最高每日客流量可达30万人次，将成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽。

皇岗口岸重建将再造城市门户形象，建设成集出入境和立体综合交通枢纽为一体的现代化国家一级口岸。