2月28日，国家发展和改革委员会官网发布了《国家发展改革委关于深圳机场三跑道扩建工程可行性研究报告的批复》，同意实施深圳机场三跑道扩建工程。

据介绍，深圳市发展改革委按规定上报了《关于申报深圳机场三跑道扩建工程项目可行性研究报告的请示》（深发改〔2019〕1118号）及有关材料。经国家发展改革研究，为适应珠江三角洲地区航空量增长需要，提升机场保障能力和服务水平，推进国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群的建设，完善综合交通运输体系，促进区域经济社会发展，同意实施深圳机场三跑道扩建工程。

批复透露，深圳机场三跑道扩建工程工程按照满足2030年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标进行设计，飞行区等级指标4F。主要建设内容包括：

（一）机场工程。在西跑道西侧550米处新建长3600米、宽45米的第三跑道及滑行道系统，跑道主降方向设置Ⅲ类精密进近系统，次降方向设置I类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、供水、消防救援等设施。

（二）空管工程。建设3200平方米的塔台裙房、9500平方米的运行业务用房、800平方米的动力设备用房，改扩建航管、监视、导航、气象、通信等设施。

项目总投资123.3亿元，其中：

（一）机场工程投资118.5亿元，由深圳市人民政府安排市本级财政公共预算解决。

（二）空管工程投资4.8亿元，由民航局安排民航发展基金解决。

日前，广东省十三届人大三次会议举行首场记者会，省发改委主任葛长伟在回答记者问时回复称“在机场建设方面，深圳机场三跑道建设今年上半年要全面开工”。

除了深圳机场第三跑道（下称第三跑道）全面开工外，今年深圳基建还将迎来数个大礼包，如将推进机场卫星厅建设，推动樟坑径直升机场建设，加快T4航站楼、第二机场前期工作。建立国际航空枢纽建设协调机制，持续拓展国际航线，力争新开国际客运通航城市5个以上等。

■深圳西近年重点建设项目

深圳西海岸广州、东莞、中山、珠海、澳门等城市连接在地域上拥有连接优势，一方面加强与这些城市的联系，布局重大交通项目；另一方面也要充分利用这一优势，发展会展、高端旅游等经济，也是湾区一体化、国际化发展的需求，近年来是重大项目布局的区域，以下是建设中、已建成和规划中的项目：

1、深圳国际会展中心

深圳国际会展中心坐落于深圳宝安机场以北、空港新城南部的深圳国际会展中心，位于珠三角湾区的地理中心、穗港深经济走廊的核心部位和广东自贸区中心，是中国“一带一路”战略重要门户的重大项目。总建筑面积157.07万㎡，室内展览面积达50万㎡，并拥有全球会展工程中最大的单体展厅，其面积达5万㎡，一期2019年9月全面建成，11月正式启用。

2019年，10月24日，深圳市规划和自然资源局公布了关于《深圳国际会展城综合规划》公示的通告，深圳国际会展城范围北抵茅洲河、东至松福大道、南临福永河、西侧主要以广深沿江高速公路为界，并包括规划宝安综合港区，范围共计22.57平方公里，规划区划分为三个片区：国际会展中心片区、海上田园片区和宝安综合港区。

片区的发展目标：立足粤港澳大湾区、面向全球、面向未来，宜居宜游宜业的国际化绿色生态新城。

2、华侨城滨海文化公园

华侨城滨海文化公园位于宝安中心区南部滨海地带，占据前海湾北侧海岸线。总占地168公顷，一期为滨海文化公园，二期（规划中）由海岸湿地公园和国际文化艺术中心组成，将与腾讯“互联网+”未来科技城无缝衔接。

目前，项目一期已于2019年1月22日试开园。

3、海洋新城

2019年10月15日，“中国海洋第一展”——2019中国海洋经济博览会在深圳正式开幕。海洋新城的整体规划也在展厅惊艳亮相。

海洋新城位于深圳大空港规划区西北部，粤港澳大湾区核心地带，毗邻全球第一大会展中心——深圳国际会展中心，规划面积7.44平方公里，涵盖了滨海会议中心、海洋博物馆、湿地公园、九年制学校、海洋科研所、综合医院、海洋总部大楼、海景酒店、超级码头等多重业态。

4、深中通道

深中通道全长约24公里，起于广深沿江高速机场互通立交，在深圳机场南侧跨越珠江口，西至中山马鞍岛，终于横门互通立交，通过中山东部外环高速与中江高速公路衔接；通过连接线实现在深圳、中山及广州南沙登陆。项目总投资约423.71亿元，规划8条车道，时速达100公里，是继港珠澳大桥之后又一世界级“隧、岛、桥”集群工程。

2018年9月，深中通道已全面开建，通道的东边为海底隧道，西边为海中大桥。通道预计2024年建成通车，届时20分钟可实现深中两地往来。

5、港珠澳大桥二期：单Y变双Y

据悉，深圳提出关于港珠澳大桥二期建设性方案：把港珠澳大桥从现在的“单Y”变“双Y”，尽早上马二期，把深圳纳入其中，进行双Y方案立项规划建设。

根据双Y方案，粤港澳大桥二期规划全长约30公里，从香港大屿山增加一条通道，把香港国际机场、深圳南头半岛、前海自贸区、深圳国际机场串联起来，形成双Y走向。

6、穗莞深城际轨道

穗莞深城际轨道连接三个粤港澳大湾区主要城市，分别是深圳。东莞、广州，经琶洲支线、深圳机场至前海段引入广州市、深圳市中心城区，并预留东延条件。

该项目线路走向起于广州东站，经东莞至深圳机场，线路全长约76.108公里，全程运行时间大约为60分钟，已于2019年12月15日开通运营。

7.广深第二高铁

2019年6月，《广州市国土空间总体规划（2018－2035年）》公示，该规划中公布的粤港澳大湾区航空航运铁路图显示，广深之间将再建一条高铁线路，串连宝安机场与白云机场。广深第二高铁投入运营后，广深这两个机场可能只需要20多分钟即可互达。

8、深珠高速铁路

2019年，深圳市发改委透露，深圳至珠海高速铁路预可行性研究正在进行。深珠高铁东起深圳西丽站，向西跨伶仃洋通道至珠海北站，并向西接入鹤洲枢纽站与广江珠澳高铁贯通，全长约80公里，按照150km/h的平均时速计算，从西丽到横琴大约需要半小时。