据报道，深圳市交通公用设施建设中心正在申请海滨大道一期A段（听海路-西乡大道）工程海域使用权，这意味着海滨大道前期工程取得新进展，未来前海和宝安之间将新增一条海底隧道。

市交通运输局此前曾公示海滨大道一期A段（听海路-西乡大道）交通规划设计初步方案，明确需建设海滨大道，即南起南山滨海大道(后海滨路)，北接宝安松福大道。

结合城市发展的实际需求，将先行实施海滨大道一期A段(即听海路-西乡大道段)工程。根据设计初步方案，海滨大道一期A段（听海路—西乡大道）位于前海合作区桂湾片区及宝安区中心区，路线规划为城市快速路，起于前海合作区桂湾片区，与前海听海路（现名为临海大道）地下立交以及桂庙路二期工程相接，以隧道形式穿越前海湾区，沿着沿江高速北侧以隧道、桥梁及地面道路的方式，最终上跨西乡大道形成全互通立交，沿线其它等级道路均形成右进右出的交叉。路线全长约5.5公里，其中海域段约1.6公里，宝安中心区段3.9公里，规划红线宽80米。

此次深圳市海洋渔业局关于深圳市海滨大道一期A段（听海路-西乡大道）工程用海公示通告显示，海滨大道一期A段（听海路-西乡大道）工程用海面积27.6893公顷，其中隧道用海10.9870公顷，用海方式为海底隧道；施工用海16.7023公顷，用海方式为透水构筑物和非透水构筑物。

滨海大道建成后，加速前海中心区、宝安中心区、大铲湾港区、宝安机场、大空港等城市组团之间和宝安西部各街道、组团之间的联络，带动道路两侧城市功能和产业布局提升。

■三条隧道穿过，前海湾将成最繁忙海底

除了这条跨海隧道，前海湾还有深圳首条跨海隧道——妈湾跨海通道以及沿江高速前海段下沉隧道。

妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)道路呈南北向布置，南起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，向北穿越前海湾海域，最终止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。途经前海妈湾及宝安大铲湾两区域，路线全长约8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。

3月份深圳市交通运输局官方网站发布《沿江高速前海段与南坪快速衔接工程设计施工总承包（EPC）环境影响评价公众参与第一次信息公示》，确认沿江高速前海段将改造为海底隧道，并且通过海底隧道连通南坪快速二期西延线。目前沿江高速前海收费站将北移。

未来，前海湾将有三条海底隧道，湾区的路网结构加强，交通运行能力大大加强。