2020年4月28日，坂银通道正式通车！该项目于2015年7月1日正式开工，2020年3月31日主线及匝道竣工验收，前后经历将近五年时间，因此市民对于通车日的到来，可以说攒足了期待。坂银通道通车后，市民从坂田开车至福田中心区的时间，将缩短至12分钟左右。

坂银通道是深圳中部发展轴上规划的以公交功能为主导的干线性主干道，为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务，它起于黄木岗立交北侧，终至环城南路路口，沿线穿越福田、罗湖、龙岗三个城区，主线长约7.643公里。

坂银通道全线包括互通式立交桥3座（坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交）、4.6公里特长隧道1座以及人行天桥（坂雪岗大道环城南路人行天桥、坂银1号、2号天桥）等。

坂银泥岗立交 图源网络

坂银北环立交 图源网络

坂银南坪立交 图源网络

坂雪岗大道环城南路人行天桥 图源网络

坂银通道范围内还规划设计了2对路中式公交站：体育馆西站和银湖高架站，市民可通过人行天桥乘车，并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站及轨道6、9号线在银湖站台的接驳。其中，银湖高架站是深圳首个架在“空中”的高架公交站台。

银湖高架站 图源网络

坂银通道通车后，从坂田到华强北、银湖等片区，将无需绕行到皇岗北路或者清平高速，预计能够有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力，并且进一步提高深圳中部发展轴交通服务水平，特别是沿线上步、华富与坂田、华为片区交通联系更为便捷；减少梅林关、清平高速公路的交通压力，市中心至坂田的通行时间将缩短至12分钟，大大利于人们出行。对于完善深圳市中部干线路网结构、为中部快速公交系统提供便捷的交通走廊、提高公共交通服务水平、促进特区交通一体化发展具有重要意义，其中，对于处于福田、罗湖与坂田、龙华片区四区的项目，利好尤其巨大。

龙华区作为深圳城区的后起之秀，具有非常强大的发展潜力，近年来，基于深圳北站的利好，龙华区获得了巨大的发展动能，交通带来的利好由此可见一斑。而今，坂银通道开通，龙华区与市中心的联系更加紧密，其重点地产项目，也将获得价值再次跃升的契机。

目前，龙华区在售的鸿荣源·壹成中心项目值得置业者保持密切关注，鸿荣源·壹成中心是鸿荣源布局龙华壹成片区的首发项目，也是目前深圳在建的最大型旧改项目之一。

项目位于深港中轴——深圳龙华中心，距离地铁4号线龙华站直线距离仅600米，全部完成后，其建筑面积总体量将达到320万㎡，成为涵盖住宅、商业、写字楼等多元物业于一体的超级综合体，其中住宅体量达到220万m²，是龙华区乃至深圳最大体量的住宅项目。

因为距离地铁四号线较近，鸿荣源·壹成中心原本通往市中心就非常方便，如今坂银通道的开通，从项目出发前往福田、罗湖等中心城区将更为便利，项目的综合价值也会进一步提升。